פרויקטון הורדת "ג'ינג'ים" מלקסוס IS300h ויישום ציפוי קרמי CarPro CQ UK3.0

[MMi]

הקורונה מצד אחד סוגרת אותנו בבתים אבל מצד שני מפנה קצת זמן, מספיק זמן בשביל לקחת את הרכב של אבי ולבצע טיפול דיטיילינג כולל פלסטלינה, פוליש ושאר ירקות.

הסיבה העיקרית לכך היא שבניגוד לכולנו, הרכב לא היה בהסגר בחניה מקורה בכמה חודשים האחרונים ובזמן הזה, עקב המיקום,  נוצרו "ג'ינג'ים" על החלקים העליונים ברכב (מכסה מנוע, גג ותא מטען). הרכב מתוחזק בשוטף, על הרכב מיושם אוטם צבע Menzerna PL כל חצי שנה בערך אז חשבתי שפלסטלינה לבדה תספיק להורדת הג'ינגים ואם כבר מגיעים למצב של פלסטלינה אז מן הסתם איישם שוב את האוטם צבע.

 

במקביל מצאתי את עצמי צופה בוידאו של Pan the organizer שבו הוא מדבר על יישום של ציפוי קרמי של CarPro.  מחפירה נוספת ברשת גיליתי שהחומר קל יחסית ליישום וסלחני למי שלא ישם ציפוי קרמי בעבר וכך זה גם היה נראה בסירטוני ההדרכה. היתרון העצום מבחינתי הוא שציפוי קרמי אמור להחזיק ריאלית לפחות שנה.

התהייה היחידה שנשארה הייתה המחיר, עד כה חשבתי שזה עסק די יקר. מבדיקה מהירה ב CarPro Israel ראיתי שקיט עולה 350 ש"ח. לא הכי זול אבל נסבל במיוחד ואז עברתי דרך הפורום המעולה הזה ובאחד השרשורים ראיתי הפניה לאתר האנגלי detailedclean.co.uk - בדיקה מהירה, אותו המוצר, חצי מחיר - 180 ש"ח כולל משלוח עד הבית.

Fast Forward שבוע וחצי והמוצר הגיע:

 

השתדלתי לצלם את החומרים והכלים שבהם השתמשתי בתקווה שעוד אנשים ידבקו בחיידק (לא, לא הקורונה, הדיטיילינג). זהו לא מדריך, ממליץ לראות סירטונים ביוטיוב למי שרוצה להתחיל עם זה, הם יסבירו בצורה טובה הרבה יותר משרשור בפורום.

אז ציפוי יש, אפשר להתחיל...

בשלב הראשון, ניקוי הג'אנטים בעזרת Sonax Xtreme Wheel Cleaner:

 

 

השלב הבא, Pre wash עם מקציף של גלוריה ו- CG Honeydew:

 

לאחר מכן, שטיפת הרכב בשיטת 2 הדליים עם CG Citrus שהוא שמפו יותר אגרסיבי מהשמפו לשטיפה הרגילה (CG V7) על מנת להוריד כמה שיותר מזהמים מהרכב.

 

 

השלב הבא, ריסוס CarPro IronX על הצבע על מנת להוריד את המזהמים שעל הצבע להכנס משטח כמה שיותר נקי לקראת הפלסטלינה. (נעלמה לי התמונה של השלב הזה, תאלצו לסלוח לי).

כעת, שלב הפלסטלינה. המטרה העיקרית הייתה להוריד את הג'ינג'ים שנוצרו וחשבתי שפלסטלינה לבד תצליח להתמודד עם זה. השתמשתי בפלסטלינה של CG בצבע כחול על חלקים מחוספסים יותר ופלסטלינה צהובה שהיא עדינה יותר על חלקים שהם במצב טוב יותר.

 

 

מעבר עם הפלסטלינה בתנועות ישרות וללא לחץ אמנם יצרו משטח חלק למגע אבל לא הורידו את כל הג'ינג'ים, פוליש היה בלתי נמנע.

עבור פוליש השתמשתי ב Chemical Guys VSS שבמעבר אחד מבצע חיתוך וגם פיניש. בנוסף, פד כתום של CG שהוא פד חיתוך בינוני ובפד ירוק בחלק קטן מאוד על התא מטען ששם היה את הריכוז הרב ביותר של הג'ינג'ים. no offense לאף ג'ינג'י.

 

 

והנה התוצאה של הפוליש. משמאל, המצב לפני הפוליש - סימנתי כמה ג'ינג'ים ומימין, התוצאה הסופית של הפוליש, הכל ירד!

 

 

השלב האחרון לפני יישום הציפוי הוא מעבר על כל הרכב עם IPA על מנת להוריד את השאריות של החומרים של הפולי ויצירת משטח נקי בצורה מקסימלית לעל מנת שהבונדינג בין הציפוי לצבע הרכב יהיה טוב ככל האפשר.

והנה הגענו לחלק המעניין באמת - יישום הציפוי.

בקיט מגיע בקבוקון 30ml עם הציפוי עצמו שאמור להספיק ל-2 שכבות (וזה אכן כך), תכשיר CarPro Reload, ספוג קשיח עם 5 מטליות קטנות שבעזרתן מיישמים את הציפוי ועוד מטלית גדולה כדי להוריד את הציפוי כ-30 שניות עד דקה מרגע היישום (תלוי בטמפ' החיצונית).

 

 

היישום של הציפוי אכן התגלה כקל מאוד ולקח קצת מעל שעה ליישם על כל הרכב.

בכל פעם בוחרים שטח 50*50 ס"מ (המלצת היצרן), שמים פס של חומר על המטלית הלבנה שעוטפת את הספוג ומיישימים בתנועות ישרות למעלה ולמטה ואז ימינה ושמאלה, מחכים קצת פחות מדקה ואז עוברים עם המטלית הכתומה ומנגבים את החומר.

השלב האחרון, בטווח של שעה מיישום החומר, צריך לעבור עם CarPro Reload ועם מטלית על הרכב על מנת להבטיח איחוי טוב יותר של הציפוי והוספה של ברק. השלב הזה קל מאוד גם כן - מרססים על המטלית, על הפח ומנגבים.

 

 

כעת אסור שיהיה לרכב מגע עם מים אז משאירים אותו בחניה למינימום 12-24 שעות ונותנים לציפוי להתאחות.

 

 

והתוצאה הסופית:

 

 

רואים שיש ברק. האם הברק רב יותר מהאוטם צבע שהייתי רגיל ליישם? לא יודע, קשה לומר. 

עדיין לא בדקתי את ההידרופוביות של הציפוי כיוון שלא מומלץ לשטוף את הרכב שבוע לאחר היישום אבל מעניין לראות כמה זה שונה מאוטם צבע או ווקס שהייתי רגיל אליהם לפני.

 

[imprezadude]

יפהפה, תודה על השיתוף.

 

שים לב שציפויים דורשים תשומת לב מיוחדת ושמירה לאורך זמן, לכן הצטייד בבקבוק יותר גדול של carpro reload, והשתמש רק בתכשירים שמיועדים לשימוש יחד עם ציפויים.

[MMi]

נכון, תודה על ההארה ובאמת שכחתי לדבר על זה.

מתכוון לקנות שמפו CarPro Reset ובקבוק גדול יותר של CarPro Reload

[imprezadude]

בכיף. 

 

לא רק מה שציינת, לadams polishes יש אחלה מוצרים שייתכן ויהיו יותר כדאיים, כמו השמפו הכחול שלהם, וceramic boost. 

 

יש גם את p&s bead maker, ועוד מיליון מוצרים שאפשר להשתמש בהם. 

 

מצד שני, גם מה שציינת זה מעולה. 

[yogev20]

עבודה טובה ויסודית.

 

מנזרנה אחד מאוטמי הצבע הטובים והקלים שאני מכיר.

בדיוק מחר אני מיישם מנזרנה אחרי שעשיתי במשך השבוע פלסטלינה ומעט גלייז על חלקים מסוימים.

 

בכללית, מה שנותן את הברק זהו הפוליש, ככל שרמת הפוליש איכותית יותר ( תכשירים, מספר ידיים) ככה מקבלים

מראה מבריק ומלא עומק. מנזרנה למרות שהוא אוטם צבע מצוין לא בולט בתחום המראה המבריק, אלא העמידות.

לכן מומלץ ליישום מעליו QD  שמשלים את הברק שחסר לו.

 

חוץ מזה, אין מה להשוואת אוטם צבע ככל שהיה טוב, לציפויים, זו לא השוואה נכונה. ציפוי ייתן לרוב ברק עדיף

וכמובן עמידות משופרת.

 

תודה על השיתוף.

 

 

[GOLF]

מוזר ש- IRONX ופלסטלינה לא הורידו את הג'ינג'ים. כנראה שהם "התלבשו" חזק מאוד על הצבע.

בכל אופן, אחלה עבודה. הלבן פנינה של לקסוס נראה מדהים כשהרכב שטוף ונקי מסווירלים.

[liav12]

תענוג לעיניים

[Michazzz]

עושה חשק, אבל לרכב שלי תהיה לי יותר מדי עבודה עם הפוליש, רכב יפהפה

[lishaina]

עבודה יפה וקיט נחמד .

[MMi]

תודה לכולם, כיף לשמוע.

היום כשהרמתי את המטלית הכתומה שאיתה ניגבתי את הציפוי ורציתי לזרוק אותה, שמתי לב שהיא התקשתה, דומה יותר לדף נייר מאשר למטלית. מפתיע...

הוכחה לכך שהציפוי אכן עושה משהו.

 

לפני 23 שעות, GOLF כתב:

מוזר ש- IRONX ופלסטלינה לא הורידו את הג'ינג'ים. כנראה שהם "התלבשו" חזק מאוד על הצבע.

בכל אופן, אחלה עבודה. הלבן פנינה של לקסוס נראה מדהים כשהרכב שטוף ונקי מסווירלים.

 

גם אני הופתעתי מזה. אולי הייתי צריך להפעיל יותר לחץ עם הפלסטלינה אבל העדפתי שלא, גם ככה היה צריך לעשות מעבר של פוליש לפני הציפוי.

 

לפני 16 שעות, Michazzz כתב:

עושה חשק, אבל לרכב שלי תהיה לי יותר מדי עבודה עם הפוליש, רכב יפהפה

 

למה? בגלל שהלכה קשה?

 

[or6699]

תוצאה יפה מאוד.

[liav12]

בתאריך 5.4.2020 בשעה 10:03, GOLF כתב:

מוזר ש- IRONX ופלסטלינה לא הורידו את הג'ינג'ים. כנראה שהם "התלבשו" חזק מאוד על הצבע.

בכל אופן, אחלה עבודה. הלבן פנינה של לקסוס נראה מדהים כשהרכב שטוף ונקי מסווירלים.

 

גם אצלי לא ממש הוריד, צריך להפעיל יותר לחץ ואני משתמש עם פלסטלינה רכה תמיד, הקשות עושות לי רע בהרגשה על הפח מעדיף שלא.

המצחיק שיש "דימום" מה IRON-X על כל הפח אבל הנקודות רק מצטמקות מעט

[yogev20]

כי צריך להבין מה זה ג'ינג'ים. מדובר על נקודת חלודה מזערית שחודרת לתוך הלכה/צבע ( נגרמים ממזהמים באוויר או לחות/מליחות ים) לכן פלסטלינה או IRON-X לא תמיד מסירות אותן גם לא בהפעלת כוח, כי הנקודה חודרת לתוך עומק הצבע.

 

יש מצבים שג'ינג'ים רק התחילו, כלומר נמצאים רק מעל הלכה, במקרה זה פלסטלינה מורידה אותן בקלות

אפילו במעבר אחד

 

חשוב לדעת שהזנחה של ג'ינג'ים, סופה צבע גמור. 

[GOLF]

בתאריך 7.4.2020 בשעה 10:48, liav12 כתב:

 

גם אצלי לא ממש הוריד, צריך להפעיל יותר לחץ ואני משתמש עם פלסטלינה רכה תמיד, הקשות עושות לי רע בהרגשה על הפח מעדיף שלא.

המצחיק שיש "דימום" מה IRON-X על כל הפח אבל הנקודות רק מצטמקות מעט

 

בפרוייקט שאני עשיתי, השתמשתי ב-iron remover לפני הפלסטלינה, מה שהקל על העבודה משמעותית! 

כל הג'יפה הרצינית ירדה, ואת השאר עשתה הפלסטלינה די בקלות.

 

 

[Krd]

עבודה יפה מאוד. אני גם ביצעתי לפני חודש פוליש דו שלבי עם ציפוי CQ, לתחזוקה אני ממליץ בחום לערבב בבקבוק של ליטר 60 מ"ל של ECH2O ו 60 מ"ל של RELOAD ולמלא את השאר במים. הערבוב הנ"ל הוא QD מעולה לרכבים עם ציפוי, משאיר ברק גבוה ופח חלק. אפשר להשתמש לאחר שטיפה כאשר הרכב עדיין רטוב או לייבש ואז לעבור  עם החומר ומטלית. אחת ל 3-4 חודשים ליישם RELOAD נקי.

סרטון הדגמה:

 

עריכה אחרונה ב-15 לאפריל, 2020 על ידי Krd