האם יש הגבלות על נסיעה עם גלגל ספייר (בייגלה)?

[Igalz]

רגע, ככה אפשר?

 

 

זה לא דק בהרבה מהצמיגים המקוריים של הרכב..

 

מתגעגע

[kompy]

דק, דק, דק...

אם זכרוני אינו מטעני, אזי הצמיג הזה הנו ברוחב 115(אולי אפילו 105) לעומת ה-155(המקורי).

[Fitch]

הוא 105.

 

אני עם צמיג כזה מקדימה כבר חצי שבוע. עשיתי איתו כבר סביב ה-150 ק"מ והוא בסדר.

מקווה בסופש לשים זוג חדש ולהחזיר אותו לתא מטען

[Eily]

העולם מתחלק לאלה שמבינים את מה שרשמת ונוסעים עם הגלגל הזה לפנצ׳רייה בהזדמנות הראשונה, ולאלה שלא מבינים ונוסעים עם גלגל בקוטר שונה מאות ק"מ מבלי לבדוק לחץ האוויר בו אפילו.

מה שוטר כבר יכול לעשות?

 

הקוטר החיצוני מאוד קרוב לקוטר הגלגל המלא (בהנחה שהגלגל מנופח ללחץ הנדרש, ומקורי של הרכב) הרוחב קטן יותר.

[Tom_22]

לא מסכים שהדבר נכון תמיד.

 

לדוגמה, קיה סיד - מידה רגילה סטנדרטית 185/65R15 או 195/65R15, מידת צמיג ספייר 125/80R15.

הבדל של בין 40.5 מ"מ ל-53.5 מ"מ בקוטר. תחתוך בחצי ותקבל את הפרש הגובה שמקוזז ממרווח הגחון באותו צד.

בנוסף, הנה כל האזהרות שמופיעות בספר הרכב (וזה מבלי להתייחס לרכבי 4X4 ששם ההנחייה בדר"כ היא לנתק את המערכת בעת שימוש בגלגל כזה):

[Barney]

איליי, טום,

אני גם חושב שזה תלוי ברכב,

ב159 שהייתה לי הספייר היה תואם "לרגילים" בכל המדדים, (הרכב עבר זוג ידיים לפניי לכן יש מצב שאחד מהם החליף.)

בפולו שרכשתי ישירות מהייבואן המידה שונה בצורה מוזרה, 195/55/15 זה המידה של הרגילים, 205/65/16 זה הספייר . כשנסעתי על הספייר הבקרת יציבות השתגעה והרכב הרגיש מאוד לא מאוזן.

 

ממליץ בחום לרכוש ג'אנט ברזל פשוט וצמיג סביר עבור הגלגל החלופי, כי פאנצ'ר בשעת לילה מאוחרת ומאות ק"מ מהבית... זו חתיכת סיוט של נסיעה. מנסיון.

 

אגב, 105 נשמע לי חסכוני ביותר

עריכה אחרונה ב-4 למרץ, 2015 על ידי Barney