Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3759 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

לאחרונה קיבלתי מאבי רכב בעקבות שדרוג שלו לרכב חדש. יש לציין שזה רכב ראשון שלי ולכן אין לי ניסיון קודם, ואין לי עם מה להשוות.

הרכב - מאזדה 323 לאנטיס, GLX, נפח מנוע 2000 אוטומט. מודל 2002

הוא אמר לי שהרכב עושה סביב ה400 קילומטר למיכל. אני בדרך כלל מאפס כל תדלוק כדי לבדוק את המדד הזה.

לאחרונה אני שם לב שסביב ה 320-330 קילומטר כבר יורד לסוף הרבע האחרון.

היום נדלקה לי נורה ואפילו לא הגעתי ל300 קילומטרים!!!

האם יש בעיה נזילה לדעתכם? מה עוד אפשר לבדוק? ירידה של 100 ק"מ זה די משמעותי לא? אולי צריך להוסיף תוסף דלק? האם יש איזשהם המלצות לבדיקות ספציפיות (אני לא חזק מול מוסכניקים ויש לי תחושה שהם מזהים את חוסר הידע שלי ישר...), יש המלצות ספציפיות לנהיגה עצמה כדי לחסוף בדלק/להוציא יותר קילומטראז'?

 

תודה רבה מראש על העזרה!!

יבגני

פורסם

סביר להניח שאין שום בעיה באוטו.

 

ההפרש נובע מהבדלים בסגנון נהיגה בינך לבין אביך והבדלים באופי ננסיעות.

 

למשל הוא נסע בעיקר מחוץ לעיר נסיעות ארוכות, אתה נוסע בעיקר בעיר נסיעות קצרות.

 

 

בגדול, צריכת דלק באיזור 1 ל 7 (ליטר אחד ל 7 ק"מ) למנוע הזה כשכל הנסיעות קצרות בעיר - זה נורמאלי.

 

 

פורסם

בהמשך לבוקי,

רגל ימין יכולה לעשות נפלאות (או במקרה הזה זוועות) לצריכת הדלק. בתור נהג צעיר באוטו הראשון שלו, תרשה לי להניח שמידי פעם אתה לוחץ קצת יותר ממה שנדרש באותו רגע.

 

ראשית כל תתחיל מלמדוד צריכת דלק כמו שצריך, לא על פי מחוג הדלק, אלא על פי כמות הדלק שנכנסת במיכל חלקי המרחק שעברת על אותו מיכל.

 

לאחר שיש לך מדידה אובייקטיבית ביד, קבל אתגר, סע מיכל שלם כך שמחוג הסל"ד לא עובר את ה2.5 בעיר ואת ה3 מחוץ לעיר. ואז תבוא לספר לנו מה קרה לצריכת הדלק

יום טוב גם לך

פורסם (נערך)

אילן השליטה היא עם דוושת הגז בלבד.

לנושא השאלה השניה שלך, אין לי תשובה חד משמעית, זה משתנה מרכב לרכב, ממנוע למנוע ומגיר לגיר.

את המנוע והגיר של המזדה המדוברת אני מכיר, את שלך לא.

ברכב הדיזל האוטומטי שלי אני נוהג עד 2.5 סל"ד גם בעיר וגם מחוץ לעיר.

מנגד אני מכיר לא מעט רכבי דיזל שבהם 2 זה גבול עליון מספק בהחלט.

בכל מקרה, אין פה נוסחת קסם, הכל עניין של צורך.

עריכה אחרונה על ידי igal_zeltser

יום טוב גם לך

פורסם

לבדוק אם יש החלקה בממסרה האוטומטית, מתבזז כוח.

במידה ולא הוחלף נוזל הממסרה מעל ל 3-4 שנים, אין הצמדות טובה הפסד כוח, ובזבוז דלק.

 

 

אייל.

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

פורסם

אם היה הצמדות לא טובות, ברמה שבפונטציה תשפיעה על תצרוכת דלק, זאת אומרת החלקות קבועות, הגיר היה מזמן קורס לגמרי ולא נוסע.

מה שבתיבה אוטומטית עלול להשפיע לרעה על תצרוכת דלק, זה רק חוסר הצמדה של ממיר מומנט או חוסר הילוך גבוה ובגיר בעל פיקוד ממוחשב זה היה מדליק נורית תקלה בלוח השעונים ורושם קוד תקלה.

פורסם (נערך)
בהמשך לבוקי,

רגל ימין יכולה לעשות נפלאות (או במקרה הזה זוועות) לצריכת הדלק. בתור נהג צעיר באוטו הראשון שלו, תרשה לי להניח שמידי פעם אתה לוחץ קצת יותר ממה שנדרש באותו רגע.

 

חסכון דומה מושג על ידי תחילת האטה מוקדמת יותר שמגדילה את משך הזמן שבו הרכב נמצא ב-cut off, מקצרת את משך הזמן בסיבובי סרק ועשויה לחסוך אותם ואת הזינוק מן המקום כליל במצבים מסוימים.

 

שלא לדבר על הקטנת השחיקה ברפידות, שיפור יציבות הרכב (על כל המשתמע מכך) והגדלת הבטיחות בנהיגה בתנועה.

 

שני התופעות - תחילת האצה ותחילת האטה מאוחר ובחוזקה - אופייניות לנהגים חדשים יחסית ומשתפרת עם הזמן ו/או עם אימון מקצועי.

 

דווקא בדוגמה של ההאצה יש התאזנות בנקודה מסוימת כי אם תאיץ לאט מדי תפספס את תזמון הרמזורים, המבוסס על האחוזון ה-85 של ציבור הנהגים.

עריכה אחרונה על ידי חן ג.
הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

פורסם

עדכון:

חזרתי עכשיו מתדלוק, מילאתי קרוב ל45 ליטר. המונה של הנסיעה מהתדלוק האחרון הגיע ל300 ק"מ. ז"א ש300/45=6.66 לליטר.

שזה נראה לי קצת יותר מדי.

נמדוד מרגע זה ונעקוב, ואנסה ליישם את ההצעות של יגאל (תודה יגאל!! ולכל שאר העוזרים!!), ואשמח לשמוע טיפים נוספים ובדיקות מומלצות נוספות...

פורסם

שוב פעם, מה אופי הנסיעות?

 

בעיר או בינעירוני? עם עומסי תנועה או בלי?

 

כמה קילומטרים אתה נוסע בכל נסיעה?

 

 

פורסם

בוקי,

אני עושה בעיקר נסיעות עירוניות, עומד בפקקים אבל לא יותר מדי.

עיקר הנסיעות בין 10-30 ק"מ בכל פעם.

משתדל לא לקרוע את הרכב, לפחות לא באופן מודע...

מדליק מזגן לעתים רחוקות.

יש עוד משהו שיכול לגמור את הדלק בקצב חוץ ממזגן ודוושת גז?

פורסם

נסיעות קצרות ויש לך רגל קצת כבדה.

תלוי גם באיזה סוג של עיר את גר במידה ואתה גר בעיר עם עלויות(למרות המנוע החזק)הרכב יצרוך יותר מאשר בעיר מישורית

אתה יכול לעשות רענון נוזלים,מסננים וניקוי מצערת:שמן מנוע וגיר,נוזל קירור,החלפת מסנן אוויר(תעלה תמונה של מצב המסנן שלך ונדע) מסנן אוויר סתום יכול לפגום בצריכת הדלק.

מכיוון שקיבלת את ההרכב מאבא שלך אני מאמין שהוא טיפל בו טוב,אחרת הוא לא היה מעביר לך גרוטאה.

פורסם

מזדה דיי ידועות בתיאבון הבריא שלהם לדלק, הייתי במצב דומה[ואני עוד גר באיזור הררי] פעלתי לפי מה שיגאל אמר קיבלתי שיפור בערך באיזור ה50 ק"מ יותר..

אגב תראה מתי הוחלף פילטר אויר ודלק ופלאגים

פורסם

הכללות עלולות להיות לא נכונות, אבל לרוב אצל נהגים מבוגרים צריכת הדלק נמוכה יותר מנהגים צעירים, בשל נהיגה "רגועה" יותר.

פורסם

לדאוג ללחץ אויר תקין בגלגלים (צרכן דלק) במידה ונמוך.

רצוי כ 32 מאחור ו כ 34 קדימה.

ולבדוק מתי בוצעה החלפת / רענון נוזל הממסרה, כדאי לבצע כל כ 3-5 שנים ועד 60.000 ק"מ.

להקפיד על תקן מאזדה M-3/5 , תואם לתקני טויטה, הונדה יונדאי.

 

א - שמן מנוע חצי סינטטי 10W-40 תקן SL / SM של חברות גדולות, כולל דלקול.

מתאים וטוב מאוד למנוע.

(טיפול החלפה כל שנה או עד 18.000 ק"מ)

ראה שמנים בדף הנ"ל-

http://www.justmotor.co.il/store/128391/10W40

לבדוק גם את פילטר האויר - החלפה כל כ שנתיים במידה ואיכותי.

אפשר להוציא מתיבת אויר, ולנקות בזהירות.(ורצוי לבדוק את שאר הנושאים שרשמו בתשובות הקודמות)

 

מאחר והרכב אצלך כחדש - רעיון טוב יהיה ליצור קשר עם אחד מחברי הטיפולים בפורום.

יש להם ידע והם יעזרו לך בייעוץ והכוונה, אחד מהם עוזר לך כרגע בדיון,, igal_zeltser

 

ב - נוזל (שמן) ממסרה - תקן מאזדה M-3-5 - יש הרבה נוזלי ממסרה איכותיים, כולל המקורי.

*** הטיפול כל כ 3-5 שנים ועד 60.000 ק"מ. - החלפה חלקית כ 4 ליטר, ניקוז מבורג אגן הממסרה.

( רצוי לנקז למיכל שמן ישן של 5 ליטר, ומילוי נוזל חדש לפי הכמות שיצאה )

 

נוזלי ממסרה מתאימים.

א - קסטרול -

http://www.justmotor.co.il/products/703084/%-CASTROL-ATF-MULTIVEHICLE

 

ב - BG Synthecit ATF -

http://www.autostore.co.il/151426/%D...94%D7%95%D7%91

ג - ולוולין Valvoline MaxLife ATF

http://www.autostore.co.il/%D7%A9%D7...ATF-3-78L.html

וכאן מפורטים רשימת תקני החברות הנמצאים בו .

http://ftp.motointegrator.pl/specyfi...INE/9D431E.pdf

 

ועוד שני נוזלי ממסרה טובים ישראליים עולים כ 180 ש" לכ 4 ליטר .

ד - http://www.pazlub.co.il/PDF/ZQV92bpaz_oil-pdf.pdf

ה - http://www.delkol.co.il/userFiles/fi...7%98%D7%99.pdf

 

אייל.

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

×
×
  • תוכן חדש...