Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

תחילת השיפוץ - פיאט 500

YLKLN

מאת YLKLN
בתוך רכבי אספנות

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7862 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

yuvk פורומניאק

yuvk

פורסם
פורסם
סתכלו שניה על מה שסימנתי, משהו מוזר לי, הרי יש שם ידית מסוימת, והמסילה שהידית נעה בה, לא נראת של ידני, אלא מאונכת כזאת כמו של אוטומט, בלי פיצולים לשאר ההילוכים בידנית.

 

אז בעל הרכב והמשפץ, תוכל להסביר לי מה זאת הידי הזאת?

כי זה לא נראה לי האנדברקס

תודה.

כפיר

הידית שאתה רואה היא ידית ההילוכים. תיבת הילוכים ידנית - 4 הילוכים קדמיים,

ורוורס אחד. אגב ההילוכים לא סינכרוניים...

 

הידית מחוברת במוט יחיד לתיבת ההילוכים (מאחורה, משולב עם הדיפרנציאל). תנועת הידית

שמאלה וימינה מסובבת את המוט המקשר על צירו, ותנועת הידית קדימה ואחורה דוחפת את המוט

בהתאמה. לשם בחירת רוורס (ידית לימין ואחורה, יש ללחוץ עליה גם מעט כלפי מטה (למניעת

שילוב רוורס במקום רביעי בטעות).

 

מצורפת תמונה של מנגנון הידית, ותוכל לראות איך הזזת הידית ימינה שמאלה מסובבת את המוט

סביב צירו.

 

בתוך הגיר, המוט מחובר לשן, אשר בתנועת המוט סביב צירו, בוחר אחד משלושה מזלגות,

ובתנועה אחורה או קדימה, מזיז את המזלג הנבחר ומשלב הילוך.

shift.jpg

:turn-l:
 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...