פגו 3008 2018 דיזל פרימיום BLUE HDI - צריכת דלק גבוהה מהמצופה.

[ST12345]

כנ"ל עם 5008 דיזל מגיע ל 1 ל 14 בנסיעה עירונית עם רגל כבדה ומצב ספורט דלוק קבוע. בשיוט בינעירוני אכן השיפור ניכר.

[Airpekk]

אצלי ב208 מחשב הדרך מזייף והוא מראה צריכה אופטימית יותר מאשר הצריכה בפועל - כמעט תמיד יש סטייה של 10%.

אני מעריך שרוב הנסיעה שלך היא עירונית ולכן הגיוני שזו תהיה צריכה הדלק - שלא רעה לכשעצמה לרכב כזה

[windows]

פולו SDI פרא היסטורית שהייתה לחבר בנסיעות פנימיות בתוך בעיר היה גם מקבל 1/15 לטענתו ובבין עירוני צריכה טובה יותר.

בצע את הבדיקה הבאה.

לך לכביש בין עירוני בשעה שהוא ריק/לא פקוק שאתה יודע שיש לך 2 תחנות דלק. בתחנה הראשונה תמלא מיכל מלא. תסע לתחנת דלק שנמצאת על אותו כביש רצוי שתהיה רחוקה ככל האפשר כדי לקבל תמונה מדויקת. סע אליה במהירות 90-100 בלי מזגן בלי עקיפות או האצות גסות. ושתגיע אליה תדלק שוב פעם עד הסוף וכך תוכל לדעת כמה ק"מ נסעת וכמה ליטר הייתה צריך לתדלק. אני מאמין ובמידה וביצעת זאת ובהנחה ש2 משאבות הדלק תקינות אתה תקבל צריכת דלק שתפתיע אותך לטובה במידה ואין לא בעיה ברכב.

[eladts]

לסגנון הנהיגה ותוואי הנסיעה השפעה מהותית. נסיעה במהירות של 120 קמ"ש במקום 90 קמ"ש וכבר הגעתה בקלות להפרש של 20% בצריכת הדלק. נסיעה עם האצות מרובות, ולא רק בעיר, יכולה בקלות להגיע ל-30%.... אני לא מדבר על האצה מלאה, סתם נהיגה בכביש המהיר כאשר הנהג כל הזמן מדלג בין 100-120 קמ"ש, לדוגמה. אחד הרכבים שיש לי בבית מצויד במנוע דיזל, אני בקלות משיג 18 ק"מ לליטר, נהג אחר על אותו מסלול, שלא נוהג מהר אבל "עצבני", תמיד חוזר עם 12 ק"מ לליטר.

 

בקיצור, זה לא הרכב אלא סגנון הנהיגה שלך.

 

ההבדל בצריכת הדלק בין 90 קמ״ש ל-120 הוא הרבה יותר מ-20%, בכל מכונית שהיא. זאת כיוון שהתנגדות האוויר פרופוציונלית לריבוע המהירות. חשבון פשוט מראה שהצריכה תהיה גבוהה ב-78%.

[asip]

לסגנון הנהיגה ותוואי הנסיעה השפעה מהותית. נסיעה במהירות של 120 קמ"ש במקום 90 קמ"ש וכבר הגעתה בקלות להפרש של 20% בצריכת הדלק. נסיעה עם האצות מרובות, ולא רק בעיר, יכולה בקלות להגיע ל-30%.... אני לא מדבר על האצה מלאה, סתם נהיגה בכביש המהיר כאשר הנהג כל הזמן מדלג בין 100-120 קמ"ש, לדוגמה. אחד הרכבים שיש לי בבית מצויד במנוע דיזל, אני בקלות משיג 18 ק"מ לליטר, נהג אחר על אותו מסלול, שלא נוהג מהר אבל "עצבני", תמיד חוזר עם 12 ק"מ לליטר.

 

בקיצור, זה לא הרכב אלא סגנון הנהיגה שלך.

 

חייב להודות שהתגובה שלך עשתה אותי "עצבני", וזה גרם לי לתהות מה בדבריך... במתכוון איפסתי את השעונים ויצאתי לדרך חדשה תוך כדי שאני מביט על הצריכה בזמן אמת כמעט בכל רגע נתון כדי לבחון את הנהיגה. זה עזר לי מאוד לווסת את הגז ולהבין איפה אני "עצבני", מתי אני לוחץ על הגז סתם ולמה בעצם אני נוהג כך... השתמשתי במערכת השיוט בכביש 6 על 130 קמ"ש לאורך כל הדרך עם התערבות קלה מצידי וללא שום עקיפות מיותרות, בדרך עירונית נסעתי מעט ונוכחתי לדעת שהצריכה שם יותר גבוה באופן משמעותי אם אני לא רגוע ומחפש להיצמד כל רגע...

בקיצור, כמה ק"מ בודדים בדרך עירונית ונסיעה של סה"כ 45 ק"מ והצלחתי להוציא תוצאה של 18.8 ק"מ לליטר עם תשומת לב אמיתית ללחיצות על הגז!! מאמין שגם אם לא אהיה כה נוקשה אגיע בקלות ל 17..

מדהים איך הדבר ממש שינה את הרגלי הנהיגה ה"עצבנית" שלי!!

 

תודה לך

[razi_pazi]

ההבדל בצריכת הדלק בין 90 קמ״ש ל-120 הוא הרבה יותר מ-20%, בכל מכונית שהיא. זאת כיוון שהתנגדות האוויר פרופוציונלית לריבוע המהירות. חשבון פשוט מראה שהצריכה תהיה גבוהה ב-78%.

אכן חישוב פשוט. אך שגוי

 

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[EliC25]

אז בגדול מה שאתה אומר הוא, שגם כאשר נהגת בדרכים בינעירוניות, לא שמרת מרחק והדבר גרם לך לבלום ולהאיץ לעיתים קרובות, במקום לנסוע עם רגל עדינה על הגז ומרחק סביר מהרכב מלפנים. האחרון היה גורם לכך שלא היית לוחץ על הברקס במשך עשרות קילומטרים, ובעצם מבזבז יותר דלק.

אגב במקרה האישי שלי הנסועה שלי השתנתה מבעיקר בינעירןני (1 ל16.5 משולב) ל99 אחוז עירוני מנוע קר (1 ל12.5), אז כן זה מבאס אומנם, אבל אני מתדלק פעם בחודש לעומת פעם בשבוע עכשיו.

[mightybear]

איזה שרשור מעולה!

פות"ש הבין ושינה את סגנון הנהיגה שלו בעקבות המלצות הפורום.

כן ירבו...

[Jeka.E]

נשמע לי בהחלט גבוה.

הסיבה היחידה שאני יכל לראות (למעט תקלה כמובן) היא נסיעות קצרות בתוך העיר.

אני לדוגמא אחרי כמעט 40 אלף ק"מ עומד על ממוצע של 1-16.5 עם רגל די כבדה ולא מעט נסיעות קצרות בתוך העיר.

הייתה תקופה שנסעתי בעיקר בין עירוני שם הצריכה הממוצעת הייתה בין 1-20 ל 1-22.