Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7800 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים,

 

היום איבחנתי הזעה / נזילת מים ירוקים ממרכז הרדיאטור של מערכת הקירור (הרדיאטור הקדמי).

אני מניח שהדבר נובע מעצם העובדה שעד כה הבעלים הקודמים עשה שימוש במי-ברז רגילים (ק"מ נוכחי: כ-75,000 ק"מ).

בכוונתי להחליף בעצמי את הרדיאטור לאחד חדש.

במבט ראשון, הבנתי כי הרדיאטור מוחזק ע"י 2 קליפסים מתכתיים בחלקו העליון, בשני קצוותיו (מוקמים תחת גשר הפנסים הראשיים).

1. האם ישנם עוד חיזוקים / ברגים לרדיאטור?

2. נראה כי בסה"כ יש לשחרר את הקליפסים, לרוקן את מע' הקירור ולשחרר את 2 צינורות המים הראשיים (כניסה ויציאה). האם ישנם דגשים נוספים לגבי החלפת הרדיאטור ברכב זה?

אינני מתכוון לתהליך מילי מע' הקירור במים, אלא לתהליך הפרוק וההרכבה בלבד (מילוי ביצעתי בעזרתכם לפני כחודש...).

3. מהו המחיר של רדיאטור חדש והיכן מומלץ לרכוש ?

 

אשמח לשמוע את ועצותיכם!

בברכה,

אפי.

תנו חיוך, הכל לטובה.

×
×
  • תוכן חדש...