BrOsEf_StAlIn

קטע שהזכרת את הפונטו, הייתי לי כזאת למכירה עד שבוע שעבר, שהחלפתי אותה ראש בראש עם רכב גדול יותר. יכול להגיד לך שזה רכב נחמד מאוד, חסכוני ונעים לנסיעה. הגיר קצת מעצבן כי הוא 5 הילוכים וב100 קמש אתה על 3000 סלד. שמע, אם עם העליות של חיפה היא התמודדה יפה אין סיבה שלא תעלה עליות באזור אריאל. Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

תקציב יפה מאוד. מה לגבי פורסטר טורבו? לדעתי בתקציב שלך אתה יכול למצוא כזאת 2008/9 אם אני לא טועה. Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

נראה לי שהנושא הזה נטחן בכל מקום אפשרי עם כל בעל סיוויקומטית שמצטרף לפורום מוטורי כלשהו. תראה, בגדול, סכום הכסף שיש לך בעו"ש זה הגבול. אתה יכול לעשות הסבה לגיר ידני, אחר כך להחליף מנוע, להוסיף טורבו, דאון פייפ, צנרת, תוכנה, שדרוג מערכת בלימה, קוילאוברים, מוטות מייצבים ועוד. אפשרות נוספת היא למכור אותה (כי גם אם אתה יצחק תשובה, אף אחד בארץ לא ירצה כנראה להתעסק עם פרויקט כזה) ולקנות רכב ידני גודש שיהיה אחלה נקודת פתיחה לשיפורים. Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

ולספר על התרשמותך מרכב על סמך רשמים שקראת זה הגיוני? מה השלב הבא, תלמד שחיה בהתכתבות?

אולי כי בתכל'ס זו הנאה אחורית

הג'ולייטה הרבה יותר צפופה, לא נוחה לנוסעים מאחורה עקב גג שיורד מוקדם מדי ובאופן כללי רכב פחות מוצלח מהסיאט לאון.

אמן. כבר זמן מה אני מחפש מחליפה ראויה ל159 שלי.

ולך יש? כלומר, יש מישהו שבאמת יודע מה יהיה מחירה "על הכביש" מה שנקרא? לא נראה לי. מוקדם מדי.

תתחדש, אחלה רכב! מאוד אוהב את הצורה של החדשות. לגבי הגיר, הסר דאגה מליבך! אני מכיר אנשים שמקושרים חזק בצ'מפיון והם אמרו לי שהשנה כבר אין בעיות בDSG7. אגב, סתם תוהה: למה בחרת דווקא בצבע הזה?

הייתי שוקל לבדוק את הבולמים. כעקרון, בולמים מקוריים מומלץ להחליף כל 120 אלף ק"מ.

יש לי ניסיון טוב עם סולו נגררים בחדרה. המתקין היה איש חביב, מקצועי והסביר לי כל שלב בהתקנה למרות שזה בכלל לא עניין אותי. המחיר היה לא זול לטעמי, כ1600 ש"ח והוא גם משום מה התעקש להתקין לי חיבור חשמל, למרות שאמרתי לו שאני לא הולך לגרור שום דבר גם ככה, מה שייקר את כל העסק.

אני תמיד מנפח 1-2PSI מעל המומלץ כך שגם אם הלחץ יורד, אתה עדיין על הלחץ של המלצות יצרן.