Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4022 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום אני מעוניין לקנות רכב ובבדיקה כתוב שיש קורוזיה במערכת קירור... כמה זה קריטי? להימנע מהרכישה? איך אפשר לטפל בבעיה הזו? תודה לעוזרים!





 

 



פורסם

בדרך כלל זה כיסוי תחת של המכון. תעלה תמונה של מיכל העיבוי על-מנת שנראה גם את צבע נוזל הקירור.

רצוי לבדוק את הרכב במוסך שמכיר את הרכב.

איזה כייף לי :)

פורסם
בדרך כלל זה כיסוי תחת של המכון. תעלה תמונה של מיכל העיבוי על-מנת שנראה גם את צבע נוזל הקירור.

רצוי לבדוק את הרכב במוסך שמכיר את הרכב.

תודה. אני יעלה תמונה כשאוכל. ומה אם באמת יש קורוזיה? כמה זה קריטי והאם זה ניתן לטיפול?

פורסם

כנראה ללא קיימת שום קורוזיה במערכת הקירור והדברים נכתבו לצורך כיסוי תחת.

 

אתה יכול להיות רגוע :roll:

איזה כייף לי :)

פורסם
כנראה ללא קיימת שום קורוזיה במערכת הקירור והדברים נכתבו לצורך כיסוי תחת.

 

אתה יכול להיות רגוע :roll:

ממש מעניין אותי לדעת איך כולם אומרים שזה כיסוי תחת. אז המוסכים סתם רושמים דברים?

פורסם
ממש מעניין אותי לדעת איך כולם אומרים שזה כיסוי תחת. אז המוסכים סתם רושמים דברים?

+1

למה אין פיקוח של משרד התחבורה על כל הכסתחים האלה?!

פורסם

לפי דעתי:

כסתח נטו. אי אפשר לדעת מה במערכת ולכן כותבים את זה כדיי שאם כן אז לא תבוא בטענות.

כנ"ל לגבי: לפרק ולבדוק בלמים ( מה האמת...?!).

רכב מעל שנתיים יכתבו תמיד( בלמים חלשים מאחורה.....לא נכון!!!).

ויש עוד שלל סיפורים, בכלל זה לפי דעתי הבדיקה הזאת לא שווה כלום מלבד שימון המכונים בכל לקוח חמש-מאות שקל.

תהנו.

כולם לומדים,יש כאלה בדרך הקשה ויש כאלה בדרך הקלה, בסוף כולם מגיעים לאותה המסקנה.

פורסם

+נקישות בהעברת הילוכים

+ שמן גיר כהה

www.car-pad.co.il - טיפים, חדשות, השקות, מבחנים, ועוד. על מכוניות. רק על מכוניות. 

כתב רכב וצרכנות רכב - אתר ומגזין 'אוטו'

 

לשעבר:

עורך פודקאסט הרכב 'דרייב' . מגיש יחד עם בועז קורפל וקינן כהן.

כתב הרכב של ביזפורטל, אתר הפיננסים. 

פורסם

נקישות כן.

שמן כהה...

גאון מי שהמציאת את ה"בדיקות לפני קניה" האלה...

כולם לומדים,יש כאלה בדרך הקשה ויש כאלה בדרך הקלה, בסוף כולם מגיעים לאותה המסקנה.

פורסם

מקור כל הכסת"חים הוא בחקיקיה, לא במכוני בדיקה עצמם.

 

קבע המחוקק שמכון בדיקה צריך לתת אחריות (3 או 6 חודשים, לא זוכר בדיוק) על הבדיקה. אחריות תקפה רק במידה ומכלול סומן ב V - תקין. אם סומן ב X - אין אחריות.

 

ברור שאף גוף לא בדיוק שמח לתת אחריות על רכב בן 5-10 שנים עם 100-200 אלף ק"מ.

 

 

אני חושב שפתרון ראוי הוא לשחרר את מכוני הבדיקה מחובה לתת אחריות. בדיקה תהיה חוות דעת מקצועית של המכון שתקפה לאותו רגע בלבד.

 

 

אולי אז המצב ישתפר, יציינו תקלות אמיתיות ולא כסת"חים.

 

 

פורסם

אז אני תכל'ס משלם 500 ש"ח כדי שמישהו יגיד לי שאין פגיעה בשילדה? הרי כל השאר ינקוש בלי שאני אדע למה, ולהחליף את הבלמים והשמנים והפילטרים אחרי הבדיקה אני אעשה ממילא...

 

בשביל מה לבדוק אם אני יכול במחיר הזה לעשות טיפול?

פורסם

בגלל זה רוב האנשים היום מוותרים על מכוני בדיקה ולוקחים את הרכב למוסך מתמחה במותג הרכב ולפחח. הרבה יותר יעיל.

שברולט אופטרה 07 > קיה פורטה 10 > קיה פורטה 11 > ניסאן סנטרה 17 > קיה ריו 18 > סיאט איביזה 12 > סיאט ארונה 21

×
×
  • תוכן חדש...