Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2372 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

באם מדובר ברכב החדש עם המנוע ה-2 ליטר, כאשר זה כמעט רכב אחר לחלוטין, המחיר לגמרי לא רע.

אבל באתר שלהם עדיין מופיע הדגם הקודם. גם בבירור באחד הסוכנויות, נמסר שזה לא הדגם החדש, שלטענתם רק יצא עכשיו.

 

אם אכן מדובר בדגם הקודם, מה היה ההיגיון מאחורי ההתייקרות ההזויה, לא ברור.

זהו דגם מיושן עם שוק פשוט "מת", ואפילו בחברות ה-"0" ק"ם, בקושי מצליחים למכור אותו, גם בפחות מ-100000 שקל

עריכה אחרונה על ידי yossiaviel
פורסם

חייב לציין שנסעתי בסנטרה כזאת בישראל בהשכרה, ומדובר ברכב פח בכל רמה, עם מראה שמאלית מסוכנת. יומיים אחרי זה התיישבתי ונהגתי ברנו מגאן, ולא יאמן שמדובר באותו הסגמנט אצל אותו היצרן בגדול. ושני הרכבים היו חדשים, פחות מ-5 אלף קילומטר לכל אחד.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

פורסם

גם מחיר המיקרה החדשה עם הגיר הידני זינק ב-2000 שקל.

חלק גדול מההיצע שלהם לא התייקר בכלל.

 

הם בחרו לייקר דווקא את הסנטרה? דגם שלא נמכר לצרכן, אלה בקושי, רק דרך חברות ה-"0" ק"ם?

סתם, לא מבין את ההיגיון שבדבר.

פורסם

ההגיון מאוד פשוט - שווי מס

רוב הרכבים האלו הולכים במסגרת ליסינג (לרוב לאנשים שזאת הברירה היחידה שנותנים להם) והמדינה מרוויחה עוד כסף על כל שקל שהמחיר עולה.

לצרכן הפשוט בליסינג כנראה לא תהיה עליית מחיר.

×
×
  • תוכן חדש...