Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4534 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום.רכב סיאט איביזה fr 2006 עם דאון פייפ וצנרת פתוחה (דוד מקורי) ציפ ו אינלט .אז ככה בהילוך 4מ5000 טורים הרכב מתחיל כאילו להיחנק וטורבו כאילו מתנתק לסרוגים וזה משפיע על ביצויים של הרכב .בהילוך 1 2 3 זה לא קורה בכלל .האם מישהו ניתקל ב מצב דומה או אולי יודע ב מה מדובר?תודה מראש

פורסם
שלום.רכב סיאט איביזה fr 2006 עם דאון פייפ וצנרת פתוחה (דוד מקורי) ציפ ו אינלט .אז ככה בהילוך 4מ5000 טורים הרכב מתחיל כאילו להיחנק וטורבו כאילו מתנתק לסרוגים וזה משפיע על ביצויים של הרכב .בהילוך 1 2 3 זה לא קורה בכלל .האם מישהו ניתקל ב מצב דומה או אולי יודע ב מה מדובר?תודה מראש

 

נשמע כמו ווסטגייט פתוח מדי \ גדישה גבוהה מדי שהטורבו לא עומד בה והרכב לא מקבל מספיק דלק\אוויר.

 

מה שנקרא בעיה בהייבוסט..

 

תנסה קודם לפנות למתקין של הציפ ל REMAP

×
×
  • תוכן חדש...