Kia Ceed Or Forte

[oyanai]

מתלבט בין רכישת אחד משני הדגמים האלו של קיה.

לגבי הסיד מדגם האצ'בק (לא סטיישן)מודל 2010-2011

למישהו יש ניסיון ויכול להמליץ (כרכב משפחתי).

 

תודה.

[zvit]

שתי המכוניות דומות עד זהות מכאנית. ההבדל הוא אם אתה צריך תא מטען או לא.

 

בגדול מדובר על דגמים מוצלחים - הפורטה הרבה יותר נפוצה מהסיד.

[Mike Lowrey]

כפי שנאמר מעליי, מדובר באותו רכב בתצורת מרכב שונה.

הסיד מיועדת לאירופה (מרכב האצבק) לעומת הפורטה (מרכב סדאן).

[Tzvika-Pick]

אבל הפורטה זולה משמעותית מהסיד בשוק המשומשות, וגם זה שיקול שצריך לקחת בחשבון.

[oyanai]

תודה,

כן עדיפות לתא מטען גדול יותר.

הפורטה זולה משמעותית?

[Tzvika-Pick]

כן. סיד נורמלית מליסינג מתחילה במשהו כמו 60 אלף ש"ח, אולי קצת פחות באזור ה-57 אלף ש"ח. פורטה נורמלית אפשר למצוא גם ב-50 אלף ש"ח.

[Zenit]

מחירון לוי יצחק לשנת 2011 לדגמי EX:

קיה פורטה - 82600 ש"ח

קיה סיד - 78500 ש"ח

 

מחירון לוי יצחק לשנת 2010 לדגמי EX:

קיה פורטה - 68300 ש"ח

קיה סיד - 68300 ש"ח

 

לפני קצת יותר מ- 3 שנים אני בחרתי בקיה סיד.

[Mike808]

אני מצאתי את הפורטה שקטה ונוחה יותר, למרות שאם אני לא טועה אז המתלה האחורי בה נחשב נחות מזה הרב חיבורי בסיד.

אם היא יותר זולה לטעמי זה מטה את הכף לטובתה, במיוחד אם מדובר בדגם עם גיר 6 הילוכים שהיה כל כך חסר בסיד וב-I30.

[fish]

אני עם פורטה בתור רכב גישור בליסינג בחודשיים האחרונים.

ייתרונות הרכב, גיר 6 הילוכים שמגיב בצורה מהירה (באופן יחסי לפוקוס לדוגמא) להורדת הילוכים.

תא מטען מתוכנן מצויין בעל פתח הטענה רחב והרבה יותר נוח מהמזדה 3 או הפוקוס (דור קודם) רק האוקטביה טובה יותר בנושא הזה משאר הקבוצה.

מושב אחורי מרווח יותר.

איבזור סביר יחסית לשנתון (2012) אין מסך מולטימדיה ואין דיבורית BT ההגה לא מתכוון לעומק וזה מעצבן.

בידוד רעשים סביר

לטעמי מושב הנהג לא נוח בכלל אבל זה אינדיבדואלי.

נוחות נסיעה סבירה.

התקשות ההגה מוזרה ולא קבועה, אין לי מושג אם זה בעיה ברכב שלי או אצל כולן.

מזגן סביר י

צריכת דלק סבירה

זריזות וכח סבירה

 

בקיצור-רכב ממוצע לקבוצה, לא מרשים לחיוב בכלום (אלא אם אתה לקוח פרטי ומקבל 7 שנות אחריות) אבל גם לא רע כמו חלק מהנבלות בקבוצה כמו האימפרזה.

 

אני לא הייתי לוקח אותה לעצמי, לדעתי ישנן אופציות טובות יותר.

עריכה אחרונה ב-5 למאי, 2014 על ידי fish

[yuval1111]

הפורטה מעט גדולה יותר ונראית טוב יותר.

מאידך לסיד יש דגם אוטומטי שיותר פונקציונאלי.

[Mike808]

לשתיהן דגמים אוטומטיים.

בפורטה מ-2011 מדובר בגיר 6 הילוכים עם אפשרות לטיפטרוניק.

בסיד 4 תמיד וגיר ידני בדגמי הדיזל.

[itsik170]

גם הפורטה עד 2011 היתה עם גיר 4 הילוכים.

[yuval1111]

הפורטה מעט גדולה יותר ונראית טוב יותר.

מאידך לסיד יש דגם אוטומטי שיותר פונקציונאלי.

 

הכוונה היתה לדגם סטיישן לסיד

[shlomi6280]

אני מעדיף את הפורטה.

יש לי ניסיון עם שני המכוניות ובפירוש הפורטה מועדפת עלי מכמה סיבות.

הסיד מרגישה פשוטה ליידה, זה מתבטא בדגמים הפשוטים שמגיעים ללא מראות חשמליות,

חלון חשמל של הנהג לא אוטומטי (התכוונתי לאוטומטי ולא לחשמלי) והדבר הכי בעייתי בה הו הדשבורד.

הסיד כנראה לא הכי מתאימה למזג האויר הישראלי ואתה תשים לב לאט לאט שהדשבורד לאט לאט מתנפח ומתפרק באיזור יציאת מפשיר

האדים הקדמי, אתה תראה בליטה של הדשבורד מקדימה. מדובר בתופעה מוכרת ונפוצה בסיד.

 

אני הייתי חוסך את הכאב ראש הזה ובוחר בפורטה ובין היתר נהנה מרכב זהה באמינות ושונה בעמידות הדשבורד,

האבזור המעט יותר נדיב (שוב, בהתחשב שאנחנו מדברים על גירסאות הליסינג), ובעל תא מטען נדיב יותר.

[Mike808]

הסיד ללא מראות חשמליות היא מהדגמים הראשונים שאם אני לא טועה הגיעו עוד כשהיבואן היה סמל"ת.

הדגם הזה נמכר בכמויות ממש קטנות בעיקר לליסינג והשכרה.

אחרי מתיחת הפנים הקלילה שהסיד עברה (גריל ופנסים שונים וגלגל הגה שונה) האבזור כבר כלל מראות חשמליות ואני דיי בטוח שגם חלון נהג עם פתיחה בלחיצה אחת.