Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2994 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

עדיין לא במציאות.

מקווה שלא תתאכזב כי לטעמי האישי היא ממש לא סקסית בטירוף. נראית מצוין אבל לא בולטת במיוחד וכמו שאמרתי, בעוד ה159 עדיין eye catcher אמיתית, הג׳וליה לא תזכה להתבגר כמוהה (ואני אומר את זה כחובב אלפא לא קטן).

  • תגובות 2 אלף
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם (נערך)

הערב אני אתמחר לעזור לסמל"ת.. .

א - לזכור הרכב הוא רכב ברמת A-4 ב.מ.וו 3 . - לא 535 ולא A- 6.

לא להתבלבל, זה שהרכב היום בראש ההצע של אלפא בישראל, לא אומר כי התמחור צריך להיות מופרז.

 

דגם 2000 סמ"ק - אוטומטי.

מחיר הרכב לשנת החדירה הראשונה, כדאי שיהיה מ 235-255, להביא רק 2 רמות גימור בלבד.

1 - רמת הגימור הראשונה, מ 235 - לא פשוטה, ברמת דגמי הכניסה של לקסוס ואיניפינטי

2 - רמת הגימור השנייה , מ 255 , כולל עור וחורים בגג.

 

לזכור - יש עוד רכבים בשוק.

רכבי הקטגוריה הנ"ל מחיר פילוח השוק סובב סביב ה 260.000 ש"ח - ובעבור 10-20 אלף.

אפשר כי אנשים ידלגו הלאה - הרכב חדש בשוק עליכם חובת ההוכחה.

 

הפרש של 30.000 ש"ח לא משחק במחיר, אבל כן משחק בתודעה.

עבור הלקוחות של הרכבים הללו, זה חודש עבודה ממוצע - או החברה קונה ומצמידה למנהלים.

אבל..

כאשר רואים את הנתונים - אזי אומרים אם המחיר קרוב, ב 270 אנו יכולים לקנות רכב עם תדמית

וניסיון ארוך טווח בשוק, והזליגה תהיה ליצרנים הותיקים בשוק.

תמחור נכון יגרום לזליגה לכיוון אלפא - לקוחות יגידו, אולי נעשה ניסיון וicon_wink.gifגם נקבל דלק.. ושטיפה לשנה על החשבון.

- הדבר יראה כ אלפא מאמינה ברכב ורוצה לחשוף ולקרב אותו יותר לקהל השוק.

פחות השקות גרנדיוזיות, יותר תמחור ואחריות טובה.

 

רוצים למכור תדמית ופוזה, תמחרו מ 260 וצפונה.

רוצים למכור הרבה, ולחדור עם מסה קריטית - תמחרו החל מ 235 .

 

 

אייל.

עריכה אחרונה על ידי ליין מן

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

פורסם
או להיות מאובזרת יותר.

ב.מ.וו 320i בסיסי, לא על הכביש ולפני הנחות עולה 277k. אם הג'וליה הבסיסית, לא על הכביש ולפני הנחות תיאורטיות דומות, תעלה 270k אך תהיה יותר מאובזרת, היכן זה שם אותה?

 

Gesendet von meinem D6603 mit Tapatalk

* מועדון אלפא רומיאו הישראלי IAROC *

פורסם

ב 270K אין לה הרבה סיכוי, אם בכלל.

ולא בגלל שהיא אינה מכונית טובה, אלא בגלל שהיא אלפא.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

מחיר חדירה ריאלי צריך לנוע סביב ה 220K.

בניגוד לג'ולייטה או למיטו, לדוגמא, שאמנם יקרות יחסית למתחרותיהן, אבל עדיין זולות באופן מוחלט, כאן מדובר במכונית יקרה שנכנסת לפלח שוק לא פשוט, ומול מתמודדות ראויות בהחלט.

גם ב 270K היא תמכר, אבל במספרים זעומים ולמעריצי המותג בלבד.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם
מחיר חדירה ריאלי צריך לנוע סביב ה 220K.

בניגוד לג'ולייטה או למיטו, לדוגמא, שאמנם יקרות יחסית למתחרותיהן, אבל עדיין זולות באופן מוחלט, כאן מדובר במכונית יקרה שנכנסת לפלח שוק לא פשוט, ומול מתמודדות ראויות בהחלט.

גם ב 270K היא תמכר, אבל במספרים זעומים ולמעריצי המותג בלבד.

באירופה זה לא המצב ומדווחים על ביצועים יפים. איך זה מסתדר?

 

חוץ מזה, אם המטרה היא ב.מ.וו, המחיר לא יכול להיות פולקסוואגן.

* מועדון אלפא רומיאו הישראלי IAROC *

פורסם

עם מלוא הכבוד לג׳וליה הבסיסית, ב 270 אני קונה סופרב 280 L&K שעולה על הג׳וליה הבסיסית בכל אספקט קיים. הן מוטורי והן איבזור.

 

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם
באירופה זה לא המצב ומדווחים על ביצועים יפים. איך זה מסתדר?

 

חוץ מזה, אם המטרה היא ב.מ.וו, המחיר לא יכול להיות פולקסוואגן.

אתה רק שוכח שכאן, בפורום, אנחנו משווים אותה לב.מ.וו סדרה 3.

מרבית הלקוחות יביאו בחשבון גם את הוולוו S60 T5, הסופרב L&K, האודי A4, ושלא לדבר על שלל ה SUV, שאמנם אני מעריץ קטן מאד שלהם, אבל הם יושבים על אותה משבצת בדיוק.

ולדעתי, אם היא ממוקמת בדיוק מול הב.מ.וו סדרה 3, היא תפסיד.

כי לב.מ.וו יש מוניטין שלאלפא (עוד) אין.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם
עם מלוא הכבוד לג׳וליה הבסיסית, ב 270 אני קונה סופרב 280 L&K שעולה על הג׳וליה הבסיסית בכל אספקט קיים. הן מוטורי והן איבזור.

 

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

לא היא לא. באבזור, מרווח, מנוע כן, כל השאר לא בטוח. בהתנהגות בטוח לא וגם בעיצוב. אה וגם במיתוג. בכל אופן, לקוחות הסגמנט לרוב לא יחשבו אפילו על סקודה, עם כל הכבוד.

 

אגב, איך סדרה 3, מרצדס C ואאודי מצליחות למכור משהו בהינתן הסופרב?

 

נחזור לדיון רלוונטי.

 

נ.ב. יחסית לרכב שלדבריך ניסה לרצוח אותך, סלחת לה מהר.

* מועדון אלפא רומיאו הישראלי IAROC *

פורסם (נערך)
אתה רק שוכח שכאן, בפורום, אנחנו משווים אותה לב.מ.וו סדרה 3.

מרבית הלקוחות יביאו בחשבון גם את הוולוו S60 T5, הסופרב L&K, האודי A4, ושלא לדבר על שלל ה SUV, שאמנם אני מעריץ קטן מאד שלהם, אבל הם יושבים על אותה משבצת בדיוק.

ולדעתי, אם היא ממוקמת בדיוק מול הב.מ.וו סדרה 3, היא תפסיד.

כי לב.מ.וו יש מוניטין שלאלפא (עוד) אין.

כן, אבל שוב, באירופה היא כבר משווקת ועובדי הייצור של אלפא זכו בקיצור חופשתם השנתית עקב ביקוש גבוה מהמצופה, כאשר מחירה צמוד לזה של סדרה 3. כיצד אתה מסביר את זה?

עריכה אחרונה על ידי Cuore Sportivo

* מועדון אלפא רומיאו הישראלי IAROC *

פורסם

ו מדוע לא לפלח צמוד ל VW - הרי היום ההבדל קלוש עד-אין.

הגולף GTI - לא שוות ערך ל .. ג'ולייטה .

 

לדעתי כבר אין מקום להצמדות הללו, רכב טוב הוא רכב טוב.

והלקוחות בוחרים סמל.. אבל גם רכב טוב והמתאים להם.(ובפלח הנ"ל יש הרבה יצרנים ורכבים)

 

אייל.

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

פורסם

באירופה השוק הרבה יותר גדול מאשר בארץ. תגדיר נמכרת טוב? כמה יחסית לסדרה-3? לדעתי הרבה פחות.

כבר כתבתי פה בשרשור, באירופה עובדים כחצי שנה עד שנה בשביל רכב כמו סדרה 3, בארץ עובדים 3 שנים.

לכן העלות פחות משפיעה על קבלת ההחלטות ובטח ההפרש בין הרכבים שהוא קטן.

מבחינת האירופאים, ג'וליה וסדרה 3 שקולות לרכב חדש ב 90K בארץ. בסגמנט הזה בארץ יש פחות מחשבה לפני קניית רכב (לדעתי) ופחות לקוחות קבועים של מותג אחד.

ככה זה אצל האירופאים ברכבים דוגמת הג'וליה ה-3 ה- A4 ובטח הפאסאט ודומיה.

פורסם (נערך)

מחשבה רבה יש בארץ...כמו לקוחות אאודי (לדוגמא) שמחליפים אאודי באאודי באאודי.

 

המיסוי בארץ אולי מקטין את הסגמנט של סדרה 3 ומתחרותיה ביחס לכלל השוק לעומת המצב באירופה, אבל בטח לא מביא לאולמות הרלוונטיים אנשים קשי יום שחסכו וחסכו כדי לרכוש את יצירת הפאר הגרמנית.

 

לגבי נתוני מכירות של הג'וליה, קיימים נתונים מאוד ראשוניים וחלקיים, אבל כנראה שנגלה בחודשים הקרובים. בינתיים, אני חושב שדי בעובדה כי קיצצו לעובדי הייצור את חופשתם השנתית בחצי כדי להבין שהביקוש ער. הרי אלפא הכינו תחזיות, ואמנם ברור שלא תיכננו לכבוש את העולם, אך בוודאי לא ציפו למכור לקומץ משוגעים ודי בכך.

 

דבר נוסף, הג'וליה לא הולכת לעבור את הגרמניות בטבלת המכירות. אם היא תתברג ברביעייה הפותחת זו תהיה הצלחה אדירה.

עריכה אחרונה על ידי Cuore Sportivo

* מועדון אלפא רומיאו הישראלי IAROC *

פורסם
שמע, אין לך מושג על מה אתה מדבר. כלומר, באמת אין לך שמץ מה יהיה התמחור. אז חבל להפריח בלונים חמים סתם ככה.

 

ולך יש? כלומר, יש מישהו שבאמת יודע מה יהיה מחירה "על הכביש" מה שנקרא? לא נראה לי. מוקדם מדי.


×
×
  • תוכן חדש...