רומסטר 2010 המתנה עם טיפול

[Jacek666]

שלום לכולם

יש לי רומסטר 2010. עכשיו יש 119000 קילומטר וצריך לעשות טיפול 120000. אם אני מחכה עד 121500 זה בעייתי או לא נורא?

פשוט יש נסיעה לאילת ואחריה אני רוצה לעשות טיפול... או שכדאי לפני?

[Buki]

אם יותר נוח לך לעשות אחרי הנסיעה, אתה יכול. איחור של 1500 ק"מ זה משמעותי.

 

האמת, לא ממש מעניין איזה טלפון יש לכם. משתמשי Tapatalk, כנסו בבקשה ל Settings -> Signature ותעבירו למצב כבוי.

[Igalz]

האמת, לא ממש מעניין איזה טלפון יש לכם. משתמשי Tapatalk, כנסו בבקשה ל Settings -> Signature ותעבירו למצב כבוי.

הצרה היא שאחרי כל עידכון השיט הזה חוזר..

[מרק10]

לדעתי 1500 קילומטרים איחור בטיפול אין לזה שום משמעות טכנית.

[ROEi1]

בהנחה ששגרת הטיפולים שלך היא כל 15,000 - לא הייתי ממליץ להמתין, ב 15,000 השמן כבר יוצא גמור, אז לקחת שמן כזה לנסיעה לאילת?

 

לא שיגרם איזשהו נזק משמעותי אבל עדיין...אם היית עושה טיפול כל 10,000 אז למשוך עוד 1500 זה באמת לא קריטי, אבל מניסיון - שמן ב 15,000 נראה גמור לגמרי.

[Buki]

אני בטוח ב 99% שבאירופה יש למכוניות האלו מרווח טיפול גדול יותר, 20 או 25 אלף ק"מ. בארץ מטפלים לפי תוכנית לתנאים קשים שכבר כוללת קיצור מרווחי טיפלים.

 

מכוניות פולקסווגן בשנות ה 80, כשכל השמנים היו מינרליים ומנועים היו מנועי קרבורטור שעובדים על תערובת פחות מדוייקת ומזהמים את השמן יותר, היו מגיעות עם הוראה להחליף שמן כל 15.000.

 

אז היום רכב מודרני עם שמן סינטטי מודרני לא יכול לעבור 16.000 ק"מ בין טיפול לטיפול?

 

לא צריך להגזים, אני לא אומר שצריך למשוך עם אותו שמן 50 אלף ק"מ אבל איחור ב 1000 או 2000 ק"מ ממועד טיפול כל 15 אלף הוא לא קריטי בכלל.

הרבה פעמים יצא לי לאחר ב 1000 ק"מ לטיפול (לפעמים יש שבוע עמוס). אין לזה שום משמעות. החזקתי את המכוניות הרבה שנים ולא נתקלתי בבעיות כלשהן בגלל זה.

 

----------------------------------------------------

האמת, לא ממש מעניין איזה טלפון יש לכם. משתמשי Tapatalk, כנסו בבקשה ל Settings -> Signature ותעבירו למצב כבוי.

[haimkm]

אני לא חושב שיש עם זה בעיה, בכל מקרה הייתי בודק מפלס שמן ואת הצבע שלו.