CIVIC Type R מחשבות ותהיות

[Jeka.E]

אני כותב את החוויה שלי ואתה מוזמן להסיק ממנה מה שבא לך.

 

לגבי הביקורת על ברכב, הדברים כתובים. אין לי רצון לחזור על אותם דברים שוב ושוב.

 

אוקי, אז אני מניח שהרוב פה (אם לא כולם) הסיקו שהביקורת שלך לא שווה הרבה, אם בכלל.

[סאפיר]

אני כותב את החוויה שלי ואתה מוזמן להסיק ממנה מה שבא לך.

 

לגבי הביקורת על ברכב, הדברים כתובים. אין לי רצון לחזור על אותם דברים שוב ושוב.

 

מצוין, אז לפחות התקדמנו מביקורת נוקבת ולא מתפשרת על אוטו משעמם שהתחילה בעמוד הראשון באמירה

מה אתה מחפש ב"הוט האצ' אמיתית"? כי הסיוויק יודעת לנסוע מהר וזהו. משעמם.

ולא היית מוכן לסגת ממנה במ"מ ל"החווייה שלי". זה גם משהו.

 

 

המטרה של מי? של המכיילים? של עיתונאי הרכב?

בכל מקרה זה לא נכון ואני לא מבין על סמך מה אתה קובע זאת.

 

של ביקורות, שזה נושא השיחה כאן.

 

 

תשחק תופסת עם זנב של 205 בכיכר ויעלה לך חיוך על הפנים.

גם אם לא תודה בזה.

לא יודע, לא חושב. שיחקתי פעם תופסת עם זנב של וולקן, תפס אותי אי תנועה לא חייכתי.

לטעמי יש דברים יותר מעניינים לעשות עם מכוניות מאשר לנסות לתפוס את הזנב, במכונית הנעה קדמית אני אישית אעדיף לתפור פניות הכי מהר שאפשר תוך ניסיון לשמור את האוטו על גבול האחיזה. אבל זו העדפה. זה בסדר וזה בסדר. יש אנשים שאוהבים וויסקי. ואפילו קוראים לאלה שלא אוהבים אותו "ילדים", אז שום דבר לא מפתיע אותי.

 

 

התמקדות על זנב שמח כפרמטר יחיד? אל תחטא בהכנסת מילים לפי.

חלילה אתה, ההודעה שלי הייתה בקונטקסט של הדיון על ה"ביקורת" של לב ספורטיבי כלפי הטייפ R על זה שהיא "משעממת" כי ה"זנב שלה מת".

[Cuore Sportivo]

Spire,

כתבתי את דעתי מן הסתם וזו עדיין החוויה שלי מהרכב. אין פה שום עניין של 'לסגת'.

[Panizzi]

של ביקורות, שזה נושא השיחה כאן.

בסדר. וזה לא נכון.

 

 

לטעמי יש דברים יותר מעניינים לעשות עם מכוניות מאשר לנסות לתפוס את הזנב

גם לדעתי.

זה לא אומר ש-LOOS זה לא כיף. כן, גם לך.

[Cuore Sportivo]

אגב לגבי LOOS, ברור שזה נטו בשביל הכיף וזה גם יכול לתת מדד לגבי הכיול, גם אם אין מדובר בתמרון נכון כשהמטרה היא קצב.

[חן ג.]

במכונית הנעה קדמית אני אישית אעדיף לתפור פניות הכי מהר שאפשר תוך ניסיון לשמור את האוטו על גבול האחיזה. אבל זו העדפה. זה בסדר וזה בסדר.

 

כמובן, אבל מצד שני יש מקום לתהות עד כמה בכלל אפשר, במגבלת הבטיחות של כביש ציבורי, להחליק את הרכב על הצד, להבדיל מ"לתפור פניות."

 

אז זה לא רק עניין של "טעם."

[חן ג.]

זוית הגלגול מושפעת בראש ובראשונה מקשיחות הקפיצים והמייצבים.

בנוסף היא תושפע מהצמיגים וממשקל הרכב.

 

זווית גלגול ≠ העברת משקל.

 

העברת משקל תלויה במימדי הרכב, משקלו, מיקום מרכז הכובד והאינפוטים של הנהג, וזהו.

 

כמה מהעברת המשקל עובר דרך המתלים ומתבטא בזווית גלגול וכמה ממנה עובר היישר דרך השלדה (כמו בקארט) - את זה קובעים המתלים.

[Panizzi]

זווית גלגול ≠ העברת משקל.

אני יודע להבחין ביניהם. וכתבתי על זויות גלגול בלבד.

חשבתי שאתה לא מבחין בהבדל, כי בתגובתך לי כתבת על העברות משקל.

[Panizzi]

Bench-Racing זה כיף,

אבל יהיה יותר כיף להמשיך ולהתפלפל במסגרת הזאת:

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?651605-%D7%A7%D7%95%D7%9C-%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%90-%D7%9C%D7%90%D7%A8%D7%92%D7%95%D7%9F-%D7%99%D7%95%D7%9D-%D7%9E%D7%A1%D7%9C%D7%95%D7%9C-Carsforum-%D7%91%D7%A4%D7%A6%D7%90%D7%9C

 

^וזו עדיין המלצתי בעניין.

[rs172]

מצטער על הקללות של השותף שלי בנסיעה כאן, אבל אני חושב שניתן להבין עד כמה הסיויק מתנהגת, מהירה וכיום בעיניי אחת המכוניות הנעה קדמית המהנות שיש....

 

 

 

 

Spire,

כתבתי את דעתי מן הסתם וזו עדיין החוויה שלי מהרכב. אין פה שום עניין של 'לסגת'.

[RK]

כביש קל"ב. ברוב הפניות שם עדיף להיכנס מאוחר יותר.

 

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

[mp_phonix]

מצטער על הקללות של השותף שלי בנסיעה כאן, אבל אני חושב שניתן להבין עד כמה הסיויק מתנהגת, מהירה וכיום בעיניי אחת המכוניות הנעה קדמית המהנות שיש....

 

 

איזה כביש זה ? איפה ?

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

[RK]

מקיבוץ דליה לגלעד. כביש מעולה ודי טריקי.

 

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

[falou]

עדיף להיכנס מאוחר יותר.

 

 

זה כלל טוב לחיים.

[Mr_Shankly]

עדיף לצאת בזמן זה אפילו כלל יותר חשוב.