oranmon

אני מאזור המרכז, עכשיו עוד שאלה שמעניינת אותי, במידה וצבעתי את המכסה מנוע האם יהיו הבדלי צבעים בין המכסה לשאר הרכב? כי שאר הרכב אולי דהוי יותר מהצבע שצבעו עכשיו.

גם אצלי בדלת יש את הבעיה אבל פחות חמורה מהמכסה והגג, בכל מקרה אשמח לקבל עוד דעות בקשר לשאלה..

שלום , הצבע החיצוני ברכב שלי במצב ממש לא טוב בעיקר בעיקר במכסה המנוע ששם הכל התקלף בצורה ממש לא יפה לעין, בקשר לגג הרכב הצבע דהוי שם מאוד וגם כולל מספר קילופים קטנים. עכשיו אני מעוניין לצבוע את מכסה המנוע והגג של הרכב אני יודע שזה כמעט חצי מהרכב בגודל ולכן אולי זה חיה יקר. בכל מקרה רציתי לקבל מכם טווח המחיר שזה יכול לעלות פלוס מינוס צביעת המכסה והגג במקום טוב אבל מקצועי שיודע לעשות את זה העבודה, אשמח גם לקבל הצעת מחיר למקומות יותר זולים (מורשה,לא מורשה אני לא כל כך מבין בעניין..)

שלום רציתי לשמוע את דעתכם בקשר להצעת מחיר לטיפול שאחי קיבל לאוטו יונדאי אטוס שנת 1999 1000 סמק ידנית. אז המוסך הוא מוסך מורשה של יונדאי באזור המרכז הטיפול כולל החלפת פילטר שמן , שמן , פילטר אוויר והחלפת פלאגים במחיר של 750 שקל. עכשיו לי זה נשמע די יקר זה אוטו ישן יחסית ומצבו לא כל כך טוב אבל עדיין זה מחיר גבוהה, מה אתם חושבים על המחיר והאם כדאי לטפל במוסך לא מורשה?

התכוונתי לחדש את הטסט לאוטו רשמתי את זה בכותרת, אין אפשרות לשלם באשראי בדואר את האגרה לטסט?

מחר אני ניגש למשרד הרישוי עם הרישיון רכב, ושם מקבל את הטופס של האגרה שצריך לשלם, כי לא קיבלתי אותו בדואר. עכשיו רציתי לדעת האם ניתן לשלם את האגרה בדואר ולשלם בכרטיס אשראי? ועם איזה טפסים עליי לגשת למשרד הרישוי?

אני מתלבט בין הsonax לבין סנו אוקסיגן, מה אתה ממליץ?

על איזה מותר אתם ממליצים? ואיפה להשיג אותו..

יש לי פולו שנת 2001 המושבים הם מבד בצבע אפור בהיר, יש לא מעט כתמים על המושבים איך אני יכול לנקות אותם?

זה לא רק לשלם על הרכב, זה ביטוח טסט טיפולים דלק, לא חושב שתצליח לעמוד בזה עם סכום כזה נמוך כזה בכל מקרה אם אתה קונה קח אותו לבדיקה אני מציע מנוע גיר ושילדה, לא תמצא משהו מושלם אבל לפחות שלא תיפול על אחד עם בעיות רציניות.

שלום לכולם אני לפני טיפול רציתי לדעת מה אלה הבעיות האלה: חירחורים במנוע- יוצא לי לנהוג ואני נותן גז אני שומע כאלה מין קולות מהמנוע מין חירחורים כאלה מוזרים דבר ששומעים דיי חזק, שומעים את זה בדרך כלל שאני מאיץ או שאני מוריד הילוך, מעל 70 קמ"ש ככה לא שומעים את הבעיה הזאת אבל במהירות נמוכה שומעים, מה זאת הבעיה הזאת? נקישות מהמנוע- לא בעיה ששומעים אם לא תפתח תמכסה מנוע, חיפשתי באינטרט קצת לגביה ואומרים שזאת בעיה של שמן שלא משמן מקום מסוים בגלל זולות של השמן או חוסר עכשיו גם לא חסר לא שמן וגם אני משתמש בשמן היקר ביותר שיכולתי לקנות שהמצליצו לי 5W40. מה הבעיה הזאת?

היום פתחתי את מכסה המנוע ושמתי לב לצינור שיוצא מהמנוע מנותק, באמת הנהיגה בזמן האחרון באוטו הייתה מעצבנת ומוזרה מאוד אני לא יודע אם זה קשור לבעיה הנ"ל, נהגתי בערך 800 ק"מ עד ששמתי לב לבעיה והיום חיזקתי את הצינור שיהיה מחובר חזק וטוב. בכל מקרה אני יודע שעליי להחליף את הצינור כי הוא שחוק כבר ועבר זמנו אבל רציתי לדעת עד כמה הבעיה קריטית ולמה הצינור הזה אחראי בכלל ואם זה בעיה שגרמה לנזק רב. תמונה של הצינור שאני מדבר עליוהחום מצד שמאל למעלה מעל הכתום) ותמונה של החיבור שהוא מתחבר אליו ושם הוא היה מנותק למעלה הוא היה מחובר למטה מנותק :

כמה זמן הצמיגים צריכים להיות בשימוש שכבר אני יצתרך להחליף אותם?

רציתי לבדוק כמה האוטו שלי עושה לליטר, איך אני עושה את זה? אמרו לי למלא חצי מיכל לחלק במשהו לא כך הבנתי, יש מישהו שיכול להסביר לי כיצד לעשות זאת?

איך אני יכול לדעת מתי החליפו צמיגים? לא מצאתי עליהם תאריך או משהו אני חושב שעליי להחליף צמיגים אבל בכל זאת מעניין אותי מתי החליפו אותם בפעם האחרונה..

הלכתי למלא אוויר בגלגלים בפעם הראשונה (רכב חדש יד שנייה) להפתעתי כניראה שבעליו הקודמים של הרכב לא ידע או לא טרח למלא אוויר בצמיגים כי לחץ האוויר באחד מהם היה 7!! מילאתי בכולם אוויר לפתע האוטו עלה טיפה בגובה שלו. מתוך סקרנות הלכתי עוד פעם יום אחרי למלא אוויר וגיליתי שלחץ האוויר שמילאתי (32) ירד פתאום ל28 בחלק מהגלגלים (שני גלגלים) על הדבר הזה מראה? בלאי או שזה דבר מקובל שאמור לקרות בגלל שיש יותר מידי אוויר בגלגל? לפי מה שבדקתי באינטרנט לחץ האוויר של הגלגלים שלי הוא 32(פולו שנת 2001 1400) כך שבמידת לחץ האוויר לא טעיתי.

במידה ואני מנתק את המינוס מהמצבר אין לי מ לדאוג שהרכב יעמוד ולא ייסע? והמצבר בכללי, נחלש במידה ואני לא נהגתי באוטו שבוע או שאם אנהג נהיגה ארוכה ומתאימה אז הוא ייטען מחדש?

אוקיי ומה לגבי הקילופים ברכב יש איכשהו לפתור את זה? או שעדיף לא לגעת בכלל? זה לא נראה טוב לא לעין בכלל הקילו פעם הללו..

מה שבעצם אתם מייעצים לי זה לגמור קודם עם הטיפול ואז ללכת לטסט?

עכשיו יש לי טיפול 10,000 ואטפל בבעיות הללו אבל נגיד ועכשיו הצמיגים והברקסים שלי לא עוברים, אוכל להחלי אותם במוסך שלי שאני מטפל או חייב אצלם..?

אני כמעט בטוח שעל צמיגים אני לא יעבור ואולי ברקסים.

הקפצהה

רציתי לשאול שאני לוקח את הרכב שלי לטסט, נגיד ויש בו כמה בעיות כמו צמיגים אז הם מכשילים אותי ושילמתי סתם 1000 שקל?

איפה עשית את זה במחיר כזה? ואם אני רוצה שיעברו על המקומות שדהוי בהם הצבע כמה יעלה לי?(הגג ליד מכסה הדלק בשני הצדדים ובמכסה מנוע)

מישהו?