חודש עם אוקטביה 1.2 TSI וגיר DSG - ארוכה הדרך עד לתום חוזה הליסינג

[discoTD5]

הייטי שלי עם 46K ק״מ שנצברו בקצת יותר משלוש שנים - מעולם לא נדרשתי להוסיף שמן.

הרומסטר הקודמת שלי עברה כ-60K ק״מ בכ-4.5 שנים וגם בה מעולם לא נדרשתי להוסיף שמן.

 

הערכה שלי היא שבטיפול שהיה או לא היה בדצמבר 16, לא בדקו / הוסיפו נוזל קירור או שמן.

אם היו בודקים / מוסיפים זה כנראה היה מספיק עד לטיפול הבא שבו לא היו בודקים / מוסיפים שמן או נוזל קירור.

אבל זו השערה שאין לי דרך לאמת אותה, ויותר קל לי להאשים את הרכב.

 

זו גם הסיבה שעד היום, אף רכב שהיה לי לא נזקק להוספת שמן או מים. פשוט כי דאגתי שהם יטופלו בזמן.

לגבי הגיר - בנסיעה שגרתית הוא בסדר. בנסיעה איטית מאוד, ובחניה הוא גרוע ברמה של דילברייקר.

השהיית טורבו + דיליי עד שהגיר נכנס לפעולה - לוקח הרבה זמן עד שהרכב עושה מה שאתה אומר לו.

סיכום ביניים צרכני:

חסכונית באופן מעורר התפעלות.

מרווחת כמשפחתית + תא מטען עצום ושימושי.

מזגן - בינוני מינוס.

שילוב גיר מנוע - לא לטעמי.

 

 

חבר שהיה צריך עכשיו להחליט בין אוקטביה 1.0 ליטר לפיג'ו 308SW שתיהן בליסינג - המלצתי לו להזמין את הפיג'ו. בעיקר בגלל הגיר והמנוע.

[רועי5]

מסכים לכל מילה. האוקטביה מרווחת באופן יוצא דופן, סוחבת נחמד מאוד גם בקונפיגורציה הזו של מנוע וגיר, חסכונית באופן מעורר השתאות, אבל הגיר מעצבן ומתסכל, רעש הצמיגים מטריד ונוחות הנסיעה לגמרי לא משהו ומטה. מגרדת אגב 80K ק"מ ובמשך כל ימיה אצלי, קרוב לשלוש שנים גילתה פעמיים צמאון לשמן בין טיפולים, לא משהו יוצא דופן לדעתי. ואצלי דילמת המחליפות היא בין הפז'ו 308 סטיישן, אוטו מקסים לטעמי, מרווח מאוד ונוח להפליא לבין האיוניק של יונדאי והסיבה המרכזית לדילמה הוא הפרש שווי השימוש בין השתיים, אם לא זה הפז'ו היתה כבר מזמן הבחירה המועדפת.

עריכה אחרונה ב-13 למאי, 2017 על ידי רועי5

[noknok]

 

זו גם הסיבה שעד היום, אף רכב שהיה לי לא נזקק להוספת שמן או מים. פשוט כי דאגתי שהם יטופלו בזמן.

לגבי הגיר - בנסיעה שגרתית הוא בסדר. בנסיעה איטית מאוד, ובחניה הוא גרוע ברמה של דילברייקר.

השהיית טורבו + דיליי עד שהגיר נכנס לפעולה - לוקח הרבה זמן עד שהרכב עושה מה שאתה אומר לו.

סיכום ביניים צרכני:

חסכונית באופן מעורר התפעלות.

מרווחת כמשפחתית + תא מטען עצום ושימושי.

מזגן - בינוני מינוס.

שילוב גיר מנוע - לא לטעמי.

 

 

חבר שהיה צריך עכשיו להחליט בין אוקטביה 1.0 ליטר לפיג'ו 308SW שתיהן בליסינג - המלצתי לו להזמין את הפיג'ו. בעיקר בגלל הגיר והמנוע.

 

אני חושב ששוה לך לנבור בתקנון החברה שלך ובין הקולגות שלך,

אולי תגלה שעובד משרד לידך נוהג בפיג'ו 308SW והוא לא אוהב את השליטה של המזגן מהמסך שמשגעת אותו ורוצה את המנוע של האוקטביה אבל זה מה שהיה - ותוכל לברר איתו החלפת ראש-בראש על הרכב.

 

או לבקש מהקצין רכב בחברה שברגע שמתפנה רכב אחר בפול מסוג שמעניין אותך שיגיד לך - ותבצעו החלפה ראש בראש, לא תהיה הראשון ולא האחרון עם הבקשות האלו וככה אולי תוכל לקבל רכב שאתה מחבב יותר, אתה חובב רכב וחשוב שתרגיש בנוח עם הרכב שאתה משתמש בו - זה איכות חיים לכל דבר ועניין.

[חן פרחי]

רמת קירור של מזגן אינה פרמטר מדיד, ותלוי בהרבה משתנים - חשיפת המכונית לשמש ( משתמשים או לא בצילונים ), רגישות האדם לחום\קור, צבע המכונית ואפילו לבוש הנהג או הנוסעים.

לאוקטביה מערכת מיזוג זהה לזו של הגולף, ובה הוא מקרר מעולה ומהר.

קשה להאמין שעוד כמה סנטימטרים מעוקבים בנפח הפנימי עושים כזה הבדל.

[Nemesis]

זהה או לא, גם באוקטביה הזו וגם באוקטביה הקודמת המיזוג הרבה פחות טוב מאשר בקורולה לשעבר של בת זוגי או בפאביה הנוכחית. בימים סופר חמים אפשר לסיים נסיעה של 20 דקות מבלי שאני מרגיש הקלה בחום.

[ron.c]

קורא את השירשור הזה ומה אני אגיד לכם כנראה שדעה על רכב זה סובייקטיבי לחלוטין.

אני עם האוקטביה 1.2( ליסינג ) שנה וחצי ו 90 אלף קילומטר. 0 תקלות. 3 פעמים הוספתי שמן ( חצי ליטר כל פעם )

הגיר זה הדבר המצטיין. גיר מעולה החלפות מהירות, זה מה שתורם לביצועים.

 

המיתלים וההגוי נחותים. האוקטביה פשוט לא נוחה ואין בא שום כיף בנהיגה.

 

הייתי מעדיף ללא שום ספק פורד פוקוס או מאזדה 3

[audiR8]

אני עם ייטי 1.2 כבר 6.5 שנים ו120K ק"מ. אין השהיות בגיר, אין צריכת שמן ובטח שלא איבוד מים.

כ"כ מרוצה עד שאנחנו מתקשים למצוא מחליף.

הק"מ באוקטביה של דיסקו נמוך מכדי להפיל את כל התקלות על אחזקה לקויה מצד חברת הליסינג, אבל אי אפשר לדעת מה עבר על הרכב בתחילת חייו. יכול להיות שהרצה לא נכונה הפחיתה מביצועי המנוע והגיר ולכן אתה חווה בעיות.

 

Sent from my MI MAX using Tapatalk

[meir_gi]

אם המזגן באוקטביה זהה לגולף, אז אני מתפלא על הערה. טצלי בגולף הוא מקפיא, לא פחות ממעולה

[ST12345]

סובייקטיבי לחלוטין. לי המזגן באוקטביה היה נהדר, קדימה ואחורה. הגיר מעולה עם אפס תקלות בכ 100K בשנתיים, והשהיית הטורבו וזחילת פקקים - תוך מספר ימים התאמתי את הנהיגה שלי לתיבה ולטורבו ונהניתי מכל רגע. מיום ליום מתחזקת בי המחשבה לחזור לואגית בליסינג הבא.

[Nemesis]

ברור שזה סובייקטיבי. אבל גם אם זה סובייקטיבי ניתן לומר שהמזגן ברכב מסויים מקרר מהר יותר מאשר רכב אחר. למי שלרוב חם זה פרמטר חשוב.

[ST12345]

נכון לגמרי, ואני אחד המזיעים, אם לא ה

[Nemesis]

אז אני מזמין אותך לראות כמה זמן לוקח עד שהטמפרטורה ברכב נסבלת כאשר הרכב ישב בחוץ 8 שעות בשמש ביום שרבי, לעומת טיוטה קורולה למשל באותם תנאים.

[discoTD5]

הבסיס שלי להשוואת המזגן הוא הקקטוס שהיה לי לפני הסקודה, הלנדקרוזר שמשמש אותי לשטח, והספורטאז' 2015 של אישתי.

לומר שהמזגן מקפיא - כן הוא מקפיא אחרי שאתה מתחיל לנסוע וצובר ק"מ אבל בוודאי לא מהרגע הראשון כמו בשלוש הדוגמאות שאני מכיר.

מבחינת נוחות - הסעיף שהייתי בטוח שיהיה לי הכי הרבה ביקורת על האוטו - אני מוצא אותו כנוח מאוד, גם לאורך ק"מ ארוכים.

[favorite 1]

הבסיס שלי להשוואת המזגן הוא הקקטוס שהיה לי לפני הסקודה, הלנדקרוזר שמשמש אותי לשטח, והספורטאז' 2015 של אישתי.

.

 

הקקטוס של אשתי סוגר שנה אצלנו. מוכרח לציין שהמזגן שלו (על שלושת פתחיו) הוא בהחלט הפתעת העונה. לדעתי הוא אפילו טוב יותר מהמזגן שיש לי בקורולה 2015.

[falou]

לומר שהמזגן מקפיא - כן הוא מקפיא אחרי שאתה מתחיל לנסוע וצובר ק"מ אבל בוודאי לא מהרגע הראשון כמו בשלוש הדוגמאות שאני מכיר.

 

זה סימפטום של חוסר בגז.