בעיה בשברולט קרוז 2011 לאחר שיפוץ גיר

[istrovi]

שלום לכולם! לפני פחות מ-3 חודשים השברולט קרוז 2011 שלי עברה שיפוץ גיר (הגיר נדפק באמצע נסיעה ומסתבר שהפקק של צינור הנשם עף ואיתו כל השמן שבוע אחרי שהוחלפו צינורות במוסך מורשה, יתכן עקב רשלנות של המוסך). עכשיו, לאחר נסיעה רציםה ונטולת מאמצים בכביש 6, אחרי 70 ק״מ של נסיעה, הרכב נתקע ב-120 קמ״ש על 4500 סל״ד והייתה תחושה שכבר לא סוחב. כשהגעתי לצומת מרומז כבר היה קשה לו לצאת ולהאיץ והייתה תחושה של סחיבת הילוכים והפעם הילוך שני-שלישי, 50-60 קמ״ש באיזור 3500-4000 סל״ד ותחושה שההילוך לא מתחלף, וכן דפיקות בעת החלפת הילוכים כלפי מעלה וכלפי מטה.

האם בטוח לנסוע איתו לפחות עד ההגעה למוסך? האם יתכן שלאחר שיפוץ גיר ובדיקה חוזרת במוסך שהראתה שהכל תקין התקלה חזרה? או שגם הגיר המשופץ בדרך למות? רעיונות? עצות? מה ואיך לעשות?

תודה לעוזרים!

[Joseph Alishkov]

ברכב שלך המצערת נשלטת אלקטרונית ע"ח חיישנים לדעתי זו הבעיה. תחבר לרכב רכיב OBD פשוט ותסתכל על ה- THROTTLE POSITION SENSOR. תלחץ על דוושת ההאצה עד לסוף (כשהרכב רק עם המפתח מסוב בסוויץ', לא מונע). תודא שהקריאה היא 98%+-3 ושהתגובה היא כמעט מיידית וללא השהייה של מעל לשנייה אחת.

 

במידה ואין לך את כל המכשור, ואתה יכול להגיע למכון הגירים של ספי בסגולה, ממליץ בחום (במידה והאחריות על הגיר תמה).

[istrovi]

תודה על התגובה! אין לי רכיב OBD, אבל אולי באמת הגיע הזמן שיהיה אחד (האם הכוונה לטורק או אנג׳י? יש משהו מומלץ?)

בכל מקרה, האם יהיה בטוח להניע את הרכב ולנסוע ככה? זה לא יכול לדפוק את הגיר שוב?

[istrovi]

ושוב שאלה...האם יתכן כי לאחר דימום המנוע והתנעתו מחדש אחרי כמה שעות, התקלה "נפתרה"? כאשר התנעתי את הרכב התופעה חזרה על עצמה: נסיעה רציפה ושקטה ללא מאמצים כאשר הכל תקין, ולאחר כמה זמן בפתאומיות הרכב קפץ ל-4500 סל"ד ב-100 קמ"ש. לאחר עמידה ברמזור ויציאה מהרמזור הוא התקשה להחליף הילוכים והגיע גמעט ל-4000 סל"ד כדי לעבור מהילוך ראשון לשני ומשני לשלישי ונדמה כי נתקע בשלילי ושוב מגיע ל4500 סל"ד ב-90-100 קמ"ש, כאשר בהאטות יש מעין "דפיקה" או "קפיצה קטנה" בעת החלפת הילוכים. האם זה הגיוני ועדיין מתאים לבעייתה מצערת? או ששוב משהו בגיר השתבש? והאם זה לא מסוכן לנסוע ככה למוסך?

סליחה על החפירה, ותודה לעוזרים!

[danniel]

אם מדובר בנסיעה קצרה אז אפשר לנסוע למוסך, למרות כי לא ברור איפה בדיוק הבעיה ולא כדאי להגדיל את הנזק ואז רצוי לגרור.

בדוק האם אתה זכאי לגרירה במסגרת פוליסת ביטוח שלך.

[hoz12]

אם עשית תיקון בUMI תבדוק ויכול להיות שיש זיכוי עקב הרחבת אחריות לגיר