Yoni Berg

תודה! כמו שרשמתי בקשר לחבר יש הנחות החודש בקאיה.. יש דגם מומלץ אחר חוץ מהנירו? במחיר סביר

תודה לעונים... אז נשארתי עם טויוטה קורולה ומאזדה 3 2017... מי מהן עדיפה מבחינת תא מטען ונוחות? ואני מכניס עוד עז קטנה... יש לי אפשרות לקנות רכב חדש דרך חבר והחודש יש מבצע על קאיה... בחיפושים האחרונים (לפני ההתייעצות איתכם) ראיתי שקאיה נירו כמעט ללא מוכרים (יש לה שוק כזה טוב?) בכל אופן העלות 139 .... מה דעתכם.

שים לה ה 180 אלף שח זאת סתם סכום... רציתי לדעת מה עצתכם בלי הגבלה כספית

מה היתרון במכירה לאחר 3 שנים?

תודה על התשובות. לגבי טיוטה קורולה נכון להיום אשמח לדעת כמה ירידת ערך הייתה לה ב-3 שנים האחרונות בשח ולא באחוזים כפי שרשמו לי. ראיתי שבאתר של סוכנות טויוטה היכן שהם מפרסים את רכבי היד 2 יש כ60 רכבי טויוטה קורולה למכירה מול כל שאר הדגמים שיש שם בערך 15 ומטה. להבנתי זה מציג עודף מכוניות כאלה בשוק... האם זה סימן לדאגה ביחס לירידת המחיר? ושאלה אחרונה . טויוטה קורולה חדשה מול 3 שנים על הכביש מה ההבדל בגדול? האם היו שינויים מכאניים ששווים את ההשקעה? תודה מראש

שלום לכולם. קצת מידע והרהורים בבעלותי פורד פוקוס (שנת 2011) שקניתי מחברת ליסינג ב70000 ש"ח ב 2014 היום לאחר 5 שנים הרכב שווה 14000 ש"ח (לפי מחירון יד 2) יש לי בערך 150000 ק"מ. הפסדתי כ 56000 אלף שח ב 5 שנים . ז"א הפסדתי 80% על רכב שהוא 3 שנים על הכביש כיום אני מחפש רכב לרכישה וחשוב לי (לפי הסדר הזה) : בטיחות, שישמור על ערכו, חסכוני בדלק, תא מטען רחב ,רכב מרווח . אז התחלתי לחפש הבנתי שטיוטות יחסית שומרות על ערכן ובדקתי RAV 4 - היברידי (למשל) העניין שראיתי שRAV 4 חדש עולה נניח 180K ולאחר 3 שנים לפי יד 2 ערכו 101K .... מה שמדהים כאן שאין אף אחד שמוכר אותם בפחות מ 140K ויש ביקוש גבוהה לדעתי. בדיקה נוספת שעשיתי (ללא מסקנות מיוחדות) זה לראות כמה עולה ראב 4 ארוך (אין היברידי) עולה לאחר 5 שנים ושם הוא מתקבע על המחירון של יש 2 סביב ה 86-90K, טוב זה לא ההיברידי ואני לא יודע מה המחיר המקורי אבל אם הוא היה 180K ז"א שהרכב איבד מערכו 50% תוף 5 שנים השאלה שלי כזאת בהנחה שיש לי עד 180K לגייס (בכוונה אני משתדל לא להגביל) איזה רכב יענה על כל הפרמטרים שרשמתי.... כי אני כבר מבולבל לחלוטין. מה עצתכם ? מה עלי לחפש?