Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

צ'רגר חדשה


aliku
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7868 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לא מתקרבת בכלום לקלאסית האמיתית...

 

מה שכן.... העובדה שיש לה 4 דלתות הופכת אותה לפרקטית קצת יותר...

 

ציטוט מכתבה שפורסמה איפשהו על הצ'ארג'ר ה"אמיתית":

 

"בשנת 1964, החלה הפורד מוסטאנג טרנד חדש של מכוניות קומפקטיות (במונחים אמריקאיים) והשאירה את יתר יצרניות המכוניות "עם התחתונים למטה". הראשונה מקונצרן קרייזלר אשר נתנה מענה למוסטאנג הייתה הפליימות' בראקודה ובעקבותיה הדודג' צ'ארג'ר קופה בשנת 1966 ( Dodge Charger Coupe ) ומיד הציבה סטנדרטים חדשים.

 

במשך ארבע השנים שבאו לאחר השקתה, הצ'ארג'ר נמכרה כמכונית קופה גדולה ומרווחת בעלת חמישה מושבים, עם גרסאות מנועים שונות, כשהחזק ביניהם היה מנוע המי ( Hemi ) בנפח 7 ליטר ו-425 כ"ס (!).

בסיס הגלגלים של הצ'ארג'ר הראשונית היה 292.5 ס"מ, ארוך בהשוואה למכוניות ספורט קופה מתחרות. חלקי פח רבים מהצ'ארג'ר היו משותפים לדודג' קורונט אך היא שמרה על ייחודיות בגריל הקדמי, בעל הפנסים המתקפלים וכמובן במנוע האימתני שלה.

 

גם בגרסאות ה"חלשות" של הצ'ארג'ר, בנות מנוע בנפח 6.3 ליטר ו-325 כ"ס, הייתה היא מהירה וחזקה, עם מהירויות שחצו את קו ה-200 קמ"ש והאצה מ0-100 בפחות מ10 שניות. נתונים מכובדים לתקופה, אך ללא ספק היה זה מנוע ה-7 ליטר אשר כבש את ליבם של צעירי אמריקה."

 

article_320_a_pic1.jpg

 

article_320_a_pic5.jpg

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

פורסם
לא מתקרבת בכלום לקלאסית האמיתית...

 

מה שכן.... העובדה שיש לה 4 דלתות הופכת אותה לפרקטית קצת יותר...

 

ציטוט מכתבה שפורסמה איפשהו על הצ'ארג'ר ה"אמיתית":

 

"בשנת 1964, החלה הפורד מוסטאנג טרנד חדש של מכוניות קומפקטיות (במונחים אמריקאיים)

 

מה הכוונה שלך למושגים אמריקאים?

 

(זה כמו שמייבאך בשביל האמריקאים זו מכונית מנהלים?)

פורסם

 

גם בגרסאות ה"חלשות" של הצ'ארג'ר, בנות מנוע בנפח 6.3 ליטר ו-325 כ"ס, הייתה היא מהירה וחזקה, עם מהירויות שחצו את קו ה-200 קמ"ש והאצה מ0-100 בפחות מ10 שניות. נתונים מכובדים לתקופה, אך ללא ספק היה זה מנוע ה-7 ליטר אשר כבש את ליבם של צעירי אמריקה."

 

וכמובן כמובן כמובן תחנת דלק בבגאז לכל רוכש.

לפעמים ילדים במושב האחורי, גורמים לתאונות...אבל לפעמים תאונות במושב האחורי, גורמות לילדים!!

פורסם
לא מתקרבת בכלום לקלאסית האמיתית...

 

מה שכן.... העובדה שיש לה 4 דלתות הופכת אותה לפרקטית קצת יותר...

 

ציטוט מכתבה שפורסמה איפשהו על הצ'ארג'ר ה"אמיתית":

 

"בשנת 1964, החלה הפורד מוסטאנג טרנד חדש של מכוניות קומפקטיות (במונחים אמריקאיים)

 

מה הכוונה שלך למושגים אמריקאים?

 

(זה כמו שמייבאך בשביל האמריקאים זו מכונית מנהלים?)

סתם לשם הדגמה, מה שנקרא כאן בארץ מכונית משפחתית כמו פורד פוקוס או מזדה לנטיס, נחשב באמריקאית למכונית קטנה. ביואיק לה-סייבר נחשבת מכונית בינונית, שברולט קפריס קלאסיק נקראת full size. בקיצור, מכונית באורך 5 מטר, לא נחשבת שם לגדולה ובדיוק כמו שרשמתי, היא נכנסה לנישה של מכוניות קומפקטיות (עד כמה שזה מפליא :-) )

 

ליאור.

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

פורסם
לדעתי היא ניראת מצויין....

 

לדעתי היא גם נישמעת אורנ'ג

 

 

:lol:

לתגובה רצינית, ראה את הודעתו של gsi16v.
זה משפט שלא ציפיתי לראות בפורום הזה
פורסם

גם בגרסאות ה"חלשות" של הצ'ארג'ר, בנות מנוע בנפח 6.3 ליטר ו-325 כ"ס, הייתה היא מהירה וחזקה, עם מהירויות שחצו את קו ה-200 קמ"ש והאצה מ0-100 בפחות מ10 שניות. נתונים מכובדים לתקופה, אך ללא ספק היה זה מנוע ה-7 ליטר אשר כבש את ליבם של צעירי אמריקה."

 

LOL? לא משנה אם זה נתונים לאותה תקופה.

לא הרבה השתנה עד היום. (לא מבחינת טכנולוגיה!!)

ל6.3 ליטר ו325 סוסים לוקח 9 שניות ומהירות מרבית אשר חוצה את קו ה200?

הונדה אוטומטית 1600 מסכנה מלפני 10 שנים מציגה נתונים יותר טובים.

אמריקאיות = פיל, גדול, חזק, לא מהיר וטיפש.

יפניות = צייד, קטן, חכם, חלש אבל חזק ומהיר מאודדד! עם תגבורת של מגדש.

פורסם
גם בגרסאות ה"חלשות" של הצ'ארג'ר, בנות מנוע בנפח 6.3 ליטר ו-325 כ"ס, הייתה היא מהירה וחזקה, עם מהירויות שחצו את קו ה-200 קמ"ש והאצה מ0-100 בפחות מ10 שניות. נתונים מכובדים לתקופה, אך ללא ספק היה זה מנוע ה-7 ליטר אשר כבש את ליבם של צעירי אמריקה."

 

LOL? לא משנה אם זה נתונים לאותה תקופה.

לא הרבה השתנה עד היום. (לא מבחינת טכנולוגיה!!)

ל6.3 ליטר ו325 סוסים לוקח 9 שניות ומהירות מרבית אשר חוצה את קו ה200?

הונדה אוטומטית 1600 מסכנה מלפני 10 שנים מציגה נתונים יותר טובים.

אמריקאיות = פיל, גדול, חזק, לא מהיר וטיפש.

יפניות = צייד, קטן, חכם, חלש אבל חזק ומהיר מאודדד! עם תגבורת של מגדש.

כל מה שאמרת טוב ויפה ..אבל מה קשור מגדש והונדה ? אין הונדות עם מגדש , והם גם לא מגיבות כאילו היה להם

בתור אטמוספריות הם חזקות יחסית ..ותו לא.

לתגובה רצינית, ראה את הודעתו של gsi16v.
זה משפט שלא ציפיתי לראות בפורום הזה
×
×
  • תוכן חדש...