רשמים ראשונים מ-3 ימים עם 3008 פרימיום דיזל

[TheArcane]

אני עדיין בשוק מהרכב הזה. למרות שידעתי בדיוק מה אני קונה, והייתה לי רשימת דרישות מאוד ספציפית (אפס התקנות מקומיות, מערכות מקוריות בלבד, תמיכה באנדרואיד אוטו) שהדגם הזה התאים להן בדיוק, אני עדיין בשוק. למרות שזו הפיג'ו השניה שלי מאז הרנסנס שלהם עם ה-208 החדשה, ואני כבר יודע שרוב הסטיגמות על פיג'ו קצת מופרזות, אני בשוק. אני בשוק שאני נוסע על פיג'ו, שנראית ומתנהגת כמו רכב מהעתיד, עולה כמו ג'יפון מן המניין ומרגישה יוקרתית ומתוחכמת מהם בעשרות מונים.

 

הרכב אצלי 3 ימים - דגם פרמיום, 1600 סמ"ק טורבו-דיזל עם 120 כ"ס ו-30 קג"מ מומנט, תיבה אוטומטית עם 6 הילוכים. מחירון 164,000.

 

אדבר תחילה על הרכב בתור רכב, לפני שאגש לצעצועים. במצב רגיל, התיבה מעט רגועה ועצלה, במצב ספורט היא הרבה יותר נמרצת ומושכת הילוכים. המנוע מרגיש בשרני וגמיש מספיק. במצב ספורט הוא יהיה ראשון ברמזור מול מגוון רחב של רכבים, אבל אחרי 60-70 קמ"ש ייגמר לו החמצן והוא יגיע ל-100 תוך כ-11 שניות. בסיטואציות נהיגה אחרות לא חסר כוח, בין אם זה בעליה ארוכה או עקיפה על כביש מהיר. אולי צריך לדרבן מעט את התיבה. לעזרה בכך יש מנופי העברת הילוך מאחורי ההגה אשר נותנים להעלות או לרדת הילוך בודד גם בלי לעבור למצב ידני.

מבחינת התנהגות כביש הרכב מרגיש די בטוח. אין הרגשה של רכינה מוגזמת בפניות ואפילו אגיד שהוא מרגיש מעט קטן מגודלו האמיתי. הנוחות מעט נפגעת מחישוקי 19" אבל בסך הכל הרכב לא מתרסק יותר מדי על שיבושים. ההגה הקטן תורם לתחושת הנמרצות. היו ביקורות בחו"ל שאמרו שהוא נותן תזזיתיות מוגזמת עבור רכב כל כך גדול, אך אני רגיל לגודל הזה מה-208 ולא מוצא בעייה לשלוט בו בעדינות.

החיסרון היחיד שמצאתי בתחום הזה הוא שדוושת הבלם מגיבה בצורה קצת לא אחידה, כנראה זה קשור למגוון מערכות הבטיחות אשר יפורטו בהמשך, ובאופן כללי קצת רגישה מדי.

צריכת הדלק כיאה לדיזל די מדהימה. המנוע החדש מראה 17.8 ק"מ לליטר, אם כי זה עבור נסיעה בין-עירונית בעיקר. נראה מה יקרה בהמשך אחרי ההרצה.

הרכב גם מאוד שקט. חוץ מאשר בהאצות חזקות לא שומעים שמדובר במנוע דיזל, ובשיוט בין עירוני מהיר ממש לא שומעים את המנוע, יש רק מעט רעשי רוח וכביש. לא רכב שרד, אך גם לא רכב מיני חלול.

 

עניין נוסף הוא העיצוב. מבחוץ הרכב מדהים לדעתי, לא נראה דומה לשום דבר אחר על הכביש, הכי קרוב לרכב קונספט שיש. גם בפנים הכל נורא יפה ואלגנטי, שילובים של בד ועור מלאכותי גם על המושבים וגם על הדשבורד, פסי תאורת לד עדינה בדיפוני הדלתות ומסביב לגג השמש הפנורמי, מקום מאוד יפה ומרגיע לשהות בו.

 

גולת הכותרת מבחינתי זה האבזור. פיג'ו העמיסו את הרכב הזה בכל טוב, מפרט שקשה מאוד למצוא במתחרה כלשהו במחיר הזה.

מבחינת אבזור הנוחות, יש כניסה והנעה ללא מפתח, גג שמש פנורמי, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחים מאחור, לוח מחוונים דיגיטלי מאוד ברור ושימושי, עם אנימציות יפות וחלקות, חיישני אור וגשם, מראה מתכהה אוטומטית, כוון מושב נהג חשמלי עם זכרונות ועוד צעצועים.

מערכת המולטימדיה המקורית די עשירה בפיצ'רים, השימושי מכולם בעיני הוא תמיכה ב-Android Auto שעובד מעולה ולמעשה מחליף אזורים שלמים של מערכת המולטימדיה בממשק מיוחד אשר רץ על הטלפון. לאחרונה נוספה תמיכה ב-Waze אשר מייתרת לחלוטין את המערכת החדשה שלובינסקי מנסה לדחוף ללקוחות.

מהבעיות שנתקלתי בהן בגזרה זו:

- השליטה בבקרת האקלים נעשית דרך מסך המגע וזה מסורבל בדיוק כפי שמתארים בביקורות אחרות בארץ ובחו"ל. ואם כבר המזגן, הוא קצת מתקשה עם מזג האויר הנוכחי ועוד לא מצאתי את ההגדרות המושלמות בשבילו. וגם, פתחי המזגן קצת לא נוחים וטווח הכיוון שלהם לצדדים ולמעלה/למטה הוא קצת מוגבל מדי לדעתי.

- הגדרות של כל מיני דברים ברכב ממש מפוזרות לכל עבר באזורים שונים במערכת המולטימדיה וקשה בהתחלה למצוא איפה שולטים בכל דבר, יש עקומת למידה.

- באג ספציפי שקיים בגרסת המערכת הנוכחית שתומכת ב-Android Auto הוא שפונקציית ה-RDS ברדיו לא עובדת משום מה. גם אנשים שעדכנו מערכת במוסך נתקלו בזה, וגם אני כאשר גרסא זו הגיעה מותקנת מהמפעל.

 

בנוסף לאבזור הנוחות, ה-3008 מצטיינת באבזור בטיחות (ציון 7).

ישנה בקרת שיוט אדפטיבית אשר מסוגלת להביא את הרכב לכדי בלימה מוחלטת, אם כי לאחר מכן יש ללחוץ על הגז על מנת שהרכב יחזור לנוע ולא ניתן להפעיל אותה שוב עד מהירות של 30 קמ"ש. לקח לי זמן לבטוח בה אבל מאז וידאתי את זה. את רוב הנסיעות הבינעירוניות שלי עשיתי עם בקרת השיוט מופעלת וזה עולם אחר. אהבתי שאם נדחף לנתיב שלי רכב שנוסע מהר ממני, המערכת לא מתבלבלת, מזהה ישר שהוא במגמת התרחקות, ולא בולמת בפאניקה.

ישנו זיהוי תמרורים, אשר עובד גם עם תמרורי LED משתנים, והוא מציע בלחיצת כפתור (שתי לחיצות למעשה) להתאים את מהירות בקרת השיוט למהירות אשר בתמרור. עובד טוב לרוב אבל לא מושלם, לכן טוב שהוא רק מציע לשנות את המהירות ולא עושה זאת בעצמו.

ישנה בקרת סטיה מנתיב אשר מתקנת את ההיגוי. ישנו זיהוי כלי רכב בשטח מת. ישנה הדלקת אורות גבוהים אוטומטית. ישנה גם בלימת חירום אוטומטית כולל זיהוי הולכי רגל, אך למזלי לא יצא לי לבדוק אותה.

טריק אחרון ומגניב במיוחד הוא מצלמת רוורס אחורית עם מבט על - תוך כדי תמרון החניה היא משלימה תמונה של סביבת הרכב ממבט על ומאפשרת לראות בדיוק רב את מיקום הרכב ביחס לסימוני החניה על הכביש, או ביחס לכלי רכב שכנים. מאוד שימושי כשמחנים רכב יחסית לא קטן. המצלמה היא אחורית בלבד, אך חיישנים ישנם גם מקדימה.

כל המערכות הנ"ל בינתיים עבדו ללא באגים וללא הפתעות, והיות ומדובר בפיג'ו זה אולי החלק הכי מפתיע .

 

לסיכום, אני כרגע מאוד מאוד מרוצה מהרכישה, קיבלתי את כל מה שרציתי ואף יותר, זוהי חבילה מאוד מתקדמת, מאוד עתידנית, מאוד משתלמת ביחס למחיר שלה, לפחות בהשוואה למתחרים אחרים שראיתי בגזרה זו. הכל מקורי, הכל עובד. נותר רק להחזיק אצבעות שזה ימשיך כך. הדגם הזה כרגע נחטף מהסוכנויות בקצב מרשים ואני מקווה מאוד שהוא יקדם את התדמית של פיג'ו בארץ. באמת שהפעם מגיע להם.

[ALÞћÃ]

תודה על הסקירה,

תתחדש ותהנה!

[idan10]

תתחדש, עשית בחירה נכונה.

[Mr_Shankly]

תודה על הסקירה המפורטת, אהבתי לקרוא ובהחלט מצטרף למשפט האחרון בפוסט שלך.

תתחדש ותהנה! לטעמי הג'יפון הכי נראה ומוצלח בסגמנט שלו, by far.

[bar72]

תתחדש ותהנה, סקירה מעניינת

[robertf]

אני בשוק שאני נוסע על פיג'ו, שנראית ומתנהגת כמו רכב מהעתיד, עולה כמו ג'יפון מן המניין ומרגישה יוקרתית ומתוחכמת מהם בעשרות מונים.

שמע, אני חובב לא קטן של ה3008 החדשה, אבל החלק הראשון של המשפט הזה הוא קצת over the top. לא צריך להגזים והרכב לא נראה ובטח לא נוסע כמו "רכב מהעתיד". לגבי החלק השני, אני מסכים יותר.

בכל מקרה עשית בחירה מעולה, תתחדש ותהנה!

[meir_gi]

תתחדש ותהנה, נשמח לדיווח גם בעוד מספר שבועות, שתצבור יותר נסיון עם הרכב.

[nakניק]

לא יודע למה אבל כל הדאווין לא עושה עליי רושם, רכב מתוצרת vag תכליתי ללא באגים בשליטה על המערכות, ללא השהיות בתאוצה וכו וכו הרבה יותר מדבר אליי גם אם העיצוב אפעס לא משהו...

זה רק אני?

[MikMan]

תתחדש... צבע כלבבי.

 

Sent from my SM-N915F using Tapatalk

[Avia]

לא יודע למה אבל כל הדאווין לא עושה עליי רושם, רכב מתוצרת vag תכליתי ללא באגים בשליטה על המערכות, ללא השהיות בתאוצה וכו וכו הרבה יותר מדבר אליי גם אם העיצוב אפעס לא משהו...

זה רק אני?

 

ללא באגים, ללא השהיות. ללא פאנבויזם.

[farkash7]

כמה אומץ צריך כדי לכתוב משפט שמכיל "vag" ו״ללא באגים״...

נשמע כמו בדיחת השנה.

[eyalkar]

לא יודע למה אבל כל הדאווין לא עושה עליי רושם, רכב מתוצרת vag תכליתי ללא באגים בשליטה על המערכות, ללא השהיות בתאוצה וכו וכו הרבה יותר מדבר אליי גם אם העיצוב אפעס לא משהו...

זה רק אני?

 

רכבי vag ללא באגים - בדיחת העשור.

[nakניק]

"ללא באגים" לא התכוונתי לרמת האמינות של התוצרת. לא ואג ולא פיגו מצטיינים בתחום ופות"ש לא התרשם מהעניין...

הבאגים שהתכוונתי הם הנדסת האנוש המרגיזה כמו הפעלת מזגן דרך מערכת מולטימדיה ופקדים בכל מיני חורים נסתרים...

[shlomub]

המחירון 164K - כמה שילמת בפועל?

[robertf]

הבאגים שהתכוונתי הם הנדסת האנוש המרגיזה כמו הפעלת מזגן דרך מערכת מולטימדיה ופקדים

בכל מיני חורים נסתרים...

חשוב לציין שזה לא כמו ב308 שם אין דרך אחרת להגיע לפקדי המזגן אלא לעבור דרך התפריטים במסך המגע. פה יש כפתורי קיצור פיזיים.

 

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk