Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3137 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ב ATS-V לא נהגתי אבל כן נהגתי במיטב התוצרת שהאמריקאים מציעים כיום (ובעבר), בוא נגיד ככה, לאמריקאים יש פרשנות משלהם מה זה אוטו, מה זה אוטו ספורטיבי ומה זה אוטו ספורט.

 

מי שמחובר שנים לפרשנות האירופית של רכבים, יהיה לו קשה לבלוע בשלום את הפרשנות האמריקאית בין אם זה אימפלה, קמרו או קורבט.

 

אם M5 זה סיבוב על סוס מרוץ, על קמארו זו סיבוב על השור ברודאו.:wink:

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

  • תגובות 34
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

עדיין לא יצא לי להשוות מול שום רכב הנעה אחורית אחר (חוץ מהנוכחי שלי אבל הוא לא מהווה תחרות על כל 55 קג"מיו) אבל ממה ששמעתי, המתחרות יותר קלות לשליטה בלחיצה ממהירות נמוכה בקו ישר.

אולי אבדוק את זה בפסח הקרוב עם ה F-TYPE R.

פורסם

עצם העובדה שרכב צריך להיות "נשלט" בתאוצה בקו ישר מדבר בעד עצמו...

 

בגרמניות זה דיי פשוט, אתה לןחץ על הגז וזה נוסע....ישר! :wink:

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם
עדיין לא יצא לי להשוות מול שום רכב הנעה אחורית אחר (חוץ מהנוכחי שלי אבל הוא לא מהווה תחרות על כל 55 קג"מיו) אבל ממה ששמעתי, המתחרות יותר קלות לשליטה בלחיצה ממהירות נמוכה בקו ישר.

אולי אבדוק את זה בפסח הקרוב עם ה F-TYPE R.

 

שמע, אני נוסע על עגלה גרמנית עם 47 קג"מ ו- 326 סוסים כך שאי אפשר להשוות אותה ל- ATS-V.

 

ועדיין, אפילו קמצוץ ממה שאתה מתאר לא חוויתי, אתה רוצה להאיץ בקו ישר? האוטו נוסע ישר.

אתה רוצה להוציא ישבן בסיבוב? האוטו עושה את זה באופן ליניארי ונשלט ובמהירות שהקאדילק תגמור בתעלה.

בא לך לנסוע מנהלתי כי אתה לא במצב רוח לגירזון? האוטו ייסע מנהלתי רגוע.

 

 

משהו בתיאור של בגירה על הסוס והרודיאו פשוט קולע בול למטרה.

פורסם

אז תחשוב שאני עוד לא חובב הז'אנר ונפלתי על הרכב הכי "בעייתי" בתחום :lol:.

אין לי בעיה אם הרכב יתפרע כשהבקרות כבויות אבל כשהן דלוקות אני רוצה שהן ירסנו אותו.


×
×
  • תוכן חדש...