סל״ד לא יציב, פיג׳ו 306 1.8

[elazariii]

שלום ,ברשותי פיג׳ו 306 , שנת 95 מנוע 1.8 , 8 שסתומים. לאחר פירוק סעפת יניקה , ופירוק בית מצערת + כל החיישנים , ניקוים ואחזרתם למקום , אני מניע את הרכב והוא קופץ לי מיד ל2 טורים. , לפעמים יורד ל1500 , לפעמים הטורים עולים ל2 ויורדים חזרה ל1.5 במהירות , ואז שוב עולים בהדרגה ושוב נופלים ל 1.5 כך כמה וכמה פעמים כשהרכב נוסע והוא בניוטרל.

אני מדבר רק על סרק .

בנסיעה (עם הילוך משולב) הכל חלק.

בדקתי צינורות וואקום , כולם מחוברים ותקינים .

יש לכם כיוון איזה חיישן להתחיל להחליף ?!

חשוב לציין שאת המנוע צעדים החלפתי , עוד לפני שפירקתי את הסעפת מהרכב , והוא היה תקין , לא נראה לי , שבגלל קצת ספריי קרבורטורים הוא יפסיק לעבוד...

[gabi911]

אם מדובר במנוע צעדים שנראה כמו פטריה, יכול להיות סשסובבת לו את הראש (איפשה שהקפיץ) וזה גורם לבעיה

יכול להיות גם חיישן חום מנוע...

[1danino]

אולי צריך לאפס אותו.

[elazariii]

אכן , אם אני זוכר נכון , כשפירקתי אותו סובבתי קצת את הראש עם הקפיץ.

יש דרך לסדר את זה , או שאין מנוס מלהחליף מנוע צעדים?!

למרות שאחרי שניקיתי אותו , (ועל הדרך סובבתי אותו ואת הקפיץ בפנים בטעות..) חיברתי אותו , והמנוע עבד פיקס במשך שבוע , עד שפשוט היה בא לי לפרק את כל הסעפת ולנקות את כולה , וכשפירקתי אותו בפעם השניה , לא התעסקתי איתו.