רשמית: טסלה בישראל

[huber]

בתאריך 26.5.2023 בשעה 22:47, Uri-G כתב:

הדבר העיקרי שהפריע לי היו המושבי עור. לא מתאים למזג אוויר ישראלי. מצאתי כיסוי מושב באמזון שפתר את הבעיה.

 

אשמח ללינק למוצר.

[Uri-G]

לפני 56 דקות, huber כתב:

אשמח ללינק למוצר.

https://www.amazon.com/gp/aw/d/B08FGKVLXB?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title

[nurusz]

לפני 21 שעות, mrmiki1234 כתב:

מה עלות הביטוח בטסלה מודל 3?

בפניקס 5500 עם עבר לא נקי😂  כל נהג מעל 40 

[GTאי]

לפני 9 שעות, Uri-G כתב:

אין לי fsd , לא חושב שהוא שווה את הכסף נכון להיום, ואם היה לי לא הייתי סומך עליו בעיניים עצומות כמו שהרבה אמריקאים עושים. לא מאמין לכל שטות שמאסק פולט.

 

גם על האוטופיילט אני לא סומך כמו שלא סמכתי על כל בקרות השיוט האדפטיביות האחרות. תמיד נשאר בעירנות בנהיגה, לא משנה כמה המערכות האלה משוכללות.

אתה לא סומך על מאסק. אתה סומך על כל הסיסטם האמריקאי שאישר את זה.

אם יש מישהו לסמוך עליו (עד כמה שזה מפחיד) זה האמריקאים.

 

[eladts]

לפני כשעה, GTאי כתב:

אתה לא סומך על מאסק. אתה סומך על כל הסיסטם האמריקאי שאישר את זה.

 

כל המערכות של טסלה מוגדרות כרמה 2 ע"י הרגולטור, כלומר הנהג חייב להיות מוכן לקחת לידיו את השליטה בכל רגע.

[TheArcane]

לפני 14 שעות, eladts כתב:

כל המערכות של טסלה מוגדרות כרמה 2 ע"י הרגולטור, כלומר הנהג חייב להיות מוכן לקחת לידיו את השליטה בכל רגע.

כל זה טוב ויפה ומסדר יפה את הכסת״ח המשפטי. ועדיין, טסלה היא יצרן הרכב היחידי שלא מגביל את עצמו ומשחרר לידי הציבור מערכת שמאפשרת גם לבבון הממוצע להוריד את הידיים מההגה וללכת לנמנם. כל היצרניות עובדות על להגדיל את היכולות של המערכות שלהן, אבל אף אחת חוץ מטסלה לא משתמשת בציבור בתור צוות QA. לא יודע מה מערכת היחסים המיוחדת בינם לבין הרגולציה בארה״ב, אבל לי זה מרגיש כמו רשלנות לכל הפחות, וגם נעשה בהיתממות ממש מקוממת.

[farkash7]

לפני 14 דקות, TheArcane כתב:

טסלה היא יצרן הרכב היחידי שלא מגביל את עצמו ומשחרר לידי הציבור מערכת שמאפשרת גם לבבון הממוצע להוריד את הידיים מההגה וללכת לנמנם.

ממתי ניסויים על קופים הם רשלנות?

[huber]

מישהו בדק אם בטסלה האורות בלימה עובדים גם כשלא לוחצים על הבלם (נסיעה עם דוושה אחת)?

 

אני שואל כי מסתבר שבאיוניק 5 זה פשוט לא, מה שיוצר מצבים בו יש בלימה (רגנרטיבית) אבל אין אורות בלימה שמודיעים לנהג שמאחור שהרכב מאט:

 

 

 

[Rשף]

לפני שעה, TheArcane כתב:

אף אחת חוץ מטסלה לא משתמשת בציבור בתור צוות QA

 

זה לא מדויק, הרבה חברות בהרבה תחומים, כולל מכוניות, מוציאות גרסאות לא בדוקות עד הסוף ושולחות טלמטריה בחזרה. ההבדל הוא שטסלה כנראה לקחו את זה חצי צעד קדימה והם א. בודקים עוד פחות מהרגיל, במודע ומתוך רצון שהלקוח יחליט מה טוב לו וב. יש להם מנכ״ל שמדבר הרבה שטויות ומעודד לקוחות להשתמש במערכת לא כפי שהיא יועדה אליה

[Uri-G]

לפני 39 דקות, huber כתב:

מישהו בדק אם בטסלה האורות בלימה עובדים גם כשלא לוחצים על הבלם (נסיעה עם דוושה אחת)?

 

עובדים לפי רמת האטה של הרכב גם ללא לחיצה על הבלם.

[zaf]

https://www.inc.com/jason-aten/this-car-could-be-biggest-threat-to-tesla-no-one-saw-it-coming.html?utm_source

 

to be clear, I don't think Kia is going to put Tesla out of business. I do think that it could very well be the automaker that finally loosens Tesla's grip on the market--especially for fully electric SUVs. The Model Y is incredibly popular, so popular that it outsells almost all other EVs combined, with the exception of its smaller sibling, the Model 3. 

 

האם נראה זאת כאן? 

[Shmelov]

https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/sk11uvaelh

 

"אחרי שנים, טסלה מודל Y היא הנמכרת בעולם!"

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-1 ליוני, 2023 על ידי Shmelov

[eladts]

בתאריך 29.5.2023 בשעה 05:06, TheArcane כתב:

מערכת שמאפשרת גם לבבון הממוצע להוריד את הידיים מההגה וללכת לנמנם

 

 זה פשוט לא נכון. המערכת עוצרת את הרכב ומפעילה אורות מצוקה אם הנהג מסיר את ידיו מההגה ולא מגיב להתראות. יש בשוק כל מיני מתקנים שמיועדים לעבוד על המערכת, אבל בכל מכונית אתה יכול לשים לבנה על דוושת התאוצה, זו לא אשמת היצרן.

 

 

 

[Froyne]

נשמע מדבריו שהוא מתאר את המערכת הספציפית שיש אצלם באנגליה.

המערכת שונה בשווקים שונים?

[GTאי]

כל המערכות אותו דבר. יש מדינות שאי אפשר להפעיל את כל היכולות