Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מה אתם אומרים על גולף GTI שנים 99-2000?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7794 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
אתה צודק ב100% אבל כמעט כל אוטו עם ציפ ישנה את הכוח שלו מבחינה משמעותית

והבחור פה אמר עם אינני טועה שהוא לא רוצה צ'יפ באוטו שלו בכלל אז זה לא רלוונטי .

לגבי המחיר ?

מחירון של V6 שנת 2000 עולה בערך 103,000 עם אני לא טועה ?

מה התקציב לGTI ?

ובאמת כל אחד והעדפות שלו

בטח שאני מעוניין בצ'יפ ידידי!!!

התכוונתי שאני לא מחפש לקנות גולף שכבר יש עליה צ'יפ ועוד כל מיני שאר מכלולים שמעידים בבירור אילו חיים היו לאוטו :roll:

Greddy Type S - טעם החיים 8)

  • תגובות 31
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
רכבים כאלו לא מוצאים בעיתון בדרך כלל, למרות שיש הרבה זקנים שקנו את הרכב בגלל רמת גימור,

ולא ממש יודעים מה GTI אומר.

כזאת אני קניתי....

 

מזקן בן 68 ואני לא צוחק שקנה כי הוא רצה את הדגם המפואר .

בכל אופן האוטו הוא מדהים ודובר רבות על כמה שהוא טוב והטורבו שלו אמין וחזק למרות שהוא לא ממש גדול, והמון מכוניות נוסעת בכבישי ישראל עם ציפ צנרת כבר המון זמן והן לא ממש מזדחלות מאחור...

 

בכל אופן החיסרון הוא המשקל-1400 ק"ג 300 יותר מהאיביזה ו200 יותר מ AUDI.

לסיכום אחלה אוטו ואל תמהר בסוף תמצא את מבוקשך ולא תצטער.

GOLF GTI- THAT'S THE WAY I LIKE IT

פורסם
כזאת אני קניתי....

 

מזקן בן 68 ואני לא צוחק שקנה כי הוא רצה את הדגם המפואר .

בכל אופן האוטו הוא מדהים ודובר רבות על כמה שהוא טוב והטורבו שלו אמין וחזק למרות שהוא לא ממש גדול, והמון מכוניות נוסעת בכבישי ישראל עם ציפ צנרת כבר המון זמן והן לא ממש מזדחלות מאחור...

 

בכל אופן החיסרון הוא המשקל-1400 ק"ג 300 יותר מהאיביזה ו200 יותר מ AUDI.

לסיכום אחלה אוטו ואל תמהר בסוף תמצא את מבוקשך ולא תצטער.

תיקון קטן, המשקל של הגולף הוא 1280ק"ג, גם לפי נתוני יצרן וגם בדוק על משקל.

 

הגולף מזקן בן 68 היא במקרה מכ"ס?

 

שי

גולף GTI סטנדרטית....כמעט

פורסם

ואגב למי שהציע V6 במקום GTI אז לא ממש יודע על מה הוא מדבר...

 

זאת אומרת כסטנדרט ה V6 יותר חזקה אך בעלות של כ- 5000 ש"ח יש לך ציפ+צנרת שבעזרתם ה GTI אונסת את ה V6.

 

זה די ברור שכשיש טורבו ניתן "לשחק" עם השיפורים יותר מאטמוספרי.

GOLF GTI- THAT'S THE WAY I LIKE IT

פורסם
ואגב למי שהציע V6 במקום GTI אז לא ממש יודע על מה הוא מדבר...

 

זאת אומרת כסטנדרט ה V6 יותר חזקה אך בעלות של כ- 5000 ש"ח יש לך ציפ+צנרת שבעזרתם ה GTI אונסת את ה V6.

 

זה די ברור שכשיש טורבו ניתן "לשחק" עם השיפורים יותר מאטמוספרי.

ברור שאחרי ציפ וצנרת הGTI תיקח אחי ( לא אונסת )

אבל כשאשתה משקיע בv6 5000 שקל ושם ציפ צנרת וכו' אז הV6 לוקחת

אני לא אומר שGTI זה אוטו חלש חס וחלילה אני מאוד אוהב GTI אני פשוט מעדיף V6

ו

פורסם
ברור שאחרי ציפ וצנרת הGTI תיקח אחי ( לא אונסת )

אבל כשאשתה משקיע בv6 5000 שקל ושם ציפ צנרת וכו' אז הV6 לוקחת

אני לא אומר שGTI זה אוטו חלש חס וחלילה אני מאוד אוהב GTI אני פשוט מעדיף V6

ו

ברור שכסטנדרט הV6 יותר חזקה

 

אבל כדי לשפר V6 להספקים של מעל 250 כ"ס צריך הרבה יותר השקעה מאשר לשפר GTI לאותה הספקים.

גולף GTI סטנדרטית....כמעט

פורסם
ברור שכסטנדרט הV6 יותר חזקה

 

אבל כדי לשפר V6 להספקים של מעל 250 כ"ס צריך הרבה יותר השקעה מאשר לשפר GTI לאותה הספקים.

אני לא רוצה להגיד סתם , כי אני לא מבין כל כך בשיפורים

אבל לא מספיק פשוט איזה ציפ טוב ?

פורסם
אני לא רוצה להגיד סתם , כי אני לא מבין כל כך בשיפורים

אבל לא מספיק פשוט איזה ציפ טוב ?

ממש לא

 

צ'יפ זה לא מוצר שמתקינים ותמיד נותן שיפור קבוע , ישנם המון רכבי טורבו שצ'יפ לא נותן להם הרבה.

 

לגולף GTI הצ'יפ נותן המון,

 

במקרה של מנועים אטמוספריים קשה להוציא הרבה הספק מצ'יפ, משווקים טוענים ל10% וזה נתון מאוד אבל מאוד אופטימי

 

שי

גולף GTI סטנדרטית....כמעט

פורסם

האוודי עד כדי כך יותר קלה?

 

מבחינת התנהגות ו"ספורטיביות" מה עדיפה האוודי או הגולף??

* צריך לבצע תמיד ברמה גבוהה יותר מאחרים זהו סימן ההיכר של מקצוען אמיתי

* המקום היחידי שבו הצלחה מופיעה לפני עבודה קשה הוא במילון

* ברגע שאתה מתחיל לדבר על מה שתעשה כשתפסיד, הפסדת

* אל תשקיע בהירהורים על העבר, אך אל תשכח אותו

פורסם
ברור שכסטנדרט הV6 יותר חזקה

 

אבל כדי לשפר V6 להספקים של מעל 250 כ"ס צריך הרבה יותר השקעה מאשר לשפר GTI לאותה הספקים.

אך לאחר הגעה להספק של 250 כ"ס ב-GTI מכלולי המנוע יתבלו יותר מהר מאשר ב-V6.

פורסם

א. מכלולי המנוע של ה- 1.8T של VAG עמידים ביותר. 350 כ"ס ללא בעיה, במשך שנים, גם בארצנו. ה- TT 225 תעמוד גם ביותר.

 

ב. צ'יפ לא יעזור במיוחד ל- V6 כי היא אטמוספרית וכבדה יותר. מלבד זאת, לדעתי, אין תחליף לדחף שמעניק הטורבו.

 

ג. הבדלי המשקל בין ה- A3 וה-GTI נובעים מהבדל בתצורת הדלתות.

משקל גולף 3 דלתות כמעט זהה לזה של ה-A3 .

משקל ה- GTI חמש דלתות דומה לזה של הליאון 2X4 .

משקל ה- TT quattro דומה לזה של הליאון 4X4 .

משקל ה- TT quattro קבריולט מתעלה על כולם בגלל חיזוקי שילדה.

האיביזה הישנה (2001-2002 ) קלה יותר כי היא מבוססת על השילדה של הפולו.

האיביזה החדשה (FR) יכולה להגיע בתצורת 3 או 5 דלתות ולכן גם שם יש הבדל במשקל.


×
×
  • תוכן חדש...