Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2207 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב נקנה לפני שבועיים.

כבר בבדיקה לפני נסיעת המבחן התגלתה הזעה רצינית מאיזור אטם מכסה שסתומים אבל המחיר המצחיק גבר וקניתי את הרכב.

הבחור נסע עם הרכב רק בתוך העיר וכך קרה שבסוף הנסיעה הראשונה לאחר שעה בערך גליתי נזילה מאסיבית של שמן מכל איזור האטם.

בבדיקה המדיד יצא נקי לגמרי. כמובן שדוממתי מנוע מיד וחיכיתי לזמן פנוי לטפל בזה.

בסוף אותו שבוע ולאחר כמה טלפונים התברר שהבעיה הייתה מאוד פשוטה. הברגים שסוגרים את האטם היו משוחררים לגמרי וזה מה שגרם לנזילה המסיבית לאחר נסיעה ארוכה.

הדקתי את הברגים אבל למרבה הצער שניים מהם נכנעו לגילם ונשברו בתוך התושבת.

לא נותרה לי ברירה אלא לפרק את מכסה השסתומים ע"מ להוציא את הברגים.

לאחר הפתיחה הצלחתי להוציא את הברגים בקלות אלא שהתגלו התמונות המצערות המצ"ב.

המכסה עבר ניקוי בעזרת ספריי קרבורטור ושפכטל קטן. כרגע השאלה היא האם כדאי לנצל את ההזמנות לנקות גם ראש המנוע (דומני שהשם הרשמי הוא בית גל זיזים למרות שלא מצאתי זאת בשום מקום...), וכמובן כיצד לעשות זאת.

תודה,

אלחנן

20200612_185603.jpg

20200612_185528.jpg

×
×
  • תוכן חדש...