Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2505 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 30
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

אתה טועה מקס - הוא עשה הרצה.

 

ציטוט מתוך הכתבה:

"הרכב שתיין דלק לא קטן. במדידות שעשיתי הגעתי לנתון ממוצע של 9 ק"מ לליטר בזמן ההרצה ו-6 ק"מ לליטר אחריה"

פורסם

Fusion.. לו היית קורא את השרשור הייתה מבין ד Max כתב זאת בציניות..

עכשיו לעניין, מנועי הtsi צורכים שמן.. וכן גם בסופרהב החדשה!

אני רק מקווה שזאת תהיה הבעייה היחידה ברכב הנ"ל, ושהיתגברו כבר על הגיר DSG המהולל.

מי שלא נשם אבק דרכים.. לא ישאף אוויר פסגות

פורסם (נערך)

מניסיון של 2.0 בחו"ל , פשוט מחזיקים גאלון של שמן בבגאז'.

כל יומיים משלימים קצת . 5 דקות עבודה.

אל תגיע למצב של נורית נדלקת.

עריכה אחרונה על ידי save
פורסם

 

לא ניתן להסיק מסקנות גורפות ממכונית אחת...

בשנת 2015 "קונסיומר רפורטס" פרסמו תוצאות מחקר מקיף שהם ערכו שכלל 500,000 מכוניות שיוצרו מ-2010 עד 2014.

https://www.consumerreports.org/cro/magazine/2015/06/excessive-oil-consumption/index.htm

 

אמ;לק

1) דגמים מסויימים של ב.מ.וו, אודי (VAG) וסובארו (ומס' דגמים בודד של הונדה) נמצאו עם צריכת שמן מוגזמת שדרשה הוספה של כליטר (Quart ~ 0.95 L) כל 1600 ק"מ - 2500 ק"מ. הסיבה העיקרית נבעה מהשמה של טבעות אטימה עם כח אלסטי ("כח קפיץ") חלש יותר לטובת שיפור צריכת הדלק של מנועים.

2) בארה"ב הוגשה תביעה נגד סובארו ואודי שכתוצאה ממנה היצרנים האריכו אחריות והחליפו/תיקנו מנועים של לקוחות עם צריכת יתר של שמן.

3) לפי המחקר, יש מגמה ברורה של שיפור במכוניות חדשות

CRM_Page_63_Burning_Up_08-15

כאן יש מידע לגבי הבעיה התכנונית של מנועי VAG (נפחים 1.8 ו-2.0) - דור ראשון TSI.

http://casestudies.atlanticmotorcar.com/audi-engine-oil-consumption-correction/

 

כאמור לעיל, מנועי VAG עודכנו בהמשך ונכון להיום אין מידע משמעותי שתומך בהמשך בעיה אינהרנטית של צריכת שמן מוגזמת.

(בהקשר למחקר של CR, גם סובארו עדכנו את המנועים שלהם - אין לי מידע לגבי BMW).

Subaru BRZ 2.4 6MT | Ford Focus 1.5 ST_Line  

 

פורסם

לא לחינם רשום בספר הרכב שצריכה של 1 ליטר שמן למייל היא נורמלית ( quart every 1200miles).

בספר גם כתוב לבדוק מפלס לפני כל נסיעה ארוכה ובאמת לא יזיק לאנשים לפתוח מכסה מנוע מדי פעם.

פורסם
מניסיון של 2.0 בחו"ל , פשוט מחזיקים גאלון של שמן בבגאז'.

כל יומיים משלימים קצת . 5 דקות עבודה.

אל תגיע למצב של נורית נדלקת.

 

מוגזם ובלתי מתקבל על הדעת.

 

בקסארה בת 16 עם 278,000 ק''מ המדיד לא מגיע למינימום בין טיפול לטיפול (15,000), ושם יש גם הזעה קלה ממכסה שסתומים.

 

 

בL&K של בן דודי המפלס יציב על המקסימום, והאוטו על 6,000 ק''מ. מה יהיה בהמשך אני לא יודע, אני רק יודע שהוא עשה את הבדיקות שלו לפני הרכישה והשתכנע שבדגם הזה אין צריכת שמן.

ציטוט

יבגניפ כתב:

 

אוף. למה אני מגיב פה? 

 

פורסם (נערך)
לא לחינם רשום בספר הרכב שצריכה של 1 ליטר שמן למייל היא נורמלית ( quart every 1200miles).

בספר גם כתוב לבדוק מפלס לפני כל נסיעה ארוכה ובאמת לא יזיק לאנשים לפתוח מכסה מנוע מדי פעם.

אצל חלק גדול מייצרני הרכב תמצא את הערה הזו לגבי צריכת שמן של 1-0.5 ליטר ל-1000 קילומטרים.

עריכה אחרונה על ידי מרק10

איזה כייף לי :)

פורסם

קנה את הרכב ותהנה :)

ב GTI הקודמת שלי לא היתה לי אכילת שמן ולא מילאתי בין טיפול לטיפול כלל.

בנוכחית - 8K ועדיין לא חסר (כמובן הרצה רגועה ועד 1.5K בלי לחיצה)

שמור על המנוע בהתחלה ויהיה לך רכב מעולה

קובי

:-)


×
×
  • תוכן חדש...