מצב המוניות - האם יש סטנדארט אחר לבחינה ורישוי?

[shayy]

אני לקוח די אינטנסיבי של שירות נסיעה במוניות.

לחובב מכוניות זו הזדמנות מעניינת להכיר עוד ועוד דגמים ולחוות כנוסע יתרונות וחסרונות.

העולם הזה עבר מהפכה לא קטנה מבחינה טכנולוגית עם כניסת ה GPS, WAZE וכמובן GETT.

נהגים מקבלים דירוגים וזה כמובן מייצר מניע לתחזוקה טובה יותר ויחס מוקפד יותר.

בהחלט יש שיפור בעניין ניקיון ויחס.

אבל מבחינת תחזוקה, אני נדהם שלא נדיר לעלות על מונית שמבחינה מכנית היא שחוטה.

מערכות מתלה גמורות שמובילות להתרסקויות קולניות, רצועות צווחות ועוד תחלואים.

איך הדברים האלו עוברים טסט ומדוע מי שאחראי על רישוי לא דואג להקפדה יתרה על רכב שמסיע בממוצע יותר נוסעים ועובר נסועה כבדה בין טסט לטסט?

 

יש גם צד "חיובי" - גיליתי שאני חיי עם מכונית בהרבה יותר נוחה ממה שנטיתי לחשוב...

[shugiflex]

חלק ניכר מנהגי המוניות יעשו כל שביכולתם כדי לחסוך ובכך למקסם את רווחיהם. יש לשער שהשמועה אודות מכוני רישוי שמעלימים עין עוברת מפה לאוזן כך שהרכבים האלה מצליחים לעבור טסט.

[dorsht]

קח בחשבון שחלק מנהגי המוניות הם נהגים שכירים, הם רק שוכרים את המונית או עובדים עבור התחנה (שכירים), כך שלא ממש אכפת להם מהמצב המכני של הרכב. העיקר שייסע.

[shayy]

ובכל זאת, האם לא היה נכון שמלבד טסט תקופתי תהיה חובה לעריכת טסט אחת לנסועה מסויימת ממועד הטסט האחרון?

למשל אחת ל 40,000 KM שזה טווח שבו צמיגים גומרים את חייהם, או מכלולים מסויימים מאבדים מכשירותם.

[beamvelavan]

shayy - אתה יותר מצודק.

להווא ידוע ששר התחבורה ועיניני המודיעין (לא מודיעין תחבורה ציבורית, תכלס מודיעין איסטרטגי...) הינו פטרונם של נהגי המוניות. ראה כיצד הוא מגונן על האינטרסים שלהם - מקרה "אובר".

כנראה המדיניות מחלחלת למטה...

מתי לאחרונה ראיתם מונית שהורדה מהכביש עקב בטיחות לקוייה או שנעצרת לבדיקה?

אכן מציע מבדק פשוט להתרשמות מרמת אחזקת המוניות. העיפו מבט על 4 צמיגי המונית הקרובה אליכם. חוץ ממוניות חדשות מאוד תראו ברוב המקרים שעטנז של חברות צמיגים - כל גלגל עם מותג סיני אחר ברמת שחיקה שונה.

מבדק פשוט נוסף - בדקו לכמה מוניות יש ליקויים חמורים באורות ברקס, אורות אחוריים.

למשל, באוקטביה/ראפיד, חביבת נהגי המוניות, יש בפנס האחורי בתאורת הלילה 4 נורות בכל צד. עפ"ר דולקת בכל צד 1-2 מכל ארבע.

בהחלט אתה צודק שרכב שהנסועה השנתית שלו כ"כ גבוה, ובפרט שהוא מסיע ציבורי, יש לחייבו לבדיקת בטיחות לא פעם בשנה.