איך פועלת מערכת הבלימה במיצובישי מגנום?

[glmn180]

מדובר במגנום דיזל שנת 2000 4*4. הרכב היה בנסיעה כשנדלקה נורת מנוע. בנסיון לבלום,הורגשה דוושה קשה ולא הייתה כמעט בלימה. המנוע המשיך לפעול. בבדיקה,נמצאו שתי רצועות קרועות. האם ייתכן שמערכת הגברת הבלימה במגנום פועלת באמצעות משאבה הידראולית ( כמו בהגה כח) או רק באמצעות הואקום הנוצר בסעפת היניקה?

[Igalz]

מחיפוש ראשוני ברשת ניראה שמשאבת הואקום אצלך יושבת על גבי האלטרנטור ומונעת מתנועת הציר שלו.

אם רצועת האלטרנטור נקרעת משאבת הואקום לא תעבוד ולא יהיה תגבור בלימה.

[Dan-idin]

מדובר במגנום דיזל שנת 2000 4*4. הרכב היה בנסיעה כשנדלקה נורת מנוע. בנסיון לבלום,הורגשה דוושה קשה ולא הייתה כמעט בלימה. המנוע המשיך לפעול. בבדיקה,נמצאו שתי רצועות קרועות. האם ייתכן שמערכת הגברת הבלימה במגנום פועלת באמצעות משאבה הידראולית ( כמו בהגה כח) או רק באמצעות הואקום הנוצר בסעפת היניקה?

במנוע דיזל אין וואקום בסעפת היניקה ולכן משתמשים במשאבה וואקום שיכולה לקבל תנועה סיבובית ממערכת התזמון , גל הזיזים או האלטרנטור ואצלך זה כנראה האחרון.

[ofer camaro]

במגנום שנת אלפיים אין מנורת מנוע. נידלקה הנורה של הטעינה. צודקים כולם במנוע דיזל אין מיצערת בסעפת היניקה ולכן מותקנת משאבת ווקום בחלקו האחורי של האלטרנטור. פשוט מאוד הרצועות ניקרעו אין ווקום דוושת בלם קשה.

[Igalz]

תיכנון לא בדיוק fail safe..

די מפתיע

[Dan-idin]

אמור להיות שסתום חד כווני שמאפשר הפעלת בלמים עם הגברה פעמים לפחות גם בלי אספקת וואקום.

[glmn180]

תודה לכל העונים. עזרתם מאוד!