Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פורד פוקוס 2012, Clutch actuator B circuit low


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3088 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מדובר על קוד תקלה P0902 שאחראי על הפרדה והצמדה של הקלאץ (המצמד) זה קוד שבעצם מתאר תקלה הדרגתית כלומר מחמורה מאוד לקלה. זאת תקלה שמאפיינת גיר חצי אוטומטי.

פורסם

תודה רבה:-)

זה פורד פוקס שאכן מוכרת כמתקשה בכל מה שקשור למצמד.

לציין שהרכב נוסע, אולם מתקשה מעט לתת גז,

לציין שבתקופה האחרונה החליפו לו קלאצים ומחשב גיר במוסכים של פורד

ממה יכול לנבוע? ומה יכול להיות התיקון?

פורסם

הגיר הזה ידוע לשמצה במוניטין שלו. אתה מתאר שהחליפו לך מוח גיר וקלצץ? M בעקבות בלאי טבעי סתם לידע כללי...\\

 

בכל מקרה ברכב הזה עד כמה שידוע לי יש מעין צילינדר שיושב על דוושת הבלם ובכל פעם שאתה עוזב את דוושת הבלם הוא מצמיד את הקלאץ לגיר בהתאם למהירות הנסיעה .

הייתי בודק ממש פיזית את המצב שלו . כך בחשבון שהתקלה הזו עלולה להשפיע על עוד דברים.

ממליץ לך לקפוץ לי.ס גירים בצומת סגולה ולדבר עם בחור בשם ספי http://www.**************/details.asp?id=294

×
×
  • תוכן חדש...