וואו! איזו חוויה!
כתיבה מעולה, תמשיך להפגיז.
אני מניח שהעניין באוונדטור זה הV12 שיש לה מאחור. הגרסה לפני מתיחת הפנים הייתה יפה יותר, החרטום החדש והמעוגל לא משהו.
יש את זה בקורולה החדשה, אבל הבלימה שלה מזעזעת, כמו של מישהו שלומד נהיגה.
לא בטוח לגבי הפעלה מ0 קמ"ש, אבל אם היא הופעלה לפני כן אז היא תעבוד בלחיצת כפתור (לא יצא לי לעמוד פחות מ10 שניות עם הרכב בעצירה, ככה שאני לא יודע אם היא מתחילה נסיעה לבד).
להכל מתרגלים בסופו של דבר, ובתאכלס, זה לא נורא בכלל להיות תקוע בפקק עם גיר ידני. ככל שעובר הזמן עושים את זה על עיוור.
כל הקרובים אלי אמרו לי בשביל מה אני צריך ידני, להעביר הילוכים בפקקים ולהתעסק בזה.
טוב שלא הקשבתי להם.
היום כשאני נוהג ברכבים אוטומטיים אני מחפש תמיד את הדוושה השלישית
תרשה לי לחלוק עלייך.
במקרה קנינו להוריי כזאת חדשה ברמת גימור לאונג' והנוחות ותנוחת הישיבה בסדר גמור. לא כמו ב208 שלי אבל לא נוראית כמו שאתה מתאר.
מה שכן, בינתיים עברתי איתה 300 וקצת ק"מ והמנוע גיר די עצלים לטעמי, אבל זה כנראה בהשוואה לרכב שאני נוהג בו ביום יום.
בסהכ הרכב חסכוני ועושה את העבודה שלו
או שפשוט תתקדם בשנתון של הסיויק שלך ותקנה גם את הגרסה המאובזרת יותר...בתקציב שלך אתה יכול לקנות אחת מ2010
המכוניות שציינת הן כולן ספינות ואם בדר"כ אתה לבד באוטו לא הייתי משתגע ומשדרג לרכב בסגמנט הזה.