asip

צ'ק בנקאי... תמיד עבד לי טוב!

שלום, אני צריך לקבל רכב מהעבודה ועל כך אני רוצה להתמקח. הצרכים העיקריים שלי זה כושר גרירה כמה שיותר גבוה ותא מטען כמה שיותר גדול. מהצד שלהם שיהיה היברידי וחסכוני. ניסיתי לאתר כמה פרמטרים אבל כל אתר מראה נתונים שונים מעט. הפרמטרים החשובים: מחיר התחלתי בישראל שווי שימוש חודשי (שווי מס) נפח תא מטען (ליטרים) כושר גרירה (עם ובלי בלמים) צריכת דלק משולבת (ק"מ לליטר) מחפשים שנתון 23-24 וכמו שאמרתי היברידי ורמת גימור הכי זולה. אשמח לעזרה באימות הנתונים הנכונים באמת. תודה רבה. נ.ב. תחסכו ממני תשובות מבוטים של AI כי הוא מחרטט כל פעם משהו אחר.

שלום לכולם. מערכת שהותקנה לפני שנתיים ואת האמת מעולם לא נהנתי ממנה כמו שצריך עד היום. שידרגתי את הרמקולים למורל ויטוס מקדימה ואחורה מורל פשוטים לא מחוברים למגבר. מגבר 4 ערוצים של מורל עם סאב 12 של מורל. בהתחלה הייתה לי בעיה שלפעמים היה נשמע צליל כמו של מודם 56k ישן שמנסה להתחבר לאינטרנט, זה היה בלתי נסבל והוסיפו לי מנחת שלטענתם יסדר את הבעיה וזה באמת סידר אבל לפעמים יש לי מין שריקה כזאת מעצבנת וכשאני מזיז את ההחיבורים זה מסתדר. עכשיו הבעיה העיקרית שלי זה שבווליום גבוה ואפילו לפעמים רק שאני עובר חצי מהווליום המערכת פשוט קורסת (כמו בסרטון) או מעבירה שיר פתאום לבד. גם שם ניסו לעזור ושמו לי מן ממסר צמוד למגבר מה שעזר לשעה אולי… כבר לא יודע מה לעשות! מישהו נתקל ויודע להגיד מה יכולה להיות הבעיה או אפילו לתקן לי אותה? אם זה רלוונטי אז זה גולף 1.6 2009 הסרטון של הקריסה: https://youtube.com/shorts/gepNKQJSPaA?si=aQf9Y1tCr75MPTKW

תודה על התגובה. אין לי מושג איך לבצע את הדברים שאמרת... יש לך אולי איזה לינק למדריך או הסבר?

קיצקוץ.. תודה לכולם שוב, עזרתם המון וזה לא מובן מאליו! המערכת אתמול כבר הותקנה. באוברול הכללי אני מאוד מרוצה כי סופסוף אני שומע איכות גם כשלא בעוצמה. לגבי מה שחלק פה אמרו על חוסר איזון בסא של הויטוס, אני חושב שאני מבין למה התכוונתם אבל זה לא כזה מפריע לי כי אני מאוד אוהב טרבל. כרגע הטוויטר מחובר בקרוס על 0db למרות המלצתכם וזה בסדר לי... גם ככה שמתי לב שבמשחק עם האקולייזר הכל משתנה, והחוסר איזון יוצא מאיזון גם ככה ואני מכוון למה שאני אוהב. דבר אחד שעדיין אני לא סגור עליו דוקא זה הבאס. אני מרגיש את הבאס ברובו לידי ולא מאחוריי כמו שציפיתי בגלל שהסאב מאחורה מן הסתם... מרוב שהבאס מרגיש לי כל כך חזק פילטרתי (חלק מהDSP של המערכת יש אפשרות לעשות פילטר) אותו שיתחיל לעבוד רק בתדרים של מעל 80 הרץ (לא יודע עד כמה הנתונים האלה נכונים אבל אכן הבאס יורד משמעותית). האם יש לי אפשרות לקנפג את הקדמיים שלא יוציאו בכלל נמוכים והכל בעצם יעבור רק לסאפ המרכזי מאחור? ואם כן איך? דרך התוכנה או המגבר? או שאולי זה בכלל תפקידו של מנחת (שלא הצלחתי להבין כל כך מה תפקידו חוץ מלהנחית שזו הפעולה ההפוכה של מגבר אז זה ניגוד אינטרסים 😆)?!

טוב זה בטוח יהיה הרבה יותר ממושלם לעומת מה שהיה לי קודם, ובמיוחד כשמעולם לא הייתה לי מערכת בסדר גודל כזה ברכב. אז לשמיעה שלי זה ודאי יהיה מספיק!

בשעה טובה.... יום שלם אני מחפש מישהו נורמלי שמתקין מערכות ועושה גם איטום כמו שצריך, לפחות הראשון שראיתי אצלו הרבה תמונות... ומצאתי אותו בפייסבוק (לפני שעה), מחר הולך אליו... ומעדכן צריך איטום גם בדלתות אחוריות או שמספיק רק מקדימה? (Clod)

קיצר תודה לכולם ממש על העזרה וההשקעה שלכם!! גרמתם לי לשמן את התקציב שלי 😂 בסופו של יום, השדרוג המיוחל לאחר כל התגובות יהיה: קדימה - קומפוננט 602 MOREL TEMPO ULTRA אחורה - קומפוננט "6.5 Morel Maximo סאב - סאב וופר Morel PRIMO104 ומגבר - Morel MPS 4.400 רק שלוש שאלות: 1. כמה זה יעלה לי כולל התקנה, עבודת איטום וציוד היקפי? 2. האם אלכסנדר אמינים? הכל נראה שם יותר זול שזה כבר מחשיד.. 3. האם ניתן להתקין את הסאב ללא קופסא על המגש האחורי? ומה רצוי.

כן זה סיני, אין מה לעשות.. ביקשתי הכי טוב וזה מה שהביאו לי ואני סך הכל מרוצה כי המסך ענק 10אינצ' והוא עובד מהר עם הטאצ', והסאונד בהחלט יותר איכותי ממקודם אבל צריך לשדרג כי אני לפעמים שומע זמזומים מהרמקול השמאלי זה מטריף אותי! אז מה את ממליץ שורה תחתונה למצב הקיים? תודה על המידע! יש לך מישהו מקצועי שיודע להתקין מערכות וגם באמת מבין אותן לעומק? אז מה לעשות... קשה לי לקחת את הבייסיק... בסופו של דבר אני אוסיף לאולטרה את המגבר של מורל.. https://www.alexsander.co.il/product/14842/morel-mps-2-150https://www.alexsander.co.il/product/14842/morel-mps-2-150 וגילוי נאות לכולם, Clod זה המשתמש מובייל שלי.... מצטער על הבלבול..

שלום, יש לי גולף 2009 טרנדליין עם המערכת המקורית ודיבורית בנפרד. אני רוצה לשדרג למערכת מולטימדיה איכותית שתתן לי גם מענה עם APPLE CAR PLAY ו ANDROID AUTO דרך בלוטוס' (לא עם כבל), אם אפשר שכפתור הווליום יהיה עם גלגל ולא טאצ'. כמובן שהדיבורית תעבור להיות דרך המערכת... וכתוספת אופציונאלית כפתורים להגה (מה שאין כלל כרגע).

שלום לכולם. אני עובד עם הרכב והוא עמוס ציוד מאחורה, ומאז הרכב יושב נמוך והצמיגים יושבים עם החלק העליון נוטה פנימה. שמעתי על הגומיות ספייסרים שמכניסים כדי לגרום לקפיץ לא לרדת בכל אורכו. 1. האם כדאי להשתמש בפתרון הזה?? 2. איך אני יודע להתאים את הגומיות? כשהרכב על ליפט והקפיץ רפוי המרחק בין הסלילים עומד על 51מ"מ 3. חשבתי להזמין גומיות בסגנון הבא: https://www.ebay.com/itm/3-TYPES-RUBBER-COIL-SPRING-AID-SUSPENSION-ASSISTORS-CAR-TOWING-CARAVAN-TRAILER/263314798590?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D40719%26meid%3Db9cb3d0b09cc4e4fa433f66f13399dc1%26pid%3D100675%26rk%3D2%26rkt%3D15%26mehot%3Dpp%26sd%3D174002208495%26itm%3D263314798590%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2380057&_trksid=p2380057.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3Ae0ea18f6-093b-11ea-b89d-74dbd1804acc%7Cparentrq%3A797e16fb16e0a4e8bc414718ffeed706%7Ciid%3A1 מה דעתכם? תודה לעונים ולמתעניינים

שלום שוב לכל החבר'ה הטובים. רציתי הפעם לספר לכם שאני נוהג על מזדה 6 כבר לא מעט שנים ולפחות בשני שליש מהזמן שאני חווה את הנסיעה יש לי בעיה שההגה סוטה ימינה. אני לא אשכח שבשליש הראשון שלו הייתה לי נסיעה אחת כואבת שנסעתי בכ-70-80 קמ"ש בשעות המעורפלות ולא שמתי והגלגל הימני נכנס לשניה לבור שעשה לי רעש צורם כאילו קיבל מכה חזקה. בתקופה ההיא הייתי צעיר ואמי הייתה הנהגת העיקרית אז לא שמתי לב כל כך לשינוי כלשהו.. אבל אכן כשהרכב עבר לבעלותי והתחלתי לבצע נסיעות רבות הרגשתי שתמיד יש לי משיכה של ההגה ימינה. תמיד יש לי תחושה שמדובר מאותה פגיעה מהבור ששיבשה לי שם משהו. לפני כשלוש שנים עשיתי צמיגים וכיוון פרונט וזה לא שינה שום דבר. שבוע שעבר עשיתי טסט ונכשלתי על "תותב של משלוש ימין עליון" ושני צמיגים קדמיים. למרות הכל שמחתי כי אמרתי אולי זה הפתרון לצרה המציקה הזו. החלפנו משולש חדש, שני צמיגים, ואחרי עשיתי כמובן שוב כיוון פרונט והגה וצמיגים וכל מה שצריך. ונחשו מה? עדיין יש לי משיכה כמו תמיד! אני מת להיפתר מזה!! (הבחור מהכיוון פרונט בדק הכל ולא מוצא את הסיבה למשיכה) יש למישהו רעיון מה יכול לגרום למשיכה הזו? לאן לפנות? האם יש אפשרות לחפש את הבעיה בעצמי תוך התמקדות על גורם ספציפי? תודה לעונים!

חייב להודות שהתגובה שלך עשתה אותי "עצבני", וזה גרם לי לתהות מה בדבריך... במתכוון איפסתי את השעונים ויצאתי לדרך חדשה תוך כדי שאני מביט על הצריכה בזמן אמת כמעט בכל רגע נתון כדי לבחון את הנהיגה. זה עזר לי מאוד לווסת את הגז ולהבין איפה אני "עצבני", מתי אני לוחץ על הגז סתם ולמה בעצם אני נוהג כך... השתמשתי במערכת השיוט בכביש 6 על 130 קמ"ש לאורך כל הדרך עם התערבות קלה מצידי וללא שום עקיפות מיותרות, בדרך עירונית נסעתי מעט ונוכחתי לדעת שהצריכה שם יותר גבוה באופן משמעותי אם אני לא רגוע ומחפש להיצמד כל רגע... בקיצור, כמה ק"מ בודדים בדרך עירונית ונסיעה של סה"כ 45 ק"מ והצלחתי להוציא תוצאה של 18.8 ק"מ לליטר עם תשומת לב אמיתית ללחיצות על הגז!! מאמין שגם אם לא אהיה כה נוקשה אגיע בקלות ל 17.. מדהים איך הדבר ממש שינה את הרגלי הנהיגה ה"עצבנית" שלי!! תודה לך

תודה, תשובה מספקת..

במבחן הנ"ל בוחנים דגם עם מנוע 2000 ו180 כ"ס, כאשר היצרן מדווח על צריכה של 20 ק"מ לליטר ועדיין הם מקבלים 14.5 ק"מ לליטר שזה יותר טוב מאצלי. איך אני בודק במשאבה? אתה מתכוון לבדיקה רגילה שאני בודק נתונים עצמאית ומחשב?

יש כפתור בידית ימין שמאפשר לראות את נתוני הצריכה כפי שמחשב הרכב מחשב אותם.

שלום, יש לי כבר שנה שלמה את הרכב הנפלא הנ"ל. נתוני צריכת הדלק הממוצעת ע"פ היצרן היא 23.8 ק"מ לליטר. צריכת דלק "אמיתית" לפי אתר "אוטו" היא 20.2 ק"מ לליטר. בפועל כשאני בודק בלוח המכוונים את הצריכה היא עומדת על 13.5 ק"מ לליטר שזה הבדל משמעותי מאוד. אני זוכר שהגעתי לסוכנות לשאול משהו כחודש אחרי שקיבלנו את הרכב, סוכן המכירות שלנו התלהב ורצה להראות לי איך רואים את הנתונים וכשראה 13.5 עוד אז הוא היה קצת מופתע ושתק... התעלמתי מזה כי תארתי לעצמי שזה ישתנה עם הזמן.. עכשיו לאחר שנה, ובכל פעם כשבדקתי את נתוני הצריכה הם עמדו על 13.5 ללא תזוזה כלל. חשוב לי לציין שלעיתים דיי נדירות אני משתמש במצב "SPORT" אם מישהו חשב שזאת אולי הסיבה.. מה דעתכם? האם יש כאן איזשהי תקלה?

יש לי פג'ו 3008 2018 דיזל 1.6. לא חסר לה כח במיוחד במצב "SPORT" היא עפה בעליות! ממש תענוג של רכב!

אני מיליתי במוסך מורשה... לא כי ידעתי על התקלה אבל בשביל ראש שקט גם אם זה עולה לי עוד כמה עשרות שקלים.... ככה גם אם לא היה מניע היו מסדים לי באותו רגע.

וואו תודה

טעות בנושא, זה מזדה 2004 !!! הנה התמונה שוב

שלום הופיע לי מנורה צ'ק אנג'ן.. בדקנו מה התקלה והופיע הדבר הבא: [ATTACH=CONFIG]473509[/ATTACH] מה כדאי לעשות? תודה

ימים יגידו, אעדכן בהמשך..

לא מאווררים! לא טרמוסטאט! לא משאבה! ראדיאטור! השתמשנו בחומר ניקוי לראדיאטור, תהליך קצר בו מרוקנים את מערכת הקירור מנוזלים. מוסיפים את החומר בתוספת מים ונותנים למנוע לעבוד רבע שעה.. שוטפים אחר כך את הראדיאטור בעזרת זרם מים חזק עד שיוצאים מים נקיים. מרוקנים שוב וממלאים חזרה בנוזל קירור. הרכב הפסיק להתחמם!! כרגע הבעיה נפתרה...

מבדיקה ראשונה במוסך, מבחינת המאווררים הם עובדים בצורה תקינה ופועלים גם יחד עם המזגן.. וגם פעולת הטרמוסטט כרגע נראית תקינה. כך לפני שאנחנו ניגשים להחלפת המשאבה, שהיא אומנם לא יקרה אך כן מסורבלת, נעשה בדיקה לרדיאטור עצמו שכן יש אפשרות שהצינורות הפנימיים קצת נסתמו מהצתברות של אבנית. הבנתי שיש חומר "מיוחד" שמוסיפים לנוזל הקירור והוא מנקה את הרדיאטור ופותח סתימות. בגלל שהמצב הוא לא קריטי אני חושב שזאת בדיקה ששווה לעשות.