Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

לחץ אויר בצמיגים


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4562 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני נוהג על פיג'ו 207, מודל 2011.

 

4 הגלגלים שלי הם מישלין 165\85 קוטר 15, 88H.

 

אני לומד בירושלים ועושה כל סופ"ש פעם אחת הלוך-חזור חיפה ירושלים מזה 3 שנים... הרכב תמיד מלא (5 אנשים) עם פגאז' מפוצץ (סטודנטים... אוכל ספרים וכאלה).

 

שמתי לב כי קיימים הוראות מילוי אויר לחץ אויר ספיציפים לגבי נהיגה ברכב עמוס. היות ואני כל עושה את המרחק הגדול הזה פעמיים בשבוע (פעם הלוך ופעם חזור), עד כמה זה חשוב להקפיד על כך? כמוכן, במהלך השבוע אני נוהג לבדי בלא כל עומס, על כן לפי הוראות היצרן צריך לחץ אויר שונה. אני מן הסתם לא הולך לשנות לחץ אויר בגלגלים כל יום או כל יומיים אז למישהו יש פתרון בשבילי?

 

בתודה מראש :)

פורסם

כלל אצבע בעניין לחץ אויר - עדיף יותר על פחות.

אם הנסיעה העיקרית שלך (עיקר הקילומטרז') היא כשהרכב בעומס מלא, נפח את הצמיגים לפי העומס המתאים לכך. בשאר הזמן, כשאתה נוסע בעומס חלקי, לא יקרה כלום מלבד זה שהרכב יהיה מעט יותר קופצני.

לא כל רכב צריך להיות שיא הריגוש, אבל שיהיה משהו. מנוע. אם לא מנוע, עיצוב. אם לא עיצוב, נוחות. אם לא נוחות, לפחות שהגיר יהיה ידני.

×
×
  • תוכן חדש...