שאלות על יונדאי i30cw החדשה

[eranratzon]

שלום

1 מצב נהיגה active eco - פוגע בהתנהגות הרכב במצבים מסויימים? מגביל אותי?

2 לחץ אוויר בצמיגים-בחוברת כתוב 36 לנהיגה כחולה, 32 לנהיגה לא כחולה-רגילה-מה לעשות? מה ההבדל?

3 קביעת שעה בשעון במסך המולטימדיה-אני משנה את השעה ובהפעלת הרכב הבאה השעה חוזרת לשעה לא נכונה-לא מצאתי כפתור "שמור"

4 האם ניתן לבטל את החץ הקטן הממליץ לי להעלות\להוריד הילוך בגיר במצב הסמי ידני (תיבה אוטומטית)? אני רוצה לראות רק את ההילוך בו אני נמצא.

5 בחוברת כתוב שכדאי לא להיות בסלד קבוע בנסיעות אלה לשנות סלד-שזה בריא למנוע חדש-בהרצה.ל 1000 ק"מ-יש המלצות בעניין?

טיפים נוספים יתקבלו בברכה!

תודה

ערן

[ערני22]

2.לחץ אויר רגיל =32 .ה"כחול" = "ירוק" ,כאילו .שים לב,ככול שהצמיג מנופח גבוה יותר מהרצוי הוא פחות אוחז בכביש...

[eranratzon]

2.לחץ אויר רגיל =32 .ה"כחול" = "ירוק" ,כאילו .שים לב,ככול שהצמיג מנופח גבוה יותר מהרצוי הוא פחות אוחז בכביש...

תודה על התשובה

האם אתה יודע להתייחס לשאלות הנוספות

תודה

ערן

[עזרה]

1. זה מצב שמשנה את התכונות של מחשב הרכב כדי לשפר את צריכת הדלק על חשבון ביצועים. לא מגביל אותך, אבל מאפשר לך לנצל פחות מהרכב.

2. תנסה לנסוע קצת עם לחץ אוויר 36. אם מבחינת נוחות זה בסדר לטעמך, תמשיך ככה. אם לא, תוריד ל-32.

3. לא מכיר.

4. לא מכיר.

5. הכוונה היא לא להעביר את ההרצה בנסיעה של 80 קמ"ש בלי הפסקות. יש בפורום הרבה המלצות על ביצוע הרצה למנועים חדשים, למשל: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?456575-%D7%90%D7%99%D7%9A-%D7%9E%D7%91%D7%A6%D7%A2%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%A8%D7%A6%D7%94-%D7%90%D7%95-%D7%A4%D7%AA%D7%99%D7%97%D7%AA-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%9C%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%97%D7%93%D7%A9

[eranratzon]

1. זה מצב שמשנה את התכונות של מחשב הרכב כדי לשפר את צריכת הדלק על חשבון ביצועים. לא מגביל אותך, אבל מאפשר לך לנצל פחות מהרכב.

2. תנסה לנסוע קצת עם לחץ אוויר 36. אם מבחינת נוחות זה בסדר לטעמך, תמשיך ככה. אם לא, תוריד ל-32.

3. לא מכיר.

4. לא מכיר.

5. הכוונה היא לא להעביר את ההרצה בנסיעה של 80 קמ"ש בלי הפסקות. יש בפורום הרבה המלצות על ביצוע הרצה למנועים חדשים, למשל: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?456575-%D7%90%D7%99%D7%9A-%D7%9E%D7%91%D7%A6%D7%A2%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%A8%D7%A6%D7%94-%D7%90%D7%95-%D7%A4%D7%AA%D7%99%D7%97%D7%AA-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%9C%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%97%D7%93%D7%A9

תודה על התשובה

ערן

[eranratzon]

1. זה מצב שמשנה את התכונות של מחשב הרכב כדי לשפר את צריכת הדלק על חשבון ביצועים. לא מגביל אותך, אבל מאפשר לך לנצל פחות מהרכב.

2. תנסה לנסוע קצת עם לחץ אוויר 36. אם מבחינת נוחות זה בסדר לטעמך, תמשיך ככה. אם לא, תוריד ל-32.

3. לא מכיר.

4. לא מכיר.

5. הכוונה היא לא להעביר את ההרצה בנסיעה של 80 קמ"ש בלי הפסקות. יש בפורום הרבה המלצות על ביצוע הרצה למנועים חדשים, למשל: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?456575-%D7%90%D7%99%D7%9A-%D7%9E%D7%91%D7%A6%D7%A2%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%A8%D7%A6%D7%94-%D7%90%D7%95-%D7%A4%D7%AA%D7%99%D7%97%D7%AA-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%9C%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%97%D7%93%D7%A9

האם שינוי התכונות של מחשב הרכב משנה את יחסי ההעברה של ההילוכים?פוגע בביצועים? מבטל קיקדאון?

ערן

[עזרה]

אי אפשר לשנות את יחסי ההעברה של ההילוכים בעזרת מחשב, זה משהו קבוע.

כן אפשר בעזרת המחשב לגרום לקיק דאון להגיע "יותר קשה" (כלומר תצטרך ללחוץ יותר על הדוושה כדי לגרום לקיק) וכן אפשר לגרום לדוושה להגיב יותר באיטיות ללחיצה (מה שיגרור פגיעה כלשהיא בביצועים).

[eranratzon]

אי אפשר לשנות את יחסי ההעברה של ההילוכים בעזרת מחשב, זה משהו קבוע.

כן אפשר בעזרת המחשב לגרום לקיק דאון להגיע "יותר קשה" (כלומר תצטרך ללחוץ יותר על הדוושה כדי לגרום לקיק) וכן אפשר לגרום לדוושה להגיב יותר באיטיות ללחיצה (מה שיגרור פגיעה כלשהיא בביצועים).

תודה על התשובה

ערן