החל שיווק ב.מ.וו 125 בישראל - החל מ-238 אלף שקלים

[CarAddict]

אני לא יודע איפה אנשים חיים פה.

אחד אומר עדיף לשקול m135i בגלל שהיא מגיעה כבר ברמת גימור גבוהה יותר, ההוא עם המיני S אומר הגעת ל260 אלף עדיף לקחת M135i בסיסית.

 

על מה אתם מדברים??

אני אדייק, 5025₪ עלה לי טסט, 5200 עלה לי טיפול + רפידות (בלבד).

דלק אלי קלע בול 350-430 תלוי עד כמה אתה רגוע.

ביטוח עוד 13,000+

בקיצור לא אמרתם בוקר טוב התענוג עולה לכם בחודש לפחות 2000₪ לפני דלק.

אתם חושבים זה נגמר ב50,000 תוספת?

טעות.

 

אבל שווה כל שקל [emoji6]

 

גם אני חושב שעדיף למי ששוקל את הגרסה המאובזרת ל125 לעבור ל135. נכון שיש גם הבדל באחזקה אבל גם הבדל בהנאה קיים.

דרך אגב המחיר הוא ל4 רפידות או ל2? כבר פרארי להחזיק יותר זול (7 שנים חינם)

[Murzilka]

כמה קל לענות על שאלות של "מי רוצה להיות מליונר" מהספה בבית, כמה קל לשחק בכסף של אחרים. אנשים מחליטים בשביל אחרים ש*כדאי* להוסיף עוד 50,000 שח בשביל רכב אחר. לא 5, לא 7, או אפילו 20, אלא 50 אלף שח שמהווים 20% משווי הרכב כולו. מתי פעם אחרונה אמרתם למישהו להוסיף עוד 20 אלף כדי לקנות כבר גולף עם מנוע 1.4 במקום להסתפק בפולו?

משום מה נהוג לחשוב שמי שרוכש רכבים ב200+ אלף שח שוחה בכסף ועוד 50 אלף בקניה ועוד אלפים רבים באחזקה הם זניחים לגמרי. לא מדובר פה בהגדלת ארוחה של מקדונלדס שמגדילים בשקל תשעים.

 

לגבי נושא הפרימיום והאיבזור. כמה שהרכב לא מאובזר הוא עדיין שייך למותג פרימיום. גם a180 שמאובזרת פחות ממאזדה 3 היא מרצדס ואנשים חושקים בסמל, גם אאודי a3 שתצא אחרי מתיחת הפנים עם מנוע 1.0 של סיאט איביזה עדיין תהיה אאודי וחלק ממותג פרימיום. סמל עולה כסף ומונחים של vfm לא כל כך רלוונטים כשמדברים על פרימייה של מותג, כי אי אפשר למדוד אותה במנוחים אבסולוטיים של כדאיות כלכלית.

[bodovg]

כמה קל לענות על שאלות של "מי רוצה להיות מליונר" מהספה בבית, כמה קל לשחק בכסף של אחרים. אנשים מחליטים בשביל אחרים ש*כדאי* להוסיף עוד 50,000 שח בשביל רכב אחר. לא 5, לא 7, או אפילו 20, אלא 50 אלף שח שמהווים 20% משווי הרכב כולו. מתי פעם אחרונה אמרתם למישהו להוסיף עוד 20 אלף כדי לקנות כבר גולף עם מנוע 1.4 במקום להסתפק בפולו?

משום מה נהוג לחשוב שמי שרוכש רכבים ב200+ אלף שח שוחה בכסף ועוד 50 אלף בקניה ועוד אלפים רבים באחזקה הם זניחים לגמרי. לא מדובר פה בהגדלת ארוחה של מקדונלדס שמגדילים בשקל תשעים.

 

לגבי נושא הפרימיום והאיבזור. כמה שהרכב לא מאובזר הוא עדיין שייך למותג פרימיום. גם a180 שמאובזרת פחות ממאזדה 3 היא מרצדס ואנשים חושקים בסמל, גם אאודי a3 שתצא אחרי מתיחת הפנים עם מנוע 1.0 של סיאט איביזה עדיין תהיה אאודי וחלק ממותג פרימיום. סמל עולה כסף ומונחים של vfm לא כל כך רלוונטים כשמדברים על פרימייה של מותג, כי אי אפשר למדוד אותה במנוחים אבסולוטיים של כדאיות כלכלית.

 

צודק!

[ישה]

^^^

 

ההודעה נכתבה בלשון נקבה מסיבה מסויימת...

 

לכן יש לכתוב צודקת!!

[GhostBuster]

לכן יש לכתוב צודקת!!

בסדר, אנחנו רגילים לומר את זה, לא לכתוב את זה. תוותר לו.

[ניקו פ.]

קראת את כל ההודעה שלה ודווקא את החתימה פספסת

 

בהחלט מסכים עם החתולה במכונת כביסה.

אני גם מסכים עם הציטוט על הרולקס.

אם מישהו חושב שאחר פראייר זה גם בסדר. אם הייתי האחר לא הייתי נעלב.

לפעמים אני מאפשר לבריונים להשתלב לפניי. אני גם פראייר לפעמים. יש דברים ששווה להיות פראייר בשבילם. אחד מהם הוא הרגשה טובה.

לי עושה הרגשה טובה לשלם 1500 שקל על כמה שעות ברכב מעניין עם מדריך. תכל'ס פראייר.

לאחר מרגיש טוב לנהוג בב.מ.וו כזו או אחרת ולשלישי באבארת' והוא מוכן לשלם על זה. פראייר.

המושג הזה פראייר, בעיניי, נמצא לעתים בעיניי ה"צועק" יותר מאשר במציאות. מצד שני אולי אנחנו הפראיירים לא מצליחים לראות את היותנו פראיירים. ומצד שלישי, אולי אנחנו כן רואים, אבל על ידית ההילוכים שלנו מה אתם חושבים. גם זו דעה לגיטימית.

[GhostBuster]

בהחלט מסכים עם החתולה במכונת כביסה.

חתול.

 

המושג הזה פראייר, בעיניי, נמצא לעתים בעיניי ה"צועק" יותר מאשר במציאות. מצד שני אולי אנחנו הפראיירים לא מצליחים לראות את היותנו פראיירים. ומצד שלישי, אולי אנחנו כן רואים, אבל על ידית ההילוכים שלנו מה אתם חושבים. גם זו דעה לגיטימית.

מה נכנסת לפילוסופיה? בשביל זה יש את פקלוסטר.

[RK]

.entry level to you're pocket

 

deep deep in to you're pocket.

 

Your. אף אחד כאן לא כיס. אם כבר להתפלצן על ביטויים, לפחות בלי טעויות של כיתה ו'. כמו כן, into זאת מילה אחת.

[CarAddict]

כמה קל לענות על שאלות של "מי רוצה להיות מליונר" מהספה בבית, כמה קל לשחק בכסף של אחרים. אנשים מחליטים בשביל אחרים ש*כדאי* להוסיף עוד 50,000 שח בשביל רכב אחר. לא 5, לא 7, או אפילו 20, אלא 50 אלף שח שמהווים 20% משווי הרכב כולו. מתי פעם אחרונה אמרתם למישהו להוסיף עוד 20 אלף כדי לקנות כבר גולף עם מנוע 1.4 במקום להסתפק בפולו?

משום מה נהוג לחשוב שמי שרוכש רכבים ב200+ אלף שח שוחה בכסף ועוד 50 אלף בקניה ועוד אלפים רבים באחזקה הם זניחים לגמרי. לא מדובר פה בהגדלת ארוחה של מקדונלדס שמגדילים בשקל תשעים.

 

לגבי נושא הפרימיום והאיבזור. כמה שהרכב לא מאובזר הוא עדיין שייך למותג פרימיום. גם a180 שמאובזרת פחות ממאזדה 3 היא מרצדס ואנשים חושקים בסמל, גם אאודי a3 שתצא אחרי מתיחת הפנים עם מנוע 1.0 של סיאט איביזה עדיין תהיה אאודי וחלק ממותג פרימיום. סמל עולה כסף ומונחים של vfm לא כל כך רלוונטים כשמדברים על פרימייה של מותג, כי אי אפשר למדוד אותה במנוחים אבסולוטיים של כדאיות כלכלית.

 

בנאדם שרוכש רכב במחיר של 263 אלף שקל אמור להיות מבוסס פלוס פלוס ואם הוא לא כזה כנראה שהוא קפץ מעל הפופיק בשביל רכב החלומות שלו.. לכן אני עדיין טוען שעדיף להוסיף "קצת", כן לאותו בנאדם ששוקל לרכוש רכב במחיר של 263 להוסיף 50 אפילו ע"י הלוואה זה לא בלתי אפשרי. אני יגיד את זה שוב כי כנראה לא קניתם רכב במחיר כזה, ההנחה במחיר ה135 תיהיה גבוהה יותר לכן ההבדל לא יהיה 50 אין סיכוי הוא יהיה 35 להשערתי.

[יבגניפ]

רומן, התגובה הכי טובה אי פעם

ייבגני מה לא ברור לך

ישה היקר, למרות שאתה סבא, ומבוגר ממני בכמה שנים טובות, כנראה, אנא, קח ממני עצה: אל תנסה להראות יותר מתוחכם ממה שאתה.

עם כל הכבוד על הכעס הלא רלוונטי שלך על המגיבים מהשרשור ההוא, וחוסר ההתייחסות שלך למה שאני טוען וטענתי שם, לא זה מה שדחף אותך להכניס לכאן בכח את ציונה, או לזרוק לשמלוב קישור לשרשור על ה-500. לא זה גם מה שגרם לבר72 סלקטיבית לחפש את התגובה שלי, ולהצביע, תוך ניתוח פסיכולוגי מבריק, על רגשי האשם שלי.

 

אם מספיק משעמם לך (ונראה שבהחלט כן) אתה מוזמן לקרוא את מה שכתבתי גם שם. לא איכפת לי כ"כ מתוצרת איטליה. אני כן חושב שצרות עין, והצורך לסמן פראיירים מחד, למצב את עצמך כ"אחד שמבין" מאידך זו תכונה עלובה למדי. ובמונחים של ידידך הטוב בר72, זה לא ממש תורם ל"בניית קהילה".

שבת שלום!

[dts2]

מאחר שאין לך משהו משמעותי להגיד,או יכולת להפריך את שאמרתי,בחרת לתקוף את דקדוק האנגלית שלי.(או של השלמת מילה של האיפד שלי)

 

סע לשלום המפתחות בפנים.

 

כמו כן אשמח לדעת איזה אוטו יש לך,שנדע להעריך את ״המומחה שלנו״

עריכה אחרונה ב-9 לאפריל, 2016 על ידי dts2

[RK]

CarAddict - אמור זה שם של נהר במזרח רוסיה. גם דג. אחד יקנה את הרכב במזומן ובמחי יד, השני ייקח הלוואה ומימון ולפי החישוב שלו הוא לא יוכל להוסיף עוד. הלהיטות שלך לדעת הכל ולהחליט בשביל אחרים תמוהה-משהו. 35K ש"ח מתוך מחיר של 125 זה 15% - ממש לא עניין של מה בכך.

 

dts2 - מה שהיה לי להגיד על מנת להפריך אמרתי, וכפי שנוכחת לראות - לא הייתי לבד בדעתי, אתה פשוט בוחר להתעלם מזה.אבל יפה הקטע של הפלת הדברים על האייפד - מעולה, אשתמש בזה, גם אם אין לי אייפד. נוסע לשלום, המפתחות בפנים (מה שכנראה אומר שאין לי keyless ואין לי פרימיום).

 

לגופו של עניין - הנושא נדון פעמים רבות. מאד. פרימיום זה עניין של מיצוב, לא של תמורה. תמורה מצוינת מקבלים, למשל, בלאון קופרה, ב-208GTI, בסופרב 280 - ועדיין, אף אחד מהם (הגם שהסופרב בדרך) אינו מוצר פרימיום per se.

עריכה אחרונה ב-9 לאפריל, 2016 על ידי RK

[Gidimi]

לפי האנלוגיה שלך, אילו טויוטה לא היו ממתגים את ״לקסוס״ אז ה RX ה LS וה NX לא היו מקבלים ממך את חותמת הפרימיום.

 

כי ללקסוס RX450 היו קוראים טויוטה RX450

וטויוטה זה לא פרמיום.

[RK]

בדיוק נמרץ (חוץ מהקטע שאני מחלק את חותמת הפרימיום. לי יש חותמת שלי, חותמת נתקבל וחותמת נאמן למקור. פרימיום טרם הזמנתי). זו גם הסיבה היחידה שבעטיה טויוטה מיתגו את לקסוס בנפרד.

[dts2]

בשלב זה אשמח לדעת על איזה אוטו ״המומחה״ שלנו נוהג,שהוא לא עסוק בהזמנת חותמת פרימיום חדשה.

עריכה אחרונה ב-9 לאפריל, 2016 על ידי dts2