מדוע שכשעוזבים את הגז הרכב מאט את עצמו...שאלה

[SUBI4]

האם זה נורמאלי שכשעוזבים את הגז בנסיעה...הרכב מאט את עצמו,אבל ממש מאט...למה,האם ישנה איזו שהי בעייה?

 

השאלה מתייחסת לסובארו לאונה.

תודה.

[Nitro_86]

לפי משאני חושב שבגלל שאתה מושך את ההילוך(כלומר בעצם אנחנו תמיד מושכים הילוכים כך אנחנו גורמים לאוטו לזוז יש כאלו שמושכים יותר ויש כאלה שמושכים פחות ) ואז כאשר אתה מפסיק ללחוץ על הגז הטורים מפסיקים לעלות ויורדים כלומר ההילוך כבר לא נמשך כבר אין לו למה להתנגד שום דבר כבר לא מושך אותו(את ההילוך) ואז הוא מתחיל לבלום את האוטו

 

כך אני חושב.

 

שגיא

[שמר]

נורמלי לחלוטין , נקרא בלימת מנוע.

 

ככל שההילוך יותר נמוך , בלימת המנוע תהיה חזקה יותר.

[gadik6]

בנוסף קיים גם חיכוך בין הצמיגים לכביש, גם זה מאט את הרכב במידה מסויימת...

[שמר]

מה הקשר ? בהאצה או בשיוט אין חיכוך ?

[gadik6]

מה הקשר ? בהאצה או בשיוט אין חיכוך ?

למה ישר לקטול??

 

גם בהאצה ובשיוט יש חיכוך, אבל באותם מקרים המנוע מספק לגלגלים כח הגדול או שווה לחיכוך עם הכביש (והאוויר)...

 

כאשר עוזבים את הגז במישור למשל, לא מסופק כח לגלגלים, ולכן התנגדות האוויר והחיכוך עם הכביש מאטים את הרכב (בנוסף לבלימת המנוע)...

[שמר]

מסיבה פשוטה : מה שכתבת לא נכון (ואני מתאפק לא לכתוב שאלה שטויות).

[gadik6]

מסיבה פשוטה : מה שכתבת לא נכון (ואני מתאפק לא לכתוב שאלה שטויות).

אז אולי תסביר לי מה לא נכון במה שכתבתי?

[AgEnT_OrAnGe]

גבר *** ההודעה מנוסחת בלשון זכר אך מתייחסת לגברים ונשים כאחד ***, שמר צודק, האמת אין קשר לבלימת האוטו בגלל הכביש......

הבלימה נעשת ע"י שילוב של עבודת המנוע ותיבת ההילוכים(באוטומט נראה לי זה לא קיים)

והבלימה מתחזקת כאשר אתה נמצא בהילוכי הכוח(בעיקר ראשון ושני) שאתה נוסע במהירות לא מתאימה להילוך

[TheComedian]

אולי הדבר היחיד שאני זוכר משעורי לימוד הנהיגה שלי, הוא זה שבשיעור השני שלי המורה הסביר לי שברגע שעוזבים את הגז האוטו מאט, זה נקרא בלימת מנוע כמו שכבר אמרו לך, אין שום קשר לחיכוך, את זה אני זוכר משעורי הפיזיקה בתיכון!!!

 

 

הנ"ל מתיחס לאוטו הילוכים רגיל, באוטומט אין כזה דבר בלימת מנוע,(ואם יש אז בכלל לא מרגישים את זה)

[שמר]

אז אולי תסביר לי מה לא נכון במה שכתבתי?

מכיוון שביקשת :

החיכוך עם הכביש הינו קבוע (כאשר מדברים על אותה פיסת כביש באותה שעה, מזג אוויר וכו'). אין בין אם תאיץ , תשייט או תבלום.

התנגדות הרוח לרכב -במהירות X - הינה קבועה , ואין זה משנה אם תאיץ , תשייט ,או תבלום.

להיפך. ככל שתרד במהירות , התנגדות הרוח תרד.

 

הדבר היחיד שעוצר את הרכב הינו בלימת המנוע.

החיכוך והרוח ישפיעו על גוף שאינו בעל יכולת הנעה עצמית.

עבור שאלתו של פותח השרשור - הדבר שמשפיע הינו אך ורק בלימת המנוע.

הגורמים שהזכרת אינם רלוונטיים לחלוטין בהקשר של השאלה.

[or213]

אפשר לבלום גם אוטומט בעזרת המנוע אבל צריך להוריד הילוכים ידנית ולנעול אותם .

אחרת ממיר המומנט עושה את שלו .

[gadik6]

מכיוון שביקשת :

החיכוך עם הכביש הינו קבוע (כאשר מדברים על אותה פיסת כביש באותה שעה, מזג אוויר וכו'). אין בין אם תאיץ , תשייט או תבלום.

התנגדות הרוח לרכב -במהירות X - הינה קבועה , ואין זה משנה אם תאיץ , תשייט ,או תבלום.

להיפך. ככל שתרד במהירות , התנגדות הרוח תרד.

 

הדבר היחיד שעוצר את הרכב הינו בלימת המנוע.

החיכוך והרוח ישפיעו על גוף שאינו בעל יכולת הנעה עצמית.

עבור שאלתו של פותח השרשור - הדבר שמשפיע הינו אך ורק בלימת המנוע.

הגורמים שהזכרת אינם רלוונטיים לחלוטין בהקשר של השאלה.

כאן הטעות... זה שההתנגדות או החיכוך קבוע אינם אומרים שהם אינם קיימים...

 

חיכוך והתנגדות האוויר הם כוחות, זה שהם קבועים לא אומר שהם אינם קיימים.

 

ניקח למשל מכונית הנוסעת בכביש ישר במהירות 50 קמ"ש והנהג עוזב את הגז, לאחר שהוא עזב את הגז המנוע אינו מעביר כח לגלגלים או שהכח קטן מהסכום של התנגדות האוויר והחיכוך שפועלים בכיוון המנוגד לתנועה, כתוצאה מכך הכח הכולל (השקול) שפועל על הרכב הוא נגד כיוון התנועה, והרי ידוע שאם פועל כח (גם קבוע) ישנה גם תאוצה, לכן גם החיכוך עם הכביש והאוויר מאט את הרכב...

 

עוד דוגמא שתוכיח את זה... קחו סקייטבורד, תמצאו כביש ישר ללא עליות וירידות ואז תבעטו בסקייטבורד קלות כדי שיתחיל לנסוע בקו ישר... הרי גם כאן החיכוך עם הכביש הוא קבוע (נזניח את התנגדות האוויר), אבל בכל זאת הסקייטבורד יעצור בסופו של דבר למרות שאין לו בלימת מנוע או בלימות אחרות...

 

ולחלק פה הייתי מציע לעבור על פיסיקה של התיכון, פיסיקה של יסודי טובה להרכבת לגו...

[TheComedian]

QUOTE=gadik6]כאן הטעות... זה שההתנגדות או החיכוך קבוע אינם אומרים שהם אינם קיימים...

 

חיכוך והתנגדות האוויר הם כוחות, זה שהם קבועים לא אומר שהם אינם קיימים.

 

ניקח למשל מכונית הנוסעת בכביש ישר במהירות 50 קמ"ש והנהג עוזב את הגז, לאחר שהוא עזב את הגז המנוע אינו מעביר כח לגלגלים או שהכח קטן מהסכום של התנגדות האוויר והחיכוך שפועלים בכיוון המנוגד לתנועה, כתוצאה מכך הכח הכולל (השקול) שפועל על הרכב הוא נגד כיוון התנועה, והרי ידוע שאם פועל כח (גם קבוע) ישנה גם תאוצה, לכן גם החיכוך עם הכביש והאוויר מאט את הרכב...

 

עוד דוגמא שתוכיח את זה... קחו סקייטבורד, תמצאו כביש ישר ללא עליות וירידות ואז תבעטו בסקייטבורד קלות כדי שיתחיל לנסוע בקו ישר... הרי גם כאן החיכוך עם הכביש הוא קבוע (נזניח את התנגדות האוויר), אבל בכל זאת הסקייטבורד יעצור בסופו של דבר למרות שאין לו בלימת מנוע או בלימות אחרות...

חבל שאתה סתם מתוכח על משהו שאתה לא מבין בו

[שמר]

עבור שאלתו של פותח השרשור - הדבר שמשפיע הינו אך ורק בלימת המנוע.

הגורמים שהזכרת אינם רלוונטיים לחלוטין בהקשר של השאלה.

 

גדי , במיוחד עבורך , מודגש פעמיים.

 

קרא שוב את השאלה המקורית.