מבחן - פורד קוגה

[Mike808]

אני חושב שמדובר באחד הג'יפונים הכי מוצלחים מתחת ל-150k.

הוא מרווח, נוח, שקט ומציע תנוחת ישיבה ונהיגה כמו בג'יפ אמיתי. שטח חלונות גדול משפר את הראות עבור הנהג וגם עבור ילדים שיושבים מאחור.

צריכת הדלק שאני קיבלתי קצת יותר טובה אבל עדיין מתחת ל-9 ק"מ לליטר.

הבעיה שלו היא באמת הלוק שהוא קצת מיניוואני ופחות ג'יפון אופנתי וזה מה שהכי מעניין את הרוכשים בקטגוריה הזאת.

מערכת המולטימדיה המקומית באמת לא משהו אבל אצלי היא עבדה בסדר. אותי עצבנה משענת היד שלא מתקבעת ומחליקה אחורה כל הזמן.

אני חושב שמי שיבדוק אותו ויעשה נסיעת מבחן לא יתאכזב.

[hezysp]

תודה על האינפורמציה

[yoav911gt2]

נהגתי בקוגה ומצאתי אותו דיי חביב כקרוסאובר.

ברמת הגימור טרנד X הרכב מגיע דיי מאובזר (מערכות בטיחות מקוריות , פתחי אוורור לנוסעים מאחור , שליטה מההגה ועוד כל מיני) , נוח בתנועה עירונית ובין עירונית וקצת פחות בשבילים.

הקוגה מציע מרווח טוב לנוסעים מלפנים ומאחור וגם התא מטען נגיש

החסרונות העיקריים שלו לטעמי המולטימדיית כושר (צריך לעשות מתיחות כל פעם שרוצים לתפעל את המסך, כי הוא לא ממוקם אינטואטיבית) שיש שם שנתקעה מדיי פעם והפנל אפטרמקרט הנלווה אליה , לוח מחוונים מיושן ובכללי עיצוב פנים שפורד דיי שחקו במשך השנים.

מעבר לכך, באזור ידית ההילוכים יש חומרים שמרגישים זולים למגע ודיפונים בדלתות שעשויים מחומר גמיש.

עם הגה מדוייק והתנהגות טובה בפניות (עם המחיר שגובה המבנה של הרכב ) בצירוף שילוב טוב של תיבת ההילוכים (במצב ספורט,כי במצב רגיל התיבה לפעמים מהססת) עם מנוע בריא וחסון מתקבל קרוסאובר שבא לקראת הנהג במקרה ונקלע לאיזה כביש מפותל.

אישית הייתי מעדיף את גרסת הטיטניום ומעלה , מאחר ושם יש כבר מערכת מקורית ודיפונים משודרגים קלות בקבינה ועוד מערכות בטיחות.