Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4610 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לא היית קונה טסלה בגלל הקונסולה?

זה הטיעון הכי גרוע ששמעתי בחיים שלי.

היית מוותר על 500 כ"ס ומומנט מטורף בגלל קונסולה?

חה.

Bayerische Motoren Werke

Abarth 595

  • תגובות 77
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
אם אלה הנתונים אז אני הייתי מעריך את העלות בקצת יותק מכפול בגלל נצילות הטעינה.

 

מאיפה הנתון של 50% נצילות טעינה?

למיטב ידיעתי יותר בכיוון של 80-90%.

 

 

לגבי בית פרטי - לא חובה, אבל צריך חניה קבועה עם אפשרות לסלול אליה תשתית חשמל.

 

אין שום סיכוי להסתמך על עמדות טעינה ציבוריות, טעינה מלאה לוקחת בערך 6-8 שעות.

 

החלפת סוללה ללא מערכת רובוטית בוצעה בעבר באיזה ראלי כלשהו ע"י צוות של כמה אנשים. הסוללה שוקלת רבע טון.

 

לגבי שגרת טיפולים - פורסמה פה לפני זמן מה על ידי נציג ב.פ.

בעיקר החלפת נוזלים וכו' - לא יקר.

קרסו כבר הודיעה שתיתן שירות.

אילת-מצפה רמון: שעה ורבע. (דרך עובדה)

20 ליטר דלק הכי מהנים ששרפתי עד היום.

צריכה 1:8.

פורסם
לא היית קונה טסלה בגלל הקונסולה?

זה הטיעון הכי גרוע ששמעתי בחיים שלי.

היית מוותר על 500 כ"ס ומומנט מטורף בגלל קונסולה?

חה.

 

אל תהיה ילד. כן, לי הקונסולה מפריעה. אז יש 500 כ"ס ומומנט מטורף וופ-די-פאקינג-דו. איך זה עוזר לי אם ביום יום אני לא אוהב להימצא ברכב? :roll:

רגל וחצי, 4 כ"ס.

מדוע לא כדאי לקנות פרארי:

אין תא מטען (כן, כן).

 

פאקינג אביר בסיאט לבנה.
  • חברי המעגל הראשון
פורסם

צחק עליו כמה שבא לך, יש לי חבר שפוסל קניה של מכונית אם אין בדשבורד חלל פתוח לשים שם את הקופסת סיגריות והמצית. סיפור אמיתי.

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם

או שאני מפספס כאן משהו או שכולכם פיספסתם משהו...(כנראה שאני פיספסתי,מי מתנדב לעזור לי ?).

תחנות השירות מיועדות להחלפת סוללות.

בכוונה הדגשתי את המילה "החלפת" מהסיבה הבאה:

נניח שקניתי פלואנס חדשה שגם הסוללה חדשה,

אחרי חודש בלבד נסעתי מנתניה לבאר שבע וחזרה בלי יכולת לטעון את הסוללה.

בדרכי חזרה לנתניה אני נכנס ומחליף את הסוללה.

למעשה השארתי סוללה חדשה בת חודש ובמקומה קיבלתי סוללה נניח בת שנה.

וכך למעשה במשך כל התקופה שהרכב ברשותי אני מקבל בכל פעם סוללה חדשה יותר או חדשה פחות (ישנה יותר.....) לסירוגין ובצורה אקראית.

אז מי בכלל יכול לקבוע שהסוללה שברשותי "סיימה את חייה" ?

הרי הסוללה המקורית שלי מזמן כבר לא אצלי.

אם בהחלפה בתחנת השירות אני מזהה שקיבלתי סוללה חלשה שלא מחזיקה טעינה כראוי (נניח מעל ק"מ מסויים),אז אני פשוט נכנס לתחנת שירות ומחליף אותה,בתקווה לקבל סוללה במצב טוב יותר.

ככה למעשה כל סוללה שאצלי היא בעצם לא שלי.

מי מחליט שהסוללה שאצלי גמורה ואני צריך לשלם עבור סוללה חדשה ?

מה פיספסתי ?

תודה

מאיר

פורסם

פיספסת שכל עסקאות המכירה של רנו פלואנס שהתקיימו עד היום לא כללו את סוללת הרכב (עלות נוספת של עשרות אלפי שקלים) ולכן כאשר היא לא שלך וכאשר אתה כל הזמן מחליף אותה, מה בכלל משנה באיזה גיל היא ובאיזה נצילות היא עובדת?

 

 

כיום אין כלל תחנות הפעלה, הן מושבתות ולא סביר בעליל שיחזרו לעבוד אי פעם.

לפי מה שאומרים שיהיה, המכירה של הרכב כוללת כיום את הסוללה בבעלות פרטית של בעל הרכב והיא תשאר אצלו כל הזמן ותימכר עם הרכב.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

כיום אין כלל תחנות הפעלה, הן מושבתות ולא סביר בעליל שיחזרו לעבוד אי פעם.

לפי מה שאומרים שיהיה, המכירה של הרכב כוללת כיום את הסוללה בבעלות פרטית של בעל הרכב והיא תשאר אצלו כל הזמן ותימכר עם הרכב.

 

אני חושב שאתה קצת מתרברב פה.

לא מזמן פורסם שהחברה נמכרה וששוקלים לפתוח מחדש 4 תחנות ברחבי הארץ.

החבילות יעלו 60 ש"ח + תשלום לחברת חשמל למי שמעוניין בחבילה מצומצמת ו-250 ש"ח למי שרוצה חבילה שכוללת החלפת סוללה וגישה לעמדות ההטענה הציבוריות.

אלעד רוזנקר, טלפון 0524626633.

ניתן להתקשר להתייעץ בכל הקשור ברכבי אספנות ואופל בפרט (בעיקר ישנים).

פורסם

מתרברב? זאת המילה שרצית לבחור?

 

בכל מקרה, נראה שאתה צודק ולדראעק הזה יש עוד נשמה אחת בקנה, ניתן לעוד חברת שקר כל שהוא לקבל גלים של פרסום ויחסי ציבור בחינם עד שגם לה "יחזור הצק" או קשקוש דומה.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם
שוקלים לפתוח מחדש 4 תחנות

 

וגם אני שוקל לקנות את בטר פלייס ולבנות 9000 תחנות החלפה בכל הארץ וגם ברש"פ ובמצרים ובירדן.

 

 

טוב, סיימתי לשקול.

הגעתי למסקנה שאין בזה כדאיות :lol:

אילת-מצפה רמון: שעה ורבע. (דרך עובדה)

20 ליטר דלק הכי מהנים ששרפתי עד היום.

צריכה 1:8.

פורסם

מחיר ברזל, אולי.

אם נסתכל בפרספקטיבה על עלילות הרנו של "בטר פלייס" בשנים האחרונות נראה נסיגה מתמשכת במחיר, ביצועים ואמינות של הרכב. מ"מאזדה 4" (לדברי אגסי) במחיר "מאזדה 3", מיכולת נסיעה לא מוגבלת מגובת תחנות החלפה, מחברה גדולה בעלת יכולות וגב פיננסי למה שיש היום, "בימבה" ייחודית, מוגבלת וללא עתיד נראה לעיין. אז לשם מה לרכוש?

חוצמזה, התמקדות במחיר זול אינה קריטית ללקוחות הפוטנציאלים. אחרי הכל, רכב כזה דורש חנייה פרטית ויכול לשמש רק כרכב שני (עקב מגבלות טווח ומטען) ויתאים למשפחות מהמעמד הבינוני ומעלה שרגישות פחות לתימחור. מי שתימחור זול והוצאות אחזקה נמוכות מהווים שיקול מרכזי בבחירת הרכב לא יוכל להשתמש בו.

 

אז כן, מחיר ברזל, ורק אולי. אפילו אם הייתי מקבל הצעה כזו הייתי מהסס.

פורסם
פיספסת שכל עסקאות המכירה של רנו פלואנס שהתקיימו עד היום לא כללו את סוללת הרכב (עלות נוספת של עשרות אלפי שקלים) ולכן כאשר היא לא שלך וכאשר אתה כל הזמן מחליף אותה, מה בכלל משנה באיזה גיל היא ובאיזה נצילות היא עובדת?

 

 

כיום אין כלל תחנות הפעלה, הן מושבתות ולא סביר בעליל שיחזרו לעבוד אי פעם.

לפי מה שאומרים שיהיה, המכירה של הרכב כוללת כיום את הסוללה בבעלות פרטית של בעל הרכב והיא תשאר אצלו כל הזמן ותימכר עם הרכב.

 

תודה בעבור ההסבר.

לא ידעתי את עניין הסוללות.

פורסם

למיטב ידיעתי חלק מהמכוניות יילכו לחלקים.

יש בהם בעיה של קורוזיה מה שימנע מהם לעלות לכביש.

קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .


×
×
  • תוכן חדש...