החל שיווק ב.מ.וו 125 בישראל - החל מ-238 אלף שקלים

[Gidimi]

ברור שזו הסיבה שלשם כך מיתגו את לקסוס.

כדי לתפוס טרמפ על הערצת המותגים (שלפעמים היא עיוורת) ולמכור את אותו האוטו ביותר כסף.

 

ראה טויוטה CT200 שחוטאת למותג, אבל נמכרת בפרמיה.

סליחה. לקסוס CT200

[RK]

אבל זו בדיוק הנקודה. פרימיום זה מיתוג, לא תמורה. כולם פה מתווכחים על תמורה, כאילו שזה משנה. דוגמת הרולקס שהביאו באמת מצוינת - חברה עם איכות מצוינת בכל קנה מידה, חומרים נהדרים, עיבוד מעולה, מנגנונים מרשימים - וכל ג'ישוק מדוייק יותר ונותן יותר פונקציות. אז ג'ישוק הוא פרימיום?

 

ה-CT200H, אגב, ממש לא חוטאת למותג. היא נהדרת, כי היא מנגישה אותו ומביאה לפתחו לא מעט קונים שלא היו שוקלים לקסוס, ולאחר מכן ובזכות השירות המצוין הם בהחלט ישקלו את ה-IS למשל, או את ה-NX, וראיתי את זה קורה בסביבתי.

[Avia]

Your. אף אחד כאן לא כיס. אם כבר להתפלצן על ביטויים, לפחות בלי טעויות של כיתה ו'. כמו כן, into זאת מילה אחת.

 

 

[CarAddict]

בשלב זה אשמח לדעת על איזה אוטו ״המומחה״ שלנו נוהג,שהוא לא עסוק בהזמנת חותמת פרימיום חדשה.

 

יותר מעניין באיזה רכב אתה נוהג, מומחה לתמחור ושיווק רכבי פרימיום.

[Avia]

כמו כן אשמח לדעת איזה אוטו יש לך,שנדע להעריך את ״המומחה שלנו״

 

ואיך זה יתרום לטיעון שלך?

[RK]

בשלב זה אשמח לדעת על איזה אוטו ״המומחה״ שלנו נוהג,שהוא לא עסוק בהזמנת חותמת פרימיום חדשה.

 

המכוניות שיש לי בבית מפורטות בחתימה (ג'ולייטה 170TCT אצלי, פיקנטו 1.25 אצל אשתי), יש גם שרשור על כל אחת מהן שכנראה גם יתעדכן בקרוב. גם השם שלי בחתימה, אין לי הרבה מה להסתיר, בניגוד אליך כנראה.

[ניקו פ.]

מה נכנסת לפילוסופיה? בשביל זה יש את פקלוסטר.

 

ראיתי את המילה פרימיום ולא התאפקתי.

מיד הזכיר לי את ההוט האצ' הלוהטת בשכונה:

[98civic]

דרך אגב להמליץ על 135 זה פשוט הזוי לאור מהשבעל אחד כזו רשם לגבי הוצאות שוטפות.לרכוש אותה זה חצי נחמה כאשר יש מעל 20 בשנה רק על אחזקה שוטפת וזה לפני דלק.125 ממש לא שם והרבה הרבה יןתר שפויה בקטע הזה.

 

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

[RK]

135 באמת חריגה באחזקה. לא מונע ממנה להיות מכונית נהדרת, פשוט משהו שצריך לקחת בחשבון.

 

עדיין ממתין לתובנות של מר dts2 על המכונית שלי, וגילוי נאות על המכונית שלו.

[oryo]

המכוניות שיש לי בבית מפורטות בחתימה (ג'ולייטה 170TCT אצלי, פיקנטו 1.25 אצל אשתי), יש גם שרשור על כל אחת מהן שכנראה גם יתעדכן בקרוב. גם השם שלי בחתימה, אין לי הרבה מה להסתיר, בניגוד אליך כנראה.

נו די כבר רומן אתה לא מבין שלא רואים את החתימה שלך באייפאד אוף איתך מעצבן אחד!

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[Bavarian]

בנאדם שרוכש רכב במחיר של 263 אלף שקל אמור להיות מבוסס פלוס פלוס ואם הוא לא כזה כנראה שהוא קפץ מעל הפופיק בשביל רכב החלומות שלו.. לכן אני עדיין טוען שעדיף להוסיף "קצת", כן לאותו בנאדם ששוקל לרכוש רכב במחיר של 263 להוסיף 50 אפילו ע"י הלוואה זה לא בלתי אפשרי. אני יגיד את זה שוב כי כנראה לא קניתם רכב במחיר כזה, ההנחה במחיר ה135 תיהיה גבוהה יותר לכן ההבדל לא יהיה 50 אין סיכוי הוא יהיה 35 להשערתי.

 

אח שלי, אתה מפספס את הנקודה.

הלוואי וזה היה נגמר ב50 וגם ב 70.

בוא אני אשווה לך את ההוצאות בגדול (מול 220i של חבר):

טסט - 2600

טיפול - 550₪ שמן + פילטר שמן, רפידות + חיישנים 2100₪ (אגב לשאלתך כן הסכום ששילמתי כולל רפידות לארבעת הגלגלים).

זהו לאחזקה.

דלק? בערך 550-600 ק״מ לאותה קיבולת מיכל.

בקיצור בערך 50% בהוצאות.

אני אגיד לך עוד משהו, ברשותינו גם X5M 2012 אתה תאמין לי אם אגיד לך שעל טסט משלמים פחות? ועל טיפולים ברקסים אולי 20% יותר מהm135.

עד היום אני לא מבין למה אני צריך לשלם עבור אגרת רישוי ולמכון בדיקה מעל 5000₪? אחרי הכל מדובר בבמוו סדרה 1 עם מנוע קצת גדול מהשאר.

שלא תטעו אני לא אומר שהאחזקה של 125 זולה מול האחרות, גם שם צריך חבילה לא קטנה.

עריכה אחרונה ב-9 לאפריל, 2016 על ידי Bavarian

[ישה]

ייבגני

 

כנראה שלא תבין את תגובותי לא כאן ולא שם

 

אבל נסיון אחרון

 

לכל שרשור על רכב מעניין יש החושבים שזו פנינה מוטורית במחיר הגון והוגן, ויש החושבים אחרת.

 

אין חירוב של שרשורים הספציפית לתוצרת האיטלקית כפי שנטען שם בלהט.

 

ואל תחפש אצלי כוונות רעות

 

הם לא קיימות, אלא אם הם מבוטאות בצורה פשוטה ברורה ללא תחכום.

 

כאשר חבר וותיק לא יודע מי זו ציונה , אז או שהוא היה בחו"ל או חולה רחמנא ליצלן.

 

כי איך אפשר היה לפספס את השרשור הזה.

[bodovg]

מדיון על רכב חדש ומסקרן, זה הפך להיות דיון מפגר. כן פרימיום, לא פרימיום, עוד 50K, והאוטו של מי הכי שווה

[CarAddict]

אח שלי, אתה מפספס את הנקודה.

הלוואי וזה היה נגמר ב50 וגם ב 70.

בוא אני אשווה לך את ההוצאות בגדול (מול 220i של חבר):

טסט - 2600

טיפול - 550₪ שמן + פילטר שמן, רפידות + חיישנים 2100₪ (אגב לשאלתך כן הסכום ששילמתי כולל רפידות לארבעת הגלגלים).

זהו לאחזקה.

דלק? בערך 550-600 ק״מ לאותה קיבולת מיכל.

בקיצור בערך 50% בהוצאות.

אני אגיד לך עוד משהו, ברשותינו גם X5M 2012 אתה תאמין לי אם אגיד לך שעל טסט משלמים פחות? ועל טיפולים ברקסים אולי 20% יותר מהm135.

עד היום אני לא מבין למה אני צריך לשלם עבור אגרת רישוי ולמכון בדיקה מעל 5000₪? אחרי הכל מדובר בבמוו סדרה 1 עם מנוע קצת גדול מהשאר.

שלא תטעו אני לא אומר שהאחזקה של 125 זולה מול האחרות, גם שם צריך חבילה לא קטנה.

 

ברור שתשלם על טסט פחות הרכב שנת 2012.. תאמין לי שאני יודע את הסכומים של אחזקת רכבים כאלה אני בעלים של איטלקייה דו מושבית שעלתה לפני שנה מעל 500, אתה תאמין לי שאני יותר מתבאס לשלם 5K על טסט בשנה מאשר 20K על ביטוח?

[יבגניפ]

לכל שרשור על רכב מעניין יש החושבים שזו פנינה מוטורית במחיר הגון והוגן, ויש החושבים אחרת.

לכל אדם גם יש חור תחת. אז? מה שמפתיע אותי גם בשרשור הזה וגם בהוא, זו הקלילות שבה אנשים קובעים "עובדות". שמת לב שאף אחד מה"מחחנה" שלך לא מצא לנכון להגיב למי שהציע למכור את הקומפי ב210 אלף? איך זה יכול להיות? הרי קבעתם שהיא צריכה לעלות עשרות אלפי שקלים פחות, לא?

אין חירוב של שרשורים הספציפית לתוצרת האיטלקית כפי שנטען שם בלהט.

המאפיין היחיד של האיטלקיות כאן, זה שיש כאן כמה בעלי איטלקיות. לכן כשאנשים שאין להם מושג מכלום על כלום כותבים על תוצרת איטליה, זה מעורר ויכוח יותר לוהט.

 

בכל מקרה, זה לא משנה את הטענה הבסיסית שלי: ביקורת, כשם קוד כללי לכתיבת מלל שכל מטרתו היא להראות שהכותב הוא "אחד שמבין" ושם לב לפרטים שנסתרים מה"פראיירים", לא תורמת דבר לאף אחד. מה שיותר עלוב בהקשר הצר שלנו כאן, זה שהמבקרים חושבים שרק להם שמורה הזכות לעקוץ, לרדת על אחרים, לחפש ריבים בכח, לנגח, לקשר לשרשורים לא רלוונטיים אחרים ועוד ועוד.

כאשר חבר וותיק לא יודע מי זו ציונה , אז או שהוא היה בחו"ל או חולה רחמנא ליצלן.

אבל איך זה קשור לשרשור הנוכחי? השרשור ההוא ננעל. זהו, נגמר. לא שכנענו. העובדה שהיה חשוב לך לפתוח שרשור - ריב - המשך, וכשזה לא צלח, אז אתה ממשיך לדחוף בכח את האבארט גם לכאן מעידה המון על הכוונות שלך. וגם אם תכתוב עוד 20 פעם שאני לא מבין אותך, זה לא ישתנה כל כך. מצטער.

 

כי איך אפשר היה לפספס את השרשור הזה.

תשובה עניינית? אנשים לא נכנסים לשרשורים כאלו. למה? כי הם יודעים מה מצפה להם - המון "ביקורת" מאלו שמבינים בעייני עצמם, ומעט מאוד מאלו שיש להם רכב כזה או אחר, או שבאמת מתכוונים לקנות אחד.

עריכה אחרונה ב-9 לאפריל, 2016 על ידי יבגניפ