Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3675 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

קניתי לאחרונה קיה פורטה שנת 2011- הדגם עם השישה הילוכים.

ממה שלימדו אותי בשיעורי נהיגה לפני 10 שנים...מחליפים הילוכים כל 20 קמ"ש..

ממה ששמתי לב בתיבה הזו..זה שכבר ב-40 קמ"ש הרכב נמצא בהילוך 4.. (יודע את זה מכיון שאני מעביר לטיפטרוניק תוך כדי ורואה שנמצא בהילוך רביעי)

 

השאלה הנשאלת..האם זה תקין? למה התיבה לא עוברת להילוך רביעי ב-80 קמ"ש..?

האם נסיעה בהילוך רביעי ב-40 קמ"ש חסכונית יותר? או צורכת יותר דלק כי צריך ללחוץ על הדוושה יותר..?

 

מה אתם חושבים? ממליצים לעשות?

 

תודה!

פורסם

להעביר הילוך כל 20 קמ"ש נמצא בשימוש בעיקר אצל מורי הנהיגה, פחות בעולם האמיתי.

תיבות מרובות הילוכים ממהרות להעלות הילוך לטובת החסכון בדלק, לחיצה הגונה על הדוושה תוריד הילוך-שניים-שלושה.

תן למחשב לבצע את עבודתו, בדרך כלל הוא יודע מה הוא עושה.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

×
×
  • תוכן חדש...