החלפה או שיפוץ של גיר אוטומטי.

[ZACK1]

יש לי רכב יונדאי I 20,כמעט שנה על הכבישו – 13000 ק"מ,והרכב נמצא עדיין בתקופת האחריות.

 

בגיר נמצאה תקלה המחייבת את החלפתו.במוסך מורשה הציעו לי לשפץ את הגירהפגום, כאשר אני מתנגד ודורש להחליפו בחדש.

מה הן זכויותי, והאם נתקלתם בעבר במקרה דומה?

תודה.

[Yanlin]

אחריות היצרן אומרת שבאם ישנה תקלה "באשמתם" אז הם צריכים לתקן אותה. אין שום חובה להחליף לחלק חדש.

[Dan-idin]

כל עוד יש הוראות היצרן המאפשרות החלפת מכלולים פנימיים ויש כמובן חלקי חילוף מקוריים לגיר וזה יהיה יותר זול מאשר להחליף גיר מושלם אז על זה ילכו.

[Guest botzek1]

גם אם הם לא חייבים להחליף בחדש, במקומך הייתי מתעקש על כך גם אם זה ייקח זמן.

אם צריך פנה לשירות הלקוחות של היבואן, לפעמים דברים זזים יותר מהכיוון הזה.

ככלל- לדעתי היבואן הזה נותן שירות לפנים משירות הדין, דוגמא- לחבר שקנה I10 חדשה התחילה צריכת שמן, ואפילו לא היסטרית (פעמיים מילוי בין הטיפולים).

החליפו לו מנוע באחד חדש (כן חדש לגמרי) ללא שום ויכוחים.

[Yanlin]

צריכת שמן במנוע חדש לחלוטין, שאינו אמור לצרוך שמן, היא תקלה רצינית שרק תחמיר עם הזמן, או סימנים למנוע שעלול עוד להתקלקל.

 

מה שעשו זה בדיוק מה שהיו אמורים לעשות. מכיוון שלא ניתן היה לתקן את המנוע, ומכיוון שלא ניתן היה להביא מנוע משומש זהה (כי דא, זה חדש. איפה תקנה מנוע עם כזה קילומטרז נמוך?)

כלומר, זה ממש לא "לפנים משורת הדין". זה בדיוק המינימום שמגיע במסגרת האחריות.

[Guest botzek1]

לא מינימום ולא נעליים.

אני מדבר על כ-ליטר וחצי בין טיפולים, צריכה שבמועדון VAG אפילו לא היו מכניסים את הרכב לבדיקה כלשהי. הרכב כבר היה מעל שנה על הכביש.

במדינתנו את הכול אפשר לתקן, יכלו לפתוח ולנסות לעשות ניסויים והחלפות חלקים (רינגים/בוכנות).

מנוע משומש ברור שאפשר להביא, ממש לא חסרים רכבים זהים שעומדים לפירוק בעקבות תאונה, גם כאלה עם ק"מ נמוך מאוד.

בקיצור- יכלו למרר לו את החיים, ולא עשו את זה.

כשמגיע פידבק אז מגיע.

[Dan-idin]

גם מנועים מתקנים באחריות וזה באמת מפתיע שהחליפו מנוע מושלם ולא בוכנות ורינגים למשל.

[ZACK1]

תודה לעונים.

בסופו של דבר לא עשו שיפוץ, אלא החליפו בחדש.