מעוניין לרכוש רכב ששומר על ערכו , בטיחותי וחוסך דלק

[save]

לדעתי חפש סיטרואן קסארה דיזל 1.9

הן דיי ישנות. דיי מזהמות, רעש של מפעל תפירה אבל עונות על הדרישות. (דורש בדיקה לגבי כריות אויר ו esp )

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=2893090

בסביבות ₪7000 . לא תמצא רכב עם ירידת ערך טובה ממנו כי פשוט אין לאן לרדת. אבסולוטית הירידה שלו מנצחת כל מזדה 3 2017.

עריכה אחרונה ב-6 לספטמבר, 2019 על ידי save

[wildlands2019]

14.5 ק"מ מדוד במשאבה?

 

מדוד במשאבה, זה היה ניסיון של נסיעה ממש רגועה, הרכב הזה בנסיעה רגילה כולל לחיצות פה ושם עושה 12.5, בנסיעה רגועה, אתה תראה 14.5 ואולי אפילו יותר במיוחד אם יש גם הרבה נסיעות בינעירוניות ופחות עליות, הבדיקה שעשיתי כוללת 90% נסיעה עירונית כולל עליות, זה הוכיח לי שהרכב הזה בנסיעה רגועה יהיה ממש ממש חסכוני, והכיף שבלחיצות קלות מאוד הוא זז יפה שבאמת אין צורך ביותר מזה, היות מדובר במנוע לא קטן.

[Yoni Berg]

שים לה ה 180 אלף שח זאת סתם סכום... רציתי לדעת מה עצתכם בלי הגבלה כספית

[vladclar]

לאיזה סוג רכב אתה זקוק?

כבר רשמו כאן - ככל שתקנה רכב יותר יקר, ירידת ערך בשקלים תהיה גבוהה יותר.

ככה שקורולה היברידית תפסיד פחות ב 3 השנים הבאות ( בשקלים ) מאשר ראב 4 היברידית, גם אם באחוזים ירידת ערך של ראב 4 תהיה יותר נמוכה.

ואם תקנה יאריס היברידית, אז בכלל תפסיד פחות.

[pooh-bear]

בלי הגבלת סכום, הייתי פשוט ניגש לאתר של euroncap ומחפש את הרכב הכי בטוח וגדול שתמצא. אם אין לך ממש כח לזה, וולוו xc-90 חדשה (יש גם היברידי) יהיה הימור לא רע בכלל בתור התחלה.

 

ואם להיות רציניים לרגע, יש טרייד אוף מאוד ברור בין בטיחות לירידת ערך נמוכה. זו משוואה עם שני נעלמים. אם לא תקבע אף אחד מהם, לא תקבל תשובה ברורה (כלומר, או שתגדיר כמה ירידת ערך אתה מוכן לספוג או שתגדיר מה נחשב "בטוח" עבורך).

 

גם צריכת דלק נמוכה (בהנחה שבסוף השיקול הוא עלויות תחזוקה כוללות נמוכות) חשובה יותר או פחות כתלות בכמה אתה נוסע. אין טעם לוותר על בטיחות בשביל צריכת דלק אם אתה נוסע 5,000 ק"מ בשנה, בעוד שאם אתה נוסע 40,000 ק"מ בשנה אולי עדיף לך רכב חסכוני ע"פ רכב עם ירידת ערך נמוכה או אפילו רכב קצת פחות בטוח.

 

בקיצור, אם אתה רוצה תשובה, תצטרך לתת עוד כמה פרטים.

[AsafRS]

כמו שרשמו אחרים, לדעתי מאזדה 3 (הדור היוצא) משומשת עם ק"מ ויד נמוכים תתן תמורה טובה למחיר.

שים לב שהיא לא מרווחת מאחור.

[Yoni Berg]

תודה לעונים... אז נשארתי עם טויוטה קורולה ומאזדה 3 2017... מי מהן עדיפה מבחינת תא מטען ונוחות? ואני מכניס עוד עז קטנה... יש לי אפשרות לקנות רכב חדש דרך חבר והחודש יש מבצע על קאיה... בחיפושים האחרונים (לפני ההתייעצות איתכם) ראיתי שקאיה נירו כמעט ללא מוכרים (יש לה שוק כזה טוב?) בכל אופן העלות 139 .... מה דעתכם.

[vladclar]

קיה נירו רכב מוצלח מאוד - מרווח, חסכוני ויותר חזק מאשר טויוטה היברידית בקבילה. יש עליו גם 5 שנות אחריות.

ההנחה עליו במבצע הנוכחי לא גדולה, כ 5000₪.

אין הרבה למכירה מיד 2 כי הרכב קיים כאן רק שנתיים וכמעט לא נמכר בליסינג.

 

בין קורולה למאזדה 3 מודל 2017, לטויוטה יש מרחב פנים ובגאז' יותר גדול. למאזדה מנוע 2.0 יותר חזק והיא מהנה יותר לנהיגה .

[Yoni Berg]

תודה! כמו שרשמתי בקשר לחבר יש הנחות החודש בקאיה.. יש דגם מומלץ אחר חוץ מהנירו? במחיר סביר

עריכה אחרונה ב-6 לספטמבר, 2019 על ידי Yoni Berg

[vladclar]

כן, פיקנטו, ריו חדשה, סטוניק, ספורטאג', סורנטו וקרניבל - אחלה רכבים, כל אחד עונה לצרכים שונים.

[Michazzz]

רק טויוטה 2019 תשמור על ערכה כי היא היברידית, הדור הקודם ירד במחיר כמעט בוודאות. ככה זה כשיש החלפת דגם, ואם תקנה 2019 היא תשרוד לפחות 5 שנים במחירים גבוהים יחסית- כל זה על סמך נסיון העבר כמובן

[farkash7]

בגדול קנה יפאני/קוריאני מדגם מאובזר (לא דגם "ליסינגי") בלי תקלות ידועות, פרטית/חדשה, אם לא חדשה אז יד1 וק"מ נמוך.

אי אפשר לדעת מה יוליד יום, ואי אפשר לנחש את העתיד, אבל הנתונים מוכיחים שאלה הרכבים ששומרים על ערכם טוב יותר.

 

מדי פעם יש הפתעות (פג'ו 3008 למשל), אבל זה ה"אזור הבטוח" אפשר להגיד.

[stum]

החלטת שאתה רוצה רכב חדש ? נפגעת מירידת הערך של הפורד שלך ?

 

בכלכלה, תפריד את הרגשות והדעות שלך מהעובדות.

כרגע הכסף שהלך, הלך - עכשיו ההשוואה שלך צריכה להיות אחרת.

לא 56 אלף ב5 שנים. אלא להפסיד גרושים בהישארות עם הנוכחי, או להפסיד הון בקניית חדש.

 

או להפסיד כ5 בשנה הקרובה ו-ז-ה-ו שכן אז תעצר ירידת הערך כי אין לאן לרדת יותר בהשארות עם הרכב הנוכחי שלך.

או להפסיד כ10-15 בשנה, כל שנה למשך 3-5 שנים הקרובות, בכל רכב משפחתי+- שתקנה.

 

בקיצור, כלכלי ? לחסוך ? תישאר עם הרכב.

[netanel22]

המחיר של רכב זה לא בורסה, לא כל הרכבים נבנו שווים, יש רכבים שנבנו חזק ויש כאלה שעל הפנים, הכי טוב תשאל מוסכניק שמטפל בכל הרכבים והוא ייתן לך המלצות יותר קונקרטיות כי הוא מטפל באלפי רכבים כאלה ויוכל להגיד לך איפה הרכב שלך ישמור על הערך שלו טוב יותר

[motior]

איפה תמצא מוסכניק שמטפל ב"כל הרכבים"? ומה הקשר בין מה שיגיד המוסכניק לבין תנאי השוק בישראל עם הסטיגמות על מכוניות שונות?