לאנסר 2008, נורת אזהרה כללית+מצבר נדלקות יחדיו לשנייה ונכבות.

[ברווז]

בהתאמה, מתח הטעינה של המצבר איננו יציב ויש נפילות רגעיות.

כמובן שאגש עם זה למוסך (ממילא יש לי טיפול על הפרק בימים הקרובים).

השאלה שלי היא,

האם מדובר על סה"כ רצועה מחליקה?

או על אפשרות של צורך בשיפוץ לאלטרנטור???

אני מאמין שמדובר על רצועה מחליקה בסה"כ (הוחלף רדיאטור לפני כשנה, להבנתי מכלול הרצועות עובר דרכו כך שיכול להיות פה עניין של מתיחה בלבד או לחילופין רצועה ישנה בגיל של הרכב שמצריכה כבר החלפה), אבל מאחר ואין לי ניסיון אשמח לשמוע דעות מאנשים שמבינים יותר ממני בתחום.

תודה לעונים.

[asafasaf]

אין קשר בין רדיאטור לרצועות.

 

לפי הסטטיסטיקה - מדובר באלטרנטור. מחלה ידועה בלנסר מהדור הזה.

[lanosforce]

כשאתה עומד מול המנוע - תביט מצד שמאל ואתה תראה את רצועת האביזרים.

 

המותחן שם הוא מכאני - בורג מותחן שיושב בעצם לצד האלטרנטור.

 

תבדוק אם הרצועה יבשה - אם אתה רוצה קרעים או סדקים זעירים - הגיע הזמן להחליף.

ובנוסף לכך תלחץ עליה עם האצבע להבין אם היא רפויה או לא - מה שאני לא יודע רק זה עד כמה מותר לה חופש תנועה - חצי ס"מ או ס"מ או ס"מ וחצי - לא יודע - את זה הייתי מברר בפורום של מיצובישי או בספרות טכנית אבל אני בטוח שחברים מנוסים ממני וטובים ממני ידעו לספק את התשובה.

 

לאחר מכן תתניע מנוע ותביט בתנועת הרצועה - אם היא מחליקה קצת גם לצדדים אז כדאי גם לבדוק שאין חופש בפולי ובמקרה הזה - הפולי של האלטרנטור.

 

חייב לכתוב למען הסדר הטוב - כל נגיעה או בדיקה פיזית - מנוע דומם כמובן!

[ברווז]

חייב לכתוב למען הסדר הטוב - כל נגיעה או בדיקה פיזית - מנוע דומם כמובן!

ישראל, 2019. עדיין צריך לכתוב אזהרות כגון אלו לטובת הציבור הרחב... לא יודע אם לצחוק או לבכות, האמת.

[lanosforce]

האמת היא שזה היה יותר בכדי שאתה לא תאבד בטעות אצבע, או שתיים

[ברווז]

אצבע?!

[ברווז]

יש אולי חצי ס"מ של גמישות ברצועה. האלטרנטור מעוגן היטב למקום ולא זז מעצמו. אין לי דרך לדעת מה גיל הרצועה ... האם רצועה זו זה משהו שמוחלף בטיפול שוטף ? לא זכור לי שהחליפו לי אותה אי פעם. אולי כשהמנוע חם יש יותר גמישות ברצועה, אבדוק בהזדמנות הקרובה.

[מאור30]

כמו שרשם אסף הבעיה כניראה באלטרנטור. תביא מפירוק הם עולים לא יותר מ 300 שח.

[ברווז]

טוב. אז ככה.

במוסך טענו שהטעינה של המצבר שלי הייתה "גבולית", שמו מצבר חדש ("מהניילונים") והטעינה נהייתה תקינה.

אציין, שאני סומך דווקא על החשמלאי שלהם מהיכרות איתו ועם הידע המקצועי שלו.

אבל!

זה נשמע כמו חירטוט. לא קרה לי עדיין שהנורה הנ"ל נדלקה כשהמצבר עמד לגמור קריירה (תמיד קרה בהפתעה מוחלטת, פשוט לא הניע וזהו בלי סימני אזהרה מוקדמים).

בכל מקרה, אישרתי החלפת מצבר מסיבותיי שלי (לישן אין תאים למילוי מים, יש עליו כבר שנתיים ומשהו וממילא תכננתי להחליפו יזום).

 

האם יש אמת בטענה שהבעייה יכולה להיות במצבר? או שחורטטתי היטב?...

כמובן שאשים עין בהמשך הדרך...

[omer-yami]

מפנה אותך לפוסט שלי. יתכן ותמצא שם מידע רלוונטי

 

https://r.tapatalk.com/shareLink?url=https%3A%2F%2Fwww%2Ecarsforum%2Eco%2Eil%2Fvb%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D648380&share_tid=648380&share_fid=28771&share_type=t

[ברווז]

המצבר הוחלף, הבעייה נותרה. כשבוע הכל היה טוב, היום תוך נסיעה שוב נדלקו להן הנורות.

כשיהיו עדכונים, אעדכן.

[מאור30]

ניראה שטיפלו בתוצאה בלבד שנגרמה מהבעיה שבה לא טיפלו אז גש למישהו רציני יותר שייבדוק את האלטרנטור כי הבעיה רוב הסיכויים היא בו!

[מרק10]

המצבר הוחלף, הבעייה נותרה. כשבוע הכל היה טוב, היום תוך נסיעה שוב נדלקו להן הנורות.

כשיהיו עדכונים, אעדכן.

יש לבדוק מתח טעינה+זרם טעינה בעזרת צבת זרם. אם יש ברשותך משקף תנודות ואתה יודע איך לעבוד איתו אתה יכול לקבל תמונה מצויינת על מצב האלטרנטור.

[matanbasa123]

זאת הצורה החדשה המחלה?

[ברווז]

תודה לכולם.

הוחלף אלטרנטור במוסך. נראה שלפחות בינתיים הכל תקין.