Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

גולף 1.2 שנת 2013/2014


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3707 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מחפש קצת חוות דעת על גולף 1.2 שנת 2013/14 חזקה מספיק? איך מגיבה? רכב עבור משפחה (2 בוגרים+2 ילדים) איך הוא למשל לעומת ה 1.6 הרגילה שלהם? (2010)?

האם שנת 2013 ואילך חפות מבעיות ה DSG?

תודה

פורסם

מנוע טורבו זריז בצורה משמעותית ממנוע אטמוספרי וספציפית מדובר במנוע די זריז ומגיב מצויין.

 

הבעיות קיימות גם בגיר וגם במנוע אם כי מדווחות פחות .

פורסם

למיטב ידיעתי ביחידות החדשות (110, 125, 150 סוס) הבעיות (לכאורה ולפי מה שנאמר לי ע״י סקודה) נפתרו, ובינתיים לא שומע בעיית עם התיבה החדשה.

פורסם

יש לנו גולף 1.4 TSI ועם 3-4 אנשים ברכב, הרכב מרגיש יותר כבד ופחות זריז.

ולכן בגלל שמדובר ברכב עם 2 בוגרים + 2 ילדים, לדעתי שווה לבדוק את הפער בין גרסת ה-1.2 לבין ה-1.4 TSI.

ייתכן שההפרש לא משמעותי ויהיה כדאי ללכת על ה-1.4 TSI שיותר חזקה וזריזה.

 

לגבי ה- DSG 7, אף אחד לא יכול להבטיח שלא תהיינה בעיות, אז צריך לקחת את זה בחשבון.

תבדוק לפני הרכישה מה משך האחריות על הגיר.

 

בהצלחה.

פורסם

נוסע פחות או יותר כמו 1.6 החדשים ללא טורבו.

לא בעיתי, אמינות ארופאית ממוצעת.

 

בDSG אין בעיות, אבל צריך לקחת בחשבון שצריך מדי פעם להחליף קלאץ', כמו בכל גיר עם קלאץ'.

פורסם

ALF3,

 

בנוגע להשוואה למנועי ה-1.6 החדשים,

 

אני לא בטוח שזה מדוייק, מכיוון שמנוע עם טורבו מתנהג אחרת ממנוע אטמוספרי.

הכוח זמין בשלב מוקדם יחסית (סל"ד נמוך) ויש לו מומנט מכובד בד"כ ולכן הוא מרגיש אחרת.

×
×
  • תוכן חדש...