Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4131 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מעולם לא טענתי כך ולכן כל הטיעון שלך הולך לפח... אי אפשר לסגור כל בורג עם ידית מומנט אנחנו לא מפעל ליצור רכבים שיש להם ידית מומנט מכויילת תלוייה ליד כל בורג שרוצים לסגור... יש מקומות שאין פשרות ויש מקומות של כלי אויר וש מקומות שיש רגש, מקצוען אמיתי יודע מתי באמת צריך לקחת ידית מומנט.

נתתי טיפ איך לסגור מצתים בצורה טובה ובטוחה, ככה כולם עובדים אצלי וככה אני מלמד אבל אתה לא חייב ללמוד או לישם.

פורסם

מהאתר של NGK:

 

1. Installing Spark Plugs

Torque is one of the most critical aspects of spark plug installation. Torque directly affects the spark plugs' ability to transfer heat out of the combustion chamber. A spark plug that is under-torqued will not be fully seated on the cylinder head, hence heat transfer will be slowed. This will tend to elevate combustion chamber temperatures to unsafe levels, and pre-ignition and detonation will usually follow. Serious engine damage is not far behind.

 

An over-torqued spark plug can suffer from severe stress to the Metal Shell which in turn can distort the spark plug's inner gas seals or even cause a hairline fracture to the spark plug's insulator...in either case, heat transfer can again be slowed and the above mentioned conditions can occur.

The spark plug holes must always be cleaned prior to installation, otherwise you may be torquing against dirt or debris and the spark plug may actually end up under-torqued, even though your torque wrench says otherwise. Of course, you should only install spark plugs in a cool engine, because metal expands when it's hot and installation may prove difficult.

 

http://www.ngksparkplugs.com/tech_support/spark_plugs/installation/index.asp?mode=nml

 

אז אולי בתור מכונאי עוד לא נתקלת בבעיות כתוצאה מסגירה ידנית, ואולי גם לא תיתקל, אבל רק בגלל החשש הזה אני מעדיף להשתמש בידית מומנט. דרושות בדיוק 2 דקות לברר מה המומנט המתאים ולכוון את הידית. לי אישית יש את הזמן הזה.

Stay Dirty

פורסם (נערך)

כל הרעיון הוא להגיע למצב של למעוך את הדיסקה כדי תהיה אטימה, זהו.

 

הנה אתר של דנסו:

http://densoautoparts.com/spark-plug-installation

 

בדוק את השיטה עם ידית מומנט, יש לך זמן לא? פשוט סגור למידה עם ידית מומנט ותראה שאתה מגיע לרבע סיבוב בקרוב.

עריכה אחרונה על ידי Dan-idin
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4131 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...