נטרול קודן ספטרוטק ביונדאי אקסנט 2004

[Benny Kronenblat]

שלום,

 

ברשותי רכב יונדאי אקסנט 2004 עם קודן ספטרוטק שעושה הרבה צרות.

 

החלטתי לבטל אותו, אני מנסה לעשות זאת לבד.

 

ראיתי כמה אזכורים לגבי זה בפורום, אבל לא מצאתי תשובה מספקת לגבי הדגם הזה (שנראה לי די ישן)

 

פתחתי את הכיסוי מתחת להגה ומצאתי את המוח, לא הצלחתי למצוא ברשת את ההוראות התקנה של היחידה הזו, כך שלא ברור לי מה משמעות כל כניסה.

 

מישהו מכיר ויכול לעזור?

 

[asafasaf]

תעקוב אחרי השחורים, תגיע לניתוק שעשו. תזהה 2 חוטים מקוריים באותו הצבע, שבעצם היה פעם חוט אחד שחתכו אותו ועשו מעקף דרך המוח של הקודן.

 

תחזיר אותו חזרה לקדמותו.

[natco]

אתה יודע שהמוח מכיל גם את מוח שלטי הנוחות, כן?

[asafasaf]

הוא יכול להשאיר את המוח, ולבטל רק את הניתוק. אפילו מקלדת הקודנית עדיין תקבל מתח... וכך הוא יהנה משלטי הנוחות.

[Benny Kronenblat]

השלטים כבר שנים לא עובדים...

 

אני נועל ופותח את האוטו רק עם מנעול הדלת

 

לעקוב אחרי השחורים? או לחבר את שני השחורים אחד לשני?

[asafasaf]

אני מעדיף לעקוב אחריהם עד למקום הניתוק, ושם לחבר. רק ליתר בטחון.

 

טכנית אתה צודק וזה אמור לעבוד.

[natco]

בכל מקרה,

לפני שאתה מנתק מתח לקודנית תנסה להניע ללא הקלדת קוד.

אני לא ממש מזהה את הדגם המוזיאוני הזה, אבל ב04 כבר היו עלוקות אלחוטיות...

[Benny Kronenblat]

תודה רבה, אני אנסה ואעדכן

[Benny Kronenblat]

הי,

 

ניסיתי לעקוב אחרי הצמה של כל החוטים, אבל זה מגיע לאיזור שאין לי גישה אליו (לכיוון המנוע)

 

ראיתי שיש בצמה עצמה חוטים באותם צבעים, חיברתי אותם אחד לשני ואז נשרף לי הפיוז של ההצתה.

 

שווה לנסות פעם נוספת (עם פיוז חדש)? או שאני לא בכיוון?

[natco]

אתה לא בכוון.

תעצור לפני שתגרום נזק.

החוטים השחורים הם כנראה לצופר ולא לניתוק.

 

תצלם לנו כמה תמונות מ"איזור האסון" , אולי נצליח לפענח בהתכתבות.

[Benny Kronenblat]

בינתיים החזרתי את המצב לקדמותו...

 

אני אצלם ואעלה. תודה רבה.