[סרטון] מוטי-מיאטה חושב שהוא יודע לנהוג

[zvih]

 

ולגבי הג'ימקאנות - אין בארץ אף מגרש אספלט שאפילו מתקרב למרחבים האלה - פרט לנמל תעופה בן-גוריון, ושם זה קצת קשה להכנס עם רכבים פרטיים...

 

וחוץ מזה, נראה לי שבין כולנו אין כמות של קונוסים שאפילו מתקרבת למה שהוצב שם על המסלול....

קונוסים זה בעייה. בקשר לנתב"ג, אפשר להיכנס דרך בח"א 27.

[דניאל]

בטח שיש...

1. המנחת בערד

2. המנחת בעין שמר

3. איזור התעשייה באשדוד

ועוד ועוד

אלון

 

נ.ב.

קונוסים לא חסר - למע"צ יש באלפים....

אלון

איפה באיזור התעשיה באשדוד ? אתה מתכוון לכבישים שם ?

 

דניאל.

[אלון חלווה]

איפה באיזור התעשיה באשדוד ? אתה מתכוון לכבישים שם ?

 

דניאל.

לרחבת החלקה של האוטובוסים - ליד מסלולים.

אלון

[nitch]

רחבת האוטובוסים לא מתקרבת לגודל הזה, ואני רוצה להיות האדם שמוכר לך צמיגים אחרי שתעשה שם כמה החלקות.

האספלט שם גמור לגמרי, וקורע את הצמיגים.

[ttzz]

לרחבת החלקה של האוטובוסים - ליד מסלולים.

אלון

רחבת ההחלקה לא שייכת למסלולים?

לגבי אספלט...זה חסר,לכל מה שנתת קשה להכנס,כורכר לעומת זאת אפשר להשיג בשפע,וגם יותר מעניין ...

 

צביקה

[ג'רמי]

בטח שיש...

1. המנחת בערד

2. המנחת בעין שמר

3. איזור התעשייה באשדוד

ועוד ועוד

אלון

 

נ.ב.

קונוסים לא חסר - למע"צ יש באלפים....

אלון

למנחתים אין מרחבי אספלט שמאפשרים הקמת מסלול כמו בסרטונים כאן, למרות שכל מסלול מתכננים בהתאם לשטח...

האספלט במגרש ההחלקה של האוטובוסים יקרע לך את הצמיגים לגמרי אחרי מקצה אחד בלבד.

[ג'רמי]

רחבת ההחלקה לא שייכת למסלולים?

לגבי אספלט...זה חסר,לכל מה שנתת קשה להכנס,כורכר לעומת זאת אפשר להשיג בשפע,וגם יותר מעניין ...

 

צביקה

גם על כורכר עשינו פעם ג'ימקאנה. כולם באו עם רכבי חברה, ורק אני ועוד אחד עם 309 חבוטות.

גם כמה הקפות על מסלול כורכר גומרות לגמרי זוג של צמיגי כביש רגילים.

מה שכן - היה כיף!!

[ttzz]

גם על כורכר עשינו פעם ג'ימקאנה. כולם באו עם רכבי חברה, ורק אני ועוד אחד עם 309 חבוטות.

גם כמה הקפות על מסלול כורכר גומרות לגמרי זוג של צמיגי כביש רגילים.

מה שכן - היה כיף!!

פה טמון הסוד...ואפילו אפשר לחסוך במים...

[golangti]

Let me tell you guys a thing or two about spining Miata's.....

About 6 weeks ago went down to California for my first track day

Trying to fit in the Miatas Cobra bucket seat was tricky but getting out was much more challanging to say the list

My instructor and my friend was the well known in this forum Moti miata First run with me in the passenger seat just to warm the tire was scary but fun, then I seat behind the wheel, finding out that this is not easy at all, and even harder with such a quick car with a short wheelbase that spins you everytime you touch the throttle body a second before you should have ....happend more than once

Then the third run after the tyres were sticky enough Moti showed me what really the car can do with only 5 lbs of boost.....I can only say that I had to ask him get off the track before I throw up in my helmet. The G forces the body need to handle are incredible and need to get used to

In my second run behind the wheel I drove much better but the tranny broke afetr a few minutes. Driving a car on the racetrack put enormous load on the car and those kind of things happends