פולקסווגן פולו שנת 2001

[oranmon]

לקחתי את הפולו שאני רוצה לקנות לבדיקה, רציתי לדעת האם הבעיות הן בעיות נסבלות שהמנוע ייסע עד לטיפולים בדברים האלו ומה אתם חושבים על הרכב בכללי:

 

מנוע,מערכת קירור,מערכת דלק,מערכת הצתה:

לחץ עוקה מבלאי פנימי+צריכת שמן במנוע,הפרשי לחצים בצילנדרים,רטיבות שמן במנוע,נשם מננוע מנותק,קורוזיה וסימני נזילה בחיבורים.

 

מערכת היגוי

חופש במערכת היגוי לתקן זוויות היגוי

 

שילדה ומרכב ליקויים בעל משמעות נמוכה

תיקונים במרכב פח וצבע מסביב, מעיכות וכיפופים בספים, מעיכות בתחתית, הוחלפו חלקי מרכב מחוברים בברגים, מעיכות/לחיצות ופגמים בגג

 

העברת כוח

מצמד קשה ומפריד גבוה מבלאי, חופשיות במנגנוני הילוכים, חריקות בשילוב הילוכים נזילות שמן תיבת הילוכים.

[oranmon]

הקפצה

[infinity23]

לפי המלל זו בדיקה של דינמומטר ביד אליהו,

 

המכון הזה הוא המכון הכי מחמיר בארץ לדעת רבים,

 

 

לגבי הבדיקה,

רטיבות שמן מנוע,נזילות שמן,קורוזיה וסימני נזילה בחיבורים, יש גם בבדיקות של רכבים 2010 ומעלה,

לגבי שאר הסעיפים במנוע,הייתי הולך לברר יותר לעומק.

בכל זאת,הפרשי לחץ בצילינדרים-לא ראיתי הרבה זמן בבדיקה(אני מתעסק ברכבים 2010 ומעלה).

 

לגבי מערכת ההיגוי,שטויות במיץ עגבניות,זו רובריקה קבועה בבדיקות קניה אצלם.

 

לגבי מרכב ופח,

תיקוני צבע,שריטות ופגמים בצבע סביב גג ובפגושים זו רובריקה קבועה שלהם.

החלפות חלקים עם ברגים ומכיעות בתחתית זה גם בסדר יחסית(לא אוטו חדש).

לא קריטי ברכבים בסכומים האלו.

 

לגבי הגיר,הקלאץ' לקראת סוף חייו(היה לי סעיף כזה בבדיקה של קונקט שנת 2009 ואחרי חודשיים הלך הקלאץ' סופית),עלות לא יקרה כ"כ לקלאץ'.

חופשיות במנגנוני הילוכים לא קריטי,נזילות וחריקות תראה בכל בדיקה.

 

 

סך הכל המצב הכללי של הרכב בסדר(ביחס לשנתון)

 

אם תוכל לספר יותר על ק"מ,בעלים קודמים,מחירון ומחיר קניה,

 

אוכל לייעץ לך קניה חכמה יותר,

 

לעניות דעתי,

יש יישור קו של כמה אלפים ברכב(מכני בלבד)

 

להערכתי המחירון הוא בסביבות 15 אלף +-

 

אם אתה קונה את הרכב ב 65 אחוז מערכו-העסקה כדאית לך.

 

 

 

בהצלחה.

[oranmon]

לפי המלל זו בדיקה של דינמומטר ביד אליהו,

 

המכון הזה הוא המכון הכי מחמיר בארץ לדעת רבים,

 

 

לגבי הבדיקה,

רטיבות שמן מנוע,נזילות שמן,קורוזיה וסימני נזילה בחיבורים, יש גם בבדיקות של רכבים 2010 ומעלה,

לגבי שאר הסעיפים במנוע,הייתי הולך לברר יותר לעומק.

בכל זאת,הפרשי לחץ בצילינדרים-לא ראיתי הרבה זמן בבדיקה(אני מתעסק ברכבים 2010 ומעלה).

 

לגבי מערכת ההיגוי,שטויות במיץ עגבניות,זו רובריקה קבועה בבדיקות קניה אצלם.

 

לגבי מרכב ופח,

תיקוני צבע,שריטות ופגמים בצבע סביב גג ובפגושים זו רובריקה קבועה שלהם.

החלפות חלקים עם ברגים ומכיעות בתחתית זה גם בסדר יחסית(לא אוטו חדש).

לא קריטי ברכבים בסכומים האלו.

 

לגבי הגיר,הקלאץ' לקראת סוף חייו(היה לי סעיף כזה בבדיקה של קונקט שנת 2009 ואחרי חודשיים הלך הקלאץ' סופית),עלות לא יקרה כ"כ לקלאץ'.

חופשיות במנגנוני הילוכים לא קריטי,נזילות וחריקות תראה בכל בדיקה.

 

 

סך הכל המצב הכללי של הרכב בסדר(ביחס לשנתון)

 

אם תוכל לספר יותר על ק"מ,בעלים קודמים,מחירון ומחיר קניה,

 

אוכל לייעץ לך קניה חכמה יותר,

 

לעניות דעתי,

יש יישור קו של כמה אלפים ברכב(מכני בלבד)

 

להערכתי המחירון הוא בסביבות 15 אלף +-

 

אם אתה קונה את הרכב ב 65 אחוז מערכו-העסקה כדאית לך.

 

 

 

בהצלחה.

המחירות של הרכב הוא 15,900 על הרכב הוא רוצה מחיר של 12 אלף הקילומטרז 157 אלף והרכב יד 5 כעת.

הרכב סבבה דווקא רק הוא מחרחר כזה בנסיעה לא יודע למה עושה קול מוזר כזה אין לי מושג זה.

אשמח לעוד תגובות על הרכב לפי הבדיקה מה אתם חושבים

[oranmon]

הקפצה

[oranmon]

הקפצהה

[דב קרדו]

בכסף הזה אתה יכול לקנות מגאן דור ראשון 2004 מלוקקת, ועוד ישאר לך קצת עודף לפיצוחים.

 

ולמה לקנות רכב יד 5, כשיש מכוניות יד שניה שמורות?

 

אני הייתי מחפש רכב כזה או אחר שטופל כל חייו במוסכי הרשת של היבואן, ופונה למוסך רשת כזה לקבל חוות דעת לקניה (הם לא עושים בדיקת קניה וזה לא מה שאתה צריך) - יועץ השירות יעבור על ההיסטוריה של הרכב ברשת המחשוב, ידע להגיד לך איך הרכב טופל ומה צפוי, וגם כמה יעלה הצפי.

רק אז כדאי לך להתחיל להתמקח על המחיר.

 

בהצלחה

[oranmon]

עוד דעות בבקשה..

[דור--]

אני הייתי קופץ למוסך רון בתל אביב עם בעל הרכב ודו"ח הבדיקה,

רון גם יוכל לחוות דעתו על הרכב וגם לתת הערכה של מחיר יישור קו.

[oranmon]

מישהו יודע מה זה אומר נשם מנוע מנותק?