מעקב ארוך טווח - סיטרואן C4 שנת 2008 - שרשור מתגלגל

[Max.M]

איתמר לא דוגמא במקרה הזה .

 

כמובן שההתייחסות היא אינדיבדואלית, וכמובן שמעולם לא טענתי שיונדאי היא מלכת האמינות .

 

ההפך.

 

אבל הסיטרואן הזאת שלך, בידיים שלי?

כבר הייתה מוסרת ד"ש לבובספוג וסקווידוויד .

 

בטח ובטח לא משמשת את אשתי כרכב שני.

 

אם אתה מבסוט?אני מבסוט

[menir1]

עברה שנה וה-C4 חוגגת יום הולדת 11.

היום היא ביקרה במוסך שאפט לטובת הטיפול השנתי. גם השנה היא עבדה קשה, בנסיעות עירוניות קצרות ו/או פקוקות ללא תקלות משביתות.

לאחרונה אשתי דיווחה על העברות הילוכים אלימות בין הילוך ראשון לשני המתרחשות מדי פעם, בעיקר לאחר עמידה ממושכת בפקקים. לכן ביקשתי להחליף גם את טבעות האטימה של הגיר.

 

גם השנה היא זללה בתאבון כ-4 נורות...

צריכת הדלק נשארה כ-7.8 - 7.5 ק"מ/ל' (100% תוואי עירוני).

צריכת שמן - 0.

 

עד הפעם הבאה.

[yulianx]

מה עלות ההחלפה של הגומיות?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[menir1]

זה לא גומיות, אלא טבעות אטימה (רינגים) - העלות היא כ-₪1300.

[Liran xsi]

נו יש חדש ? מכינים אותה לקראת הטיפול השנתי בקרוב ?

 

לאחרונה גם אני נוסע על c4, 1.6 2010.

קודם כל המנוע nfu, כפי שכבר נכתב, הוא סוס עבודה אמיתי, מנוע פשוט ומוכח ללא התחכמויות, הרבה יותר מה-1.6 5fs שהחליף אותו.

 

הרכב שברשותי עם 275 אלף ק"מ.

היתרון של הרכב הזה שכבר ברמת הגימור הבסיסית sx מקבלים לא מעט בטיחות ואבזור, 6 כריות וesp, בקרת שיוט ושליטה ממההגה, אפשרויות תכנות של פונקציות שונות של הרכב מהמסך המרכזי וכו'...

 

כמובן שגם העיצוב החיצוני והפנימי מיוחד יותר מרוב הרכבים האחרים בקטגוריה.

 

כיום רכבים כאלו בין שנתונים 2008-2010 נסחרים בין 3000 ל-8000 ומציעים עדיין תמורה טובה למי שמחפש משפחתית (מזדקנת) בממש מעט כסף.

[menir1]

עדיין חיה ובועטת.

אחזור לדווח בטיפול הקרוב

[menir1]

עדכון שנת בעלות שביעית (וסה"כ הגיעה לגיל בתמיצווש)

 

גם השנה האחרונה עברה ללא אירועים כלל. היום הוכנסה לטיפול שוטף שכלל טיפול בבלאי בלבד:

- החלפת רצועת טיימינג ומותחנים (לאחר 6 שנים)

- החלפת תושבת מנוע עליונה

- החלפת מוט מייצב

- החלפת סט בלמים קדמיים

- החלפת שמן + מסננים

 

מאז החלפת טבעות האטימה של הגיר, ההילוכים עוברים כמו בחמאה.

 

צריכת הדלק - ללא שינוי

צריכת שמן - 0

עריכה אחרונה ב-6 לפברואר, 2020 על ידי menir1

[מלטבשי]

אפשר לשאול לגבי עלות התושבת העליונה?

[menir1]

460 ש"ח + מע"מ

[מלטבשי]

מקורית?

[menir1]

חיובי

[menir1]

היום המצבר החזיר ציוד, לאחר 4 שנים.

הוורטא הישן הוחלף באחד חדש.

 

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

[pooh-bear]

בטיוטה זה לא היה קורה.

[דב קרדו]

כבעלים של C4 שנת 2007 (אצלי שנתיים), אני עוקב בעניין ובסיפור אחרי השרשור הזה.

 

קודם כל אני מחזק (כמעט) כל מה שמני אומר לגביה.

הסתייגות יחידה - אצלי אפילו לא נשרפות נורות!... למעט כשהיתה בעייה באלטרנטור. (שגרמה לעוד קצת עניינים, עד שהוחלף באחד מפירוק) - כן, הרכב הזה רגיש לתקינות מוחלטת של הטעינה.

 

מי שצריך מכונית נוחה, בטוחה ומאובזרת, והפרוטה המיותרת אינה מצוייה בכיסו, שיחפש אחת כזו מטופלת באהבה, ויקבל תמורה לכל אגורה.

[EliC25]

תודה על העדכון, מה עלויות, קמז?