סקר אמינות של JD באנגליה , ואו איך נתמודד עם מציאות שונה משלנו..

[CX25GTI]

http://cars.walla.co.il/item/2880846

 

איכה נתמודד עם תוצאות המבדק הנ"ל ?

הייתכן שהצרפתיות אמינות מהונדה ?

הייתכן שפזו אמינה ממאזדה ???

ורחמנא ליצלן סקודה של שלל DSG אמינה מכל???

[GhostBuster]

מתוך הכתבה:

בבחינת הישנות התקלות, 5 מתוך 11 הליקויים בענף הרכב נבעו מבעיות במערכות הבידור והמידע בכלי הרכב. ספציפית, האשם הוא בחיבורים של הטלפונים החכמים דרך קישוריות בלוטות'. "כמו שראינו כבר בסקרים פה וגם בארה"ב, הנהגים רוצים מערכת תקשורת אמינה, והציפיות שלהם גוברות עם התקדמות הטכנולוגיה", כך ד"ר אקסל שפרינגר, מנהל המחקר באירופה. "כשיש להם בעיה בתחום הזה - והם מתייחסים לכך כחלק מחווית האמינות - הם מאוכזבים מאוד, וזה מתבטא בתוצאות".

מצד אחד אני בהחלט מחשיב את זה כתקלה מכיוון וזה פוגע בתחושה של הרכב, אבל מצד שני אין מדובר פה בתקלה באמת משביתה.

 

מה שכן, היצרנים בהחלט צריכים להשקיע במערכות הבידור ברכב, בעיקר בתקלות הקישוריות. מעניין אם Android Auto ו-Apple CarPlay יהיו אמינות ולא יעשו בעיות.

[ניקו פ.]

מה שכן, יש יצרן אחד שתמיד שומר על עקביות. אירופה, אסיה או אפריקה לא משנה לו.

[rafi_vk]

בולטים לרעה הם מותגי אלפא רומיאו ושברולט שדורגו בשני המקומות האחרונים בהפרש ניכר אפילו מב.מ.וו ויגואר שדורגו לפניהם וזכו לציונים יחסית נמוכים.

• 
  

 

מעניין שהללו דורגו אחרונים : אלפא, ב.מ.וו, יגואר

[discoTD5]

כמו כל סקר / נתון יבש. עד שלא צוללים לעומק הנתונים, אפשר לנגב עם זה את ה...

[Igalz]

ואחרי שצוללים מבינים שלא ניגבת מספיק..

[shugiflex]

התופעה של רכבי יוקרה שמקבלים ציונים נמוכים נובעת, בין השאר, מרמת הציפיות הגבוהה של הלקוחות שלעיתים רבות לא מתממשת. תקלות שברכב אחר לא היו מורגשות הופכות ברכב יוקרה לאכזבה גדולה, ויתכן שבצדק בעקבות המחיר המפולפל.

[sperial]

ראשית, באנגליה כמעט אים רכב שאינו ידני, כך שאין בעיות של DSG, AL4 ושאר מרעין בישין, כמובן משנה לחלוטין את הסטטיסטיקה.

שנית, תנאי הנהיגה שונים וקרוב לודאי שגם איכות השירות הטכני. גם אלה משפיעים על תפוצת תקלות.

[robertf]

ראשית, באנגליה כמעט אים רכב שאינו ידני

 

נכון שהיחס בין ידני לאוטומט שונה מאוד, אבל להגיד שכמעט אין רכב שאינן ידני זו הגזמה פראית.

[shayBB]

העיקר האלפיסטים/חובבי פיאט פה טוענים נחרצות שתדמית האמינות הלקויה של החברה אלה סטיגמות שהן נחלת העבר..

 

חומר למחשבה, אם במדינה שבה קיימים תנאים טובים יותר לשמירה על אמינות הרכב,

הודות לשילוב של מדינת אקלים חורפי-פחות בלאי טבעי + נהגים שיודעים באמת לנהוג (בשונה מ'מדינת-הטסטים-אוטומט' שלנו), איטלקיות מתקלקלות כ"כ הרבה מעניין מה הסטטיסטיקה בארץ אילו היה מתקיים סקר שזה פה.

#2:roll:

עריכה אחרונה ב-11 לאוגוסט, 2015 על ידי shayBB

[Dudi910]

^^^

זה דווקא מאוד פשוט. אצל בעלי איטלקיות הסף להגדרת דבר כתקלה הוא יותר גבוה.

[CRuzer669]

הבריטים נפלו על הראש, סקר בדיחה, במיוחד שסקודה והצרפתיות בפליאוף העליון מעל היפניות.

[matansab]

העיקר האלפיסטים/חובבי פיאט פה טוענים נחרצות שתדמית האמינות הלקויה של החברה אלה סטיגמות שהן נחלת העבר..

 

 

הסקר מגלה את מה שכל חובבי האיטלקיות ידעו כל הזמן.

פיאט קצת פחות אמינה מהונדה [emoji16]

[lior134]

הסקר מגלה שפיאט ב3 שנים הראשונות לא מתחממת רק אחרי זה מתחילות הבעיות....

[bar72]

הסקר מגלה את מה שכל חובבי האיטלקיות ידעו כל הזמן.

פיאט קצת פחות אמינה מהונדה [emoji16]

 

בדיוק! ואמינה כמעט כמו מרצדס!

לגופו של סקר: שישספרו על אמינות פיג'ו לבלעי מנועי ה- 1.6T, שיספרו לבעלי סקודה ושות' על ה- DSG (שכמעט ואין שם כנראה).

 

ויותר מהכל - סקר שמבוסס על מה שבעלי הרכב אומרים, שווה בערך למחירון שנקבע לפי מה שאומר מי שמכר

מילא היו מבססים על - למשל - דיווחי חברות הגרירה ע"ע שגריר שדיווחה שרכבי אירופאים קוראים יותר לשירות. אגב, אני מזכיר, יש לי רכב אירופאי, ועוד איטלקי רחמנא ליצלן, כך שהסקר של שגריר לא מחמיא לי, אבל מצד שני לכו תדעו על מה הוא בכלל מבוסס, ומה זה "יותר", מתוך כמה רכבים וכו'.