האם נכון למשוך בלם-יד עד סוף מהלכו?

[מרק10]

לוחצים על הכפתור בזמן המשיכה כדי לא לשחוק את השיניים .

יותר קל וזול לא להרוס מאשר לתקן .

מהההה ?

 

לוחצים על הכפתור רק בזמן שחרור בלם היד.

 

לחיצות מרובות גורמות לשחיקה מוגברת של הקפיץ במנגנון של הכפתור

עריכה אחרונה ב-20 לדצמבר, 2015 על ידי מרק10

[מרק10]

האמת גם אני לוחץ על הכפתור במשיכה מתוך הרגל.

זה הזמן לשנות הרגלים.

[Eily]

אני לא חושב שיש הבדל גדול בשחיקה בין למשוך עם כפתור לחוץ או לא. מה שכן, לחיצה על הברקס בעת משיכת בלם היד ושחרורו, תפחית את שיא מתיחת הכבל.

 

להשלמת אבטחת הרכב בחנייה חובה להשתמש בהילוך נועל בהתאם לסוג התיבה.

עוד משהו שממש לא מקפידים עליו באזורים שאני מסתובב בהם: הפניית הגלגלים לכוון השול בעת חניה במורד.

מונע אסון!

[שבלול]

ה"סטנדרט" הוא 6 קליקים. בחלק ממשרדי התחבורה בעולם אפילו בודקים את מספר הקליקים בהתאם לרכב (לדוגמה באנגליה, הבדיקה הבסיסית היא 6 קליקים).

עריכה אחרונה ב-20 לדצמבר, 2015 על ידי שבלול

[מרק10]

בגרמניות זה בדרך כלל 2-3 קליקים. ביפניות שמתי לב ל-6 קליקים.

[Dark Muse]

אצלי הבלם יד עולה מאוד מאוד גבוה, אבל רק כשהוא למעלה האוטו באמת יציב בבלימה. אם אני מוריד קצת הוא כבר יכול להתדרדר.

[hgilad123]

אז גש לבדוק מה לא מכוון שם. כמות הקליקים מוגדרת על ידי היצרן

[yd b-4]

שאלת תם. ברכב אוטומטי על P יש מצב שהאוטו ידרדר בכלל?

כמעט תמיד שאני מרים את בלם היד יוצא לי לחשוב על זה

[hgilad123]

אם תשבר הנעילה של הגיר כן. הסיכוי שזה יקרה הוא נמוך ביותר.